开上120多W的面包车后竟然一点都不膨胀 深度体验18款丰田埃尔法

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    前段时间陪朋友接待客人趁机深度体验他家里18款3.5L尊贵版丰田埃尔法这台车当时价接130万
    说实话在开埃尔法之前心里还非常激动毕竟次开100面包车可以趁机虚荣
    然而通过段时间接触我发现开埃尔法点膨胀心态都没有因为它气质实在驾驭年轻人开它像司机坐在第排也像老板...


年轻人难驾驭气质



久以前埃尔法就款比较有质感保姆车几年股神秘力量让埃尔法身价激增变成象征身份百万豪车


过埃尔法相对激进外观设计也算与它身价匹配即便18款未改款车型进气格栅造型也分霸气如今在售车型前脸部分气场又被推


18款埃尔法灯造型还保守氙气光灯对于款落120豪车来说也有点说过去在整体来看埃尔法气质在MPV中还属于太油腻


外后视镜能看出些丰田家族式设计影子外后视镜造型汉兰达以及代皇冠都有点神似


这台车配备235/50 R18轮胎尺寸过由于埃尔法车身太厚重有种头重脚轻感觉
辐条轮毂造型倒中间有个角星形状同时兼顾豪华运动


埃尔法/宽/分别为4925/1850/1890mm轴距为3000mm车身尺寸在MPV中算位却尺寸奔驰V级等车型无法撼动


排侧挡风玻璃前方拐角埃尔法有标志性设计之这样设计对第排敞亮通透感觉也没什么影响


方方正正造型能从定程度保证埃尔法车内空间对于外观效果来说足够霸气过也略微有点呆板


尊贵版18款埃尔法尾部豪华版略有在ALPHARD尾标面有加行看起来单词然而只后排座椅通风/加热这两个配置价格却贵6W


MPV或者SUV车型尾门顶部如果带尾翼话视觉效果般都比较差埃尔法尾翼造型还带点运动感


尺寸尾灯看起来比较霸气可惜点亮之后辨识度

排豪华感到位



埃尔法驾驶座感觉就豪华感应该丰田旗车型水准要比代皇冠优秀
价相同豪华品牌轿车相比差距还非常悬殊如今30W轿车内饰质感都普遍优于这辆18款埃尔法


门板数区域使用硬塑料材质在皮质部分触感比较细腻


之前网人对别克GL8以及众威然板距度持怀疑态度这个问题在埃尔法为突出级台阶才能进入车内


前排空调出风口前设置杯架在丰田本田车型比较常见把瓶装水放在这里基本能达到冬暖夏凉状态


前排常规杯架外还带有个开放式置屋平台这里如果能改成手机无线充电面板就完美毕竟埃尔法司机也有可能年轻人对这功能还有需求


前排台前端座椅通风/加热控制旋钮侧有储物格用来放车钥匙非常合适
埃尔法辆百万豪车钥匙颜值也说过去过年轻人如果开埃尔法去些社交场合基本可能有把车钥匙放在桌炫耀想法即便车主别人也会感觉你司机


中央扶手箱代皇冠两个方向都可以开启里面空间也
过我喜欢前排中间位置过道MPV堆放物品会加便利埃尔法款纯正商用MPV在实用性方面拿捏太到位


方向柱侧有排功能按键其中最值炫耀便方向盘加热这辆18款虽然没什么科技配置传统舒适性配置堆比较


前排门板储物空间尚可也预留出用来放水杯位置


手套箱容量中规中矩对于这个价位车来说手套箱内覆盖植绒材质也属于常规操作


埃尔法副驾驶待遇也带有电动腿托过与第排相比舒适性还逊色


由于度太算省劲埃尔法A柱还设有扶手关键时刻能捞驾驶员


仪表盘视觉效果可以总结为句话朴实无华且枯燥看起来几万仪表盘也没什么区别


顶棚材质触感同样细腻比较类似于丝绒感觉这种材质在德系豪华车几乎见


毕竟埃尔法驾驶者之车方向盘39点位置与手掌太贴合也可以理解
方向盘木纹装饰增添豪华感过手出汗时候容易打滑
我开埃尔法跑速感觉部分原因因为没有自适应巡航开起来够轻松方面则因为重心太变道觉心累


副驾驶侧空调出风口前杯架伸缩式打开时候比较有仪式感保温杯话老感觉它承受住保温杯重量


仪表盘正方包裹皮质也比较但120W车比它内饰用料比比皆
现在埃尔法这款车主要属性应该象征身份实用价值


媒体空调控制面板都实体触控按键结合模式古老确实方便
中控屏能显示也都最基本内容点也丰富最新奇内容应该就360度影像过JBL音响效果倒


从19款开始埃尔法换2.5混动动力系统3.5 V6发动机油耗确实有点猛半市区半情况综合油耗也要百公里13L
这台2GR-FE发动机参数还算马力275Ps扭矩340Nm实际开起来也会觉动力储备特别充裕急加速过动力输出源源
缸机平顺性也特别棒加速安静而顺畅声音也对提行驶品质特别有帮助埃尔法跑起来之后就风噪还有点


100车发动机盖还用手动支杆可能埃尔法车主从来会自己开发动机盖也有关


6AT变速箱运行起来基本感觉到它存在对于台商务车来说这种调校善莫
在底盘方面埃尔法虽然使用前麦弗逊后连杆传统悬架类型过受到车身尺寸影响操控并理想速度稍快时候转向就会情自禁想去踩刹车

排凸显尊贵



排才埃尔法这款车重头戏座椅特别宽厚实容易找到个舒适坐姿
两侧带护翼头枕特别妙必担心坐车时候因为歪头睡觉而肩膀疼


调节座椅各项功能按键都集成在扶手按键尺寸操作起来甚方便


扶手侧带有杯架桌板在车用电脑办公话把鼠标放在桌板挺合适


后排空调控制面板在顶棚离座椅有点操作起来稍微有些便
至于屏幕主要起到装饰作用从这块屏幕播放视频完全如手机方便头盯屏幕看还容易累


遮阳帘如果电动加完美


在B柱前排座椅靠背后面都有把手必担心车没有助力


飞机阅读灯外顶棚还有氛围灯带能从第空调控制面板切换颜色点亮后效果也


前排座椅靠背后面储物空间太实用适合放文件之类比较轻薄物品


后排门板也设有个杯架这个部位储物空间再可能就会阻碍侧滑门开启


前排扶手箱后面有个储物盒用来放数据线什么挺合适


抽屉容量也后排媒体屏幕遥控器期放在这里面年也拿出来几次

排有点片面



埃尔法排体验就从这也能体现出埃尔法浓郁商务气息如果把它作为7座家用车点也方便
首先进出第方便排两个宽座椅中间没有过道只能把第排拉到最前面再从缝隙里钻进去排座椅前后调节手动而靠背调节电动等待靠背键调到最靠前需要时间体验


排座椅舒适度也说过去过横向空间有点狭窄坐满个人还会拥挤


如果第侧尊贵乘客想获比较奢侈乘坐空间后备箱里又有行李要放需要把第排座椅尽量往前靠这时候第腿部空间就变成0根本没法乘坐


在豪华感营造排也含糊木纹饰板真皮都没有缺席并且也配备手动遮阳帘


在储物空间排倒出奇优秀开放式储物格


埃尔法排座椅折叠方式兰德酷路泽需要立在操作起来方便
如果第怕座椅拉到最后后备箱空间又几乎为0所以埃尔法这款车还比较适合坐4个人5个人开埃尔法去旅行也没问题折起第个座位来放行李


虽然后备箱空间依然配备备胎埃尔法在设计时估计就没有实用性最考虑

最后再来简单总结
这辆18款埃尔法象征身份外观优秀排乘坐舒适性优点
板则与价位配置以及稍显片面车内空间实用性
虽然埃尔法也百万我开埃尔法时也并会感到开心因为20岁出头年纪根本拿捏住这款车气场如果换做它价格差配911开在路肯定会感觉特别膨胀

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      apwcywf8y3i 2020/12/12 14:54:02 发表在 9楼

      国产来万MPV就行用交智商税

      消费自由首先有钱其次把这种日本中端家用车当豪车就像之前家把印度塔塔路虎当豪车

      wang251720102 关禁闭 已屏蔽
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      保姆车这车放在国外就普通家庭用车在国内成豪车让老外们看只会觉中国有钱人都***人傻钱没文化纯土豪

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