途昂2.0旗舰、2.5豪华、汉兰达3.5至尊几乎同价
近日因为途昂上市特别关注,因为想换七座车,而且我现在正在开的是b7迈腾旅行版,对大众车还是比较关注的。
因为本地没有试驾,而且4s店报价是加两万还要等二个月左右,只好先网上研究一下。以前没怎么关注汉兰达,但是现在对比一下,不考虑加价的前提下,途昂2.0旗舰、2.5豪华、汉兰达3.5至尊几乎同价。
看了配置各有千秋:
汉兰达优势在于六缺大排发动机,省心够劲,通风座椅(适合广东),丰田车维护省心,缺点是脚刹、没自动驻车,卤素远光灯,后刹车不是通风盘,胎宽只有245没途昂宽
途昂胜在外型够大气,三排和行旅箱空间更大,2.0t很多配置比汉兰达丰富,缺点是2.0t配置高但动力还是低一些,2.5t功率大但配置低,无论哪个都是涡轮增压,是否能确保不烧机油只能看运气,因为按大众的说明书最高可能达到1L/2000公里的机油烧耗量,不超过0.5升/1000公里是允许范围,总之维护不省心(因现开的迈旅轻微烧机油,积碳,水泵漏水换过,保养也是不便宜的)
两车的优缺点似乎针锋相对,如果是途昂的身板加丰田那套3.5的动力,那就完美了。
对比之下,途昂优势并不明显,加价尤为不智,更没什么优势了。
大家就车理性讨论,至于中美对比就不必了,还是说我们能买到的吧。
因为本地没有试驾,而且4s店报价是加两万还要等二个月左右,只好先网上研究一下。以前没怎么关注汉兰达,但是现在对比一下,不考虑加价的前提下,途昂2.0旗舰、2.5豪华、汉兰达3.5至尊几乎同价。
看了配置各有千秋:
汉兰达优势在于六缺大排发动机,省心够劲,通风座椅(适合广东),丰田车维护省心,缺点是脚刹、没自动驻车,卤素远光灯,后刹车不是通风盘,胎宽只有245没途昂宽
途昂胜在外型够大气,三排和行旅箱空间更大,2.0t很多配置比汉兰达丰富,缺点是2.0t配置高但动力还是低一些,2.5t功率大但配置低,无论哪个都是涡轮增压,是否能确保不烧机油只能看运气,因为按大众的说明书最高可能达到1L/2000公里的机油烧耗量,不超过0.5升/1000公里是允许范围,总之维护不省心(因现开的迈旅轻微烧机油,积碳,水泵漏水换过,保养也是不便宜的)
两车的优缺点似乎针锋相对,如果是途昂的身板加丰田那套3.5的动力,那就完美了。
对比之下,途昂优势并不明显,加价尤为不智,更没什么优势了。
大家就车理性讨论,至于中美对比就不必了,还是说我们能买到的吧。
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