忙里偷闲，和云度π1 pro出去度个假

车子整体上仍旧保持了前面车头长，车尾丰满的造型。同时也不难看出，车子的空间主要是缩减为车尾的储物空间，车子窗户还是很大的。

车子的充电装置藏在了车头的LOGO底下，两个孔，一个是快充的，一个是正常充电的。快充，35分钟能从30%充到80%的电量，一般的慢充，大概8个小时充满，车子的续航里程是430km，这个数据经过这阵子的实测，确实没问题。按照我每周上下班的使用来看，基本上只需在周末充一次电就足够了，非常省钱，充电费用基本可以忽略不计了，还没有我每个星期喝奶茶的钱多。另外这种电动车，相比我爸的燃油车，保养上每年又能省一大笔费用，想一想都能乐出声。

有车子后，出去玩确实是自由方便多了，几个人刚开了一个小时，看到农家乐，顿时觉得肚子饿了，那就停下来去吃午饭；开着看到路边有卖水果的，就停下来去买水果吃，这种悠闲自在，没买车之前确实体会不深，感觉太好了，很爽，这才是周末应该有的样子吧。

朋友在路边买的李子，超级新鲜好吃，都是当地农户直接从果园采摘下来的，就摆在路边卖。
顺便看下车子内饰，第一眼看过去，是不是觉得还挺高级的。多功能的方向盘，然后搭配了9英寸的液晶中控大屏，还有液晶的仪表盘，车子的挂挡采用了电子旋钮的造型，这些操作部件科技感都弄得挺足的。特别是仪表盘还非常创新地挪了个位置，挺抢眼球的。实际用起来效果确实也不错，不用像以前那样低头去看仪表了，感觉更安全了。
车子的多媒体功能也很齐全，还支持语音控制，通过说话就能直接控制导航、电话这些功能，别看车子不贵，功能真心有点强大，感觉到了车商满满的诚意，哈哈哈。

车子座椅也都是皮质的，包裹感挺好，腰部也得劲儿，久坐不会太难受。周边的用料也是软质的居多，给人的视觉和触觉的反馈都挺舒服的。另外车子的乘坐空间弄的不错，前排坐两个人，后排坐两个人的话，都还是有独立的空间感，比较轻松。不过就是像前面说的，后备箱不是特别大，不过一家三口出去自驾，装点行李没啥问题。当然了，没有哪一辆车是能满足我们所有的需求的，关键看自己的核心需求能不能满足。

这次出来，坐后面的朋友，直接躺平睡了一觉，呼噜打得那个香啊……

这次是我第一次开这个车跑比较长的时间，走走停停开了差不多三个小时吧，一路奔波到了临近一个县城。车子在国道上跑起来，方向盘比较准，没什么虚位，方向盘的阻力感设置很合适，复杂路况，都可以搞定。油门和刹车的配合还是很不错，提速快，然后过程比较平顺，弯道的时候，抓地力感觉还不错，车内密封性还可以，噪音不大。

今天来的这个地方，是朋友推荐的，一到周末，一堆城里人开车来玩，吃吃土鸡土鸭，赏赏荷花，钓钓鱼，非常舒服。没买车之前来的少，路都不太熟，这次都是导航才找到。不过到了才发现这地方不错，看来大家都挺会享受生活。

最后来一张我爱车与美景的合照。经过这段时间的磨合，各种路况都算是经历了一下，感觉车子越来越好开了，不得不感叹，国产品牌真的越来越优秀了，不一定非要买什么欧洲，美国的大品牌，像我这种国产新能源品牌的车，品质做得已经相当过硬了，自豪感油然而生。也希望更多朋友在买车时，多关注下国产的新能源车，也可以看看云度汽车，和我成为车友，哈哈~