烟台千里提车记

去年底，数次劝说下，媳妇终于驾校报名，历经反复折腾，春节前一天总算通过了科目三考试，于是给夫人买辆练手车的议题就迅速开始进展。

其实最初报名驾校时就同步开始了寻找合适练手车，期间接触过二手车商和个人车主，差点从邻市购买高配的零跑T03,试驾后感觉还行，因为还要试驾其他车型，晚了两天联系，零跑已经被其他人定下。

目标定为比亚迪E1最主要的因素就是19年无意在b站刷的视频，主要内容是父子二人从成都自驾E1返回老家济南的经历。个人以为这种普通
车友的反馈比接受了充值的车评人，更具备真实性可靠性。

因为是个人车源分别处在不同地市，但阴差阳错，缘分未到，最终错过了和首选的交易时机，转而前往烟台看车交易，过程非常顺利，上家是个高大魁梧的山东汉子，做人做事非常到位，验车交易充电当天下午一点钟就开始了返程之路。

第一天住宿平度酒店，晚上在国家电网充电，发现充电速度和旁边的大众一样，都是一百安。

第二天住宿泰安，

第三天早上去了五岳之首的泰山，下午四点多在泰安特斯拉结束充电，当晚赶到梁山。

第四天：早上在梁山特斯拉充电，规划了路线和充电站，计划沿途两次充电，下午五点顺利到家。

总结：第一：比亚迪E1续航达成率非常靠谱，因为需要在返程途中让媳妇练手驾车，所以导航选择回避了高速公路，仪表盘显示最低五十公里平均电耗才7千瓦，关于这点我相信众多E1车友的夫人都做到过同样的能耗。第二：作为买菜代步车，对比竞品车型，e1更具优势。