江南改蛋记（十一）

国庆终于有了一点时间，一个人跑了一趟皖南川藏线，感觉一般吧，和回老家一样，多了些山区特有的盘山路而已，可能和我从小生活在山区有关。

在河边上拾些柴，点了火，喝点小啤酒。忘记带肉了，可惜不能BBQ。晚上飞虫很多，生了火好多了。八点钟开始睡，睡在车顶行李架上，看着星空。

皖南川藏线好短，一天就穿没了，后悔开太快。

坐江边晒晒太阳，又喝点小啤酒，没带鱼竿，失败。。

夕阳很美，晚上继续睡车顶，到了半夜起了雾，垫子有点潮了。没带洗漱用品，三三天没刷牙了。

继续改，先把变速箱上的隔热做了，不然空调一点用也没有，坐车差点中暑。加了两层隔热，开几个小时也不会把热量带到车厢里。

计划用新的电子仪表取代原厂仪表，开始收拾中控台了，先都架上，比一下转速和车速。后发现油箱的传感器不进ECU.，还要单独配油表。

在驾驶室上方架起了一个T型平台，然后把全车所有开关全部放在人的前上方操作，这样最舒服。以后还可以随时添加很多东西，类似于战术鱼骨。

以后按车上的开关就像这样的感觉

为了更改新的仪表台，用上自己设计的方案，需要小心地梳理一下车上面仪表的线束设计。这份文件老早就从老吴那里讨来的，据说是工厂给到售后维修的资料。

之前的资料有误，更新了新的电气资料。

这份资料是针对2020款212的，其它款仅供参考

总计40个专用按钮，加上一块小键盘，准备开始做面板了。

新老后视镜最后的合影

把老后视镜的腿切下来，移植到新后视镜上。新后视镜是电子流媒体后视镜，视场更宽，前向带1296P镜头的行车记录仪，后向1080P，前后双录，防止遇到碰瓷专业毕业的。

之前的车机太弱了，换了一个新的无风扇工业主机，intel最新一代 i3处理器，装个Android x86系统，希望更流畅一点。

主仪表板设计好了，计划用碳纤维板来做。

装上了显示灯，感觉这面板的质感不错，花了100大洋。

第一次试装，效果不好，孔的位置有问题，几个信号灯被挡起来了，不ok，100大洋打水漂了。

最担心的油表终于通过试验，可以正常准确地测油位了，仪表盘可以走最后一步了。212的油泵和油位传感器是一体的，并未接入ECU电脑，所以从OBD仪表里看不到数据。

老吴给我的《勇士212国六车型油泵总成故障排除作业指导书》救了我，最高油位传感器阻值15欧姆，最低为180欧姆，网上订了一个匹配的就好了。当油箱低于1/2的时侯，加减速会使油表数据抖动，这倒是有趣

总算是把四驱档杆放到舒服的手位了，做了一个不锈钢的连接板。

赛车仪表盘也终于调好，做了三版，指示灯搞上去。

驾驶室最近的模样。

放弃了之前 T型骨架，在头顶上做了四排开关仪表架。全部用标准铝型材，以后东西方便