专业机修告诉你宝马5系换变速箱油循环机好还是重力好

    我不是机修师，我就是个车主。很多人犹豫多久换变速箱油，重力换油还是循环机换油？现在我给大家分享下我一个朋友，做奔驰宝马奥迪机修20多年的老机修师傅给我的讲解，希望对车友有帮助！

    首选说时间，宝马和ZF说终身免维护纯属扯蛋，但是他敢喊这个口号起码质保4年十万公里内没问题。不会为了这个砸了自己招牌。

    变速箱油的瓶内保质期是5年，那么车主尽量在车子5年以内换变速箱油为好。换变速箱油的公里数应该根据个人使用路况而定，如果城市特别拥堵，天天短途10公里内路段代步，那6-8万就该换了，而且整天跑市内的五年可能都开不到8万，大概就4年半左右换了吧。而路况好的城市郊区，还经常跑高速，平均油耗值在11L以下的车主，建议也是5年内，或者满8万公里换变速箱油。

宝马5系第一次换变速箱油是循环机换还是重力换油，说法不一。先看看图片所示，油底壳右侧有四块磁铁，吸附磨损铁屑的，然后被抽进滤芯，通过滤芯供给变速箱齿轮，宝马滤芯是集成在油底壳一体的，所以要换油底壳，必须要把变速箱油全放出来，换上新油底壳（集成滤芯），然后再注入新变速箱油，这是所谓的重力换油。重力换油的缺点是，旧油残留在变速箱齿轮箱里部分，靠重力是放不干净的，只能换掉不到80%。只需要不到6桶变速箱油。

      而循环机换变速箱油的优点，是可以换掉变速箱95%以上的旧油，原理是通过循环机泵在变速箱注油孔打入新变速箱油，把旧变速箱油顶出来，直到冲洗出来的油变干净为止。就像一瓶脏水，瓶底下开个孔，瓶顶插个管灌清水，直到瓶底下流出清水，想吧得多少清水能把瓶里脏水冲干净取决于瓶子脏水有多脏。所以循环机换油一个是消耗变速箱油量大，大概11-14L....一个是油底壳很多人不换掉。但是如图所示，滤芯是个封闭的扁盒，里面滤纸网上面都是磁铁没吸附到的小铁屑和杂质，而且磁铁上面的铁屑靠循环机冲也难以带出来这些铁屑杂质。

    所以建议大家为宝马5系换变速箱油时候，如果经济条件允许，可以每次都用重力放出来大概5L变速箱油，再换个新的ZF8变速箱油底壳，加进去5L，之后点火，循环机再用4-7L变速箱油冲洗一下，具体多少油去冲看你变速箱油的颜色了，我用了5L就出来的非常干净了。这样可以以后每四年半，或者每8万公里以内换一次。大概正规汽修店2500内就搞定（10L变速箱油约1600，油底壳约600，工时费300）。如果同时把后桥差速器油换了是最好的。那个后桥差速器油大概1L吧，抽出来1L再把1L后桥齿轮油从同样的后桥注油孔里打回去。（前驱车差速器是集成在变速箱内部的，无需单独更换差速器油。而后驱车的差速器是和变速箱分离的，变速箱在车的中前部位，后桥差速器在汽车的后桥悬挂部位）

        还有一种经济的做法，就是首次6-8万公里，选择重力换油并且更换油底壳即可。首次滤芯滤纸里和铁屑肯定比较多，并且箱里残余的三分之一的旧油的年头还不算太久。第二次变速箱保养大概再间隔3～4年或五万公里，选择循环机换变速箱油（第二次彻底把多年老油洗出来），这第二次可以不换油底壳。

    如此交叉，一次重力并更换油底壳，一次循环机不换油底壳。前两次之后，每间隔6万公里或者4年换一次，经济实惠。

希望帮助到大家，我叫雷锋。最后提示后桥齿轮油也应该和变速箱油同时更换，大概1桶1L的，有人说1桶多一点点这个好像每个车不一样，宝马后桥油大概240一桶，倒是奔驰的齿轮油便宜，160一桶，都一样都是75W-85.所有后驱德系都可以通用。就像金美孚和嘉实多极护或者灰壳，是0w-40都通用。但是变速箱必须用ZF8专用。