【实车评测】2017款朗逸230 TSI DSG用车评测-机油篇

这两天逛论坛看到好多车友都在问朗逸烧机油么?烧机油到什么程度,对于这个问题,其实买大众的人公认的大众存在烧机油的现象,那么真的像网上评论的那样烧机油严重么,我用自己的车子实际测试一下,让自己心里有个数据,也让大家心里有个底。这是使用自己的车子进行的实际测试,所以不吹不黑,真实表达。

2020年北京的第一场雪

车子型号: 2017款朗逸230 TSI DSG自动舒适版本
购车时间:2017年12月28日
目前行驶里程:68000公里
保养情况说明:车子一直在4S店进行保养,除了首保外其余全部使用全合成SK机油,标号5W-30
加注燃油型号:95#,有时候无铅,有时候乙醇
上次保养时间:2020年六月,公里数60000
好了基本信息描述完毕,那么开始进行评测。

一直用的原厂机油

首先我们要明确烧机油的标注是什么?
1984年国家出台了《国家汽车发动机试验标准GB3743—1984》,规定了机油消耗量应小于1升/1000公里。
国家于2003年又新出台了《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》,明确规定:额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%
好了知道了标准后我们就先推算一下什么才是烧机油


首先明确什么才是烧机油?按照我的理解应该是这样的,不是简单的看机油尺是不是在推荐刻度内。
第一,要在车子启动后,查看尾气颜色,如果在加油门时尾气出现淡蓝色或者蓝色时,那100%是烧机油了
第二,要在车子凉车的时候查看机油尺,是不是在建议刻度内,如果车子跑了才2000公里就到下限了,那肯定是烧机油了
出现烧机油的原因就比较多了,大家可以问度娘,不过最终还是要4S或者修理厂来完成,自己修修是不大现实的。

来看看我这台车龄3年,总里程68000公里,本次保养后8000公里机油的情况吧
首先还是检验加油尺,早晨起来之后不要着急着车,先把车子机箱盖打开,查看机油尺情况,看看我这台的情况。还有2000公里就要保养了,具体看图吧,其实文字描述还是有些不明确,图片能直观的看出问题来。

打开机箱盖

找到支撑位

撑起机箱盖

找到机油尺

看看机油情况

看看冷车的状态

清洗干净

看看擦得干净吧

重新插入发动机拔出

看看油液位

盖好机箱盖

里程是67883,早晨先看机油尺在着车

看看温度才1度

看看车门处都结冰了

在来就是把车子打着火,然后两个人配合,一个猛踩油门,一个查看尾气颜色,看看颜色OK。看不到蓝色或淡蓝色,所以这台车子还是OK的,不存在论坛里大家讲的,不过还是要看具体车辆,万一你赶上了一台维修车或者其他车辆,弄不好真存在这个问题。还有就是这个跟加注的燃油也有一定的关系,建议大家还是按照推荐的标号加油吧,虽然95#的贵一些,但是为了长期用车安全还是值得的。毕竟车辆一两年也不会换。


今天就分享到这里了,大家如果有需要沟通的请留言,我知无不言,而且绝对真实评价,因为这个车子的前轮问题让我一直很头疼,也没有好的解决方案。一直这么开着呢。


230 TSI

开车后尾气处都滴水

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2026/7/8 11:21:56