问 昌河m50s加装发动机护板

我个人觉得还是有必要按一个，现在有塑钢的，猛钢的，我自己按的是个铁的，
这东西1，2百块钱，也不贵，难免会走一次烂路，磕破机油壳就不是1,2百能解决的事了

道路好的话一般装个塑钢的就可以了
1.价格较为便宜，对于泥沙侵蚀小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对
2.优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉

要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。
市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

根据自身的用车环境来选择的，城市道路跑可装可不装的，泥泞烂路跑的多，建议装保护发动机。如满意请采纳

很有必要安装发动机下护板，因就是老手驾驶，一年中都不保触底几次，建议与支持原车配套产品。

装发动机护板，这个具体就要看楼主经常行驶的路面的路况怎么样了，如果沿海城市乡间小路走的多的话，那么我还是建议装一下，对发动机的保护稍微好一点，如果市区走的多，路况也比较好，那就不要弄的。毕竟装发动机护板会多少都会影响一点发动机的散热的

如此设计是防止发生碰撞时发动机能够掉下来，不至于护板挡住而顶到驾驶室里。如果要有效抑制高速发飘的情况，就加装横向稳定杆。

应该装，而且装塑料材质的，不影响发动机下沉，而且有效保护前舱，缺点是易損。反正两年换一个又不贵。

这个东西还是装一个比较好