你的爱车，我的梦想，战神GTR换“鞋”记

大家好，我是一名汽车业余拍客，资深车迷，今天给大家讲讲我和GTR的故事……当然，战神不是我的，是我好朋友的爱车。

大家都知道，大马力的跑车极容易打滑，GTR四驱还算好，但是马力摆在那，情况也不容乐观，大脚油起步阶段，非常严重的打滑问题，战神的实力在还没发挥出来，就已经歇菜了……

700匹马力可不是开玩笑的，看这发动机舱就知道这是一台猛兽，能够爆发出惊人的力量。

但是因为打滑，车主也是比较头疼，堂堂战神却发挥不出它的实力……当时战神用的是半热熔轮胎，可是半热熔热胎时间长，成本还高，代步用实在是不合适。

由于我对轮胎这方面有一点小小的研究，我就推荐他几种轮胎，最后定下来更换米其林的PS4S用来代步、跑街……事实上PS4S是一款20%赛道80%街道的轮胎。
土豪的动作就是快，定下来第二天，我再看到战神，发现已经换上了全新的PS4S，安静地停在车位上。

看轮胎上已经有了一层土，我想车主已经和PS4S玩耍过了。

看似普通的PS4S，其实有很多过人之处，双胎面橡胶配方提高了抓地力，对湿地排水性和刹车性能也有明显提高。

等见到他的时候，我拉着他带我出去体验了一把，米其林PS4S果然名不虚传，同样路面大脚给油，PS4S完全不打滑，高速过弯可以放心大胆地开。

低转速，排气声浪不响时，经常会听到很大的胎噪声，如今不同了，低转速行驶时，胎噪明显比以前小很多。

不换轮胎，你可能还看得见我的尾灯，换完我怕你连尾灯都看不见了。

车主跟我说：PS4S胎壁软硬适中，没有想象中的那么硬，看战神的悬挂有多高就知道，小岛的路况不是特别的好，面对小岛的路况，PS4S在行驶途中发挥了它的优势，软硬通吃，所以在舒适性上PS4S得到了满分。

由于跑的并不是很激进，只是简单的体验了一下PS4S，总体来说还是很不错的，达到了理想目标。

今天就和大家分享到这里，PS4S就用来代步、跑街......下赛道就要选择CUP2了，等下赛道再和大家分享一下CUP2。