可能是上海第一台提车的，银蓝66周年限量四驱提车使用作业！
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提车快一周了，我买了两台，这台银蓝还有一台红白色。本来想两台车一起交作业，刚好今天决定休息一天，也有空出去洗车拍了照片，择日不如撞日，索性把作业交了吧！T6真的值得好好写一份作业，虽然仅仅是“情怀”二字便有购入理由，开过之后，才发现他为何会改成冲锋车、改成越野车、改成行政座驾，大多数时候他还是作为一辆拖家带口塞满行李的大面包。“全能”很多时候是妥协的代名词，但是T6真的可以变成你想要的样子。
正脸图
俯视角度，我觉得最能体现双色涂装效果的角度。
俯视45度角
左45度
侧面，厢式货车气质展现。
后45度，45度角是最重的，拍照是，流泪的时候也是。。。
方方的大屁股
再近一点，你离得越近，看到的东西越少。
非常的高，非常巨大的后备箱进出空间。
走进车内看一下，坐在第三排看前面。
三幅方向盘，熟悉的手感。我的第一台车是R36，用起来还是非常顺手的。
夸张的空间，还有实用与**并存的小桌板。
限量的银蓝色，采用车身同色的烤漆装饰板。在很多人眼里可能不是很高档，但是我还是很喜欢，活力与个性，很不一样，很特别。
手动第二排车窗，完完全全的面包车了！不过开合质感还是相当不错的。
两侧侧滑电动门，懂的人知道，这是成本非常高的做法。
侧滑门的门槛下的身份铭牌，带有蓝色和黄色的LED灯。
350公里
很方便的投屏功能，在上层手套箱内的usb接口，可直接连接手机。
补一下门槛照。
限量版专属的丹拿音箱。
上车还是需要爬一下的。哈哈
这个门设计的是真的非常好，上下两层储物格。实在是太实用了。
垃圾桶是随车附送的，大家看一下这个门，开车的时候手可以以非常舒适的姿势架在门上。
示宽灯，效果很不错，头灯是全led， 随动。
后尾灯示宽点亮效果。
cascavel轮毂，还是没有大饼圈有味道，需要改。
这个算认证了嘛？
来一张今天戴的表有注意到特别的地方了嘛
有注意到特别的地方了嘛
路遇兄弟！祝福，在奋斗中的朋友。
最后说一下使用感受，T6的坐姿很高，几乎与公交车司机在同一水平线，这也是与其他MPV不一样的地方。其实T6并不只是一台MPV，multivan这个名字已经说明了一切，它是一台厢式货车，这跟任何轿车mpv都不一样的驾驶感受。再加上66周年的限量，88台，情怀满满，所以看到上市过后马上就找车提车。之前也没有开过，开过之后我觉得我不需要司机了，因为开起来的感觉真的不像一台大车，并线超车游刃有余，想开快时也是有乐趣的。2.0T，350nm的扭矩，很够用。悬挂电调软硬，在最舒适的模式下也提供了足够的支撑，毕竟这是一台van！烂路过坑时的回馈，很有质感并且有一种紧凑的感觉，真的，与所有的mpv不一样！谢谢观赏！
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