问 充电时发现的问题，有知道原理的吗？

你的情况很可能是这样的。电用不光时是纯电模式，发动机不工作，电用光时自动切换到混动模式，发动机工作。发动机工作后温度较高，灭车后风扇会自动工作一段时间，给发动机降温。

我的经验，跟电池用光没关系，跟发动机也没关系。纯电开了10分钟以上停下来马上充电，风扇会工作，如果是5分钟以下，大概率风扇不工作。散热是肯定的，不知道给谁散

现在中国范围内的气温来看，电用光了一般情况下你肯定是热机（发动机及电池温度都不低）

所以充电的时候，车辆会对电池进行散热器热交换。一般说起来，充电如果是3kw的话，大概有个100w左右的充电功率会变成热。电池越热越不容易充电，也容易发生危险。所以进行散热是必须的手段。

加上我们的车，发动机散热和动力电池散热共用同一组冷却液。所以热车情况下会自动对冷却液进行更好的降温。表现就是散热风扇呼呼的转。

ps： 我充电的时候会把挡树叶用的半截车衣掀起来一部分，不盖前脸部分。

我一般到家就充电，那个风扇会转的，应该是降温做用的，印象中电池散热是液冷。

我也时常关注这个问题，印象中我的车充电时风扇转与不转与以下因素有关：开车时长、开车的激烈程度、气温

下列因素不一定有关：电用光与否、发动机热机与否

个人感觉，只供参考！