25岁生日礼，大马槟城提18款宝马S1000R+生活游记+事故

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后来这台车骑了不到半年撞报废了，后面帖子有讲，感兴趣的同志们欢迎浏览哦
26岁生日礼，大马杜卡迪买了个麻烦（SCR1100）+生活游记
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27岁生日礼？大马槟城提杜卡迪大魔鬼Diesel限量版（持续更新中）
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前前后后墨迹了两三个月，终于把主要内容写完了，是时候把帖子整理整理了。
之前我盖的贴吧一样得楼就放那里吧，有兴趣得可以点只看楼主看看，大部分我会重新整理到前几楼里的。
我的图片都没修过，手机随手拍的，可能不太好看，大家凑合看看吧。
后面的图片质量会好点，因为换手机了。

简单交待下背景。
我在槟城，去年8月份阴差阳错就稀里糊涂地跑到马来西亚来上班了。
车是18年12月份买的，18款的低配宝马S1000R，买来做自己25岁的生日礼物。
当时听说这么个工作机会的时候，觉得这边天气好，世界八大养老城市之一，还有雪邦赛道摩托GP，摩托车比国内便宜。虽然工资比国内低，但想着就当公司请我过来度假吧，就这么来了。

这边天气挺热，全年平均气温二十七八度吧，一年四季都可以骑车。
虽然摩托环境比印尼泰国差些，不如人家便宜，也不如别人多，不过也还算友好，满街都是各种炸街弯梁，R25这样得车也比较常见。

来这边之前，在国内骑的是隆鑫650，骑了半年，最后走的时候急出了，亏了不少。过来以后看着满大街的摩托车，就有点按捺不住买车的心，于是就开始到处逛摩托店，了解这边的市场。

其实我?雅马哈的粉丝，一开始根本就没想过买宝马，最中意的车是MT09。当时刚过来?时候，正碰上他们政府换届税收优惠，不收税，一辆MT09办完算?来才7万6左右，相当于国内大贸一半的价格都不到，顿时心里就开始痒痒起来。

一方面当时想等等年底优惠，另一方面上一辆隆鑫650的钱还没换完。结果就这么一等就悲剧，过了没多久税收优惠就结束了，一觉醒过来发现涨价七八千块钱。哎呀我去，当时那个后悔啊。

当时瞬间就觉得这车性价比打了个折，于是含泪开始在本地市场上寻思其他的车，想着要不就搞个二手车骑骑。

后面又看了挺多车，Z900在这边卖的不好，挺多几千公里的二手，6万多块钱，新的也有7万多的展车，比MT09还便宜。
后面去试了试新车，发现是真的矮。还试过Z1000，发现也挺矮，坐垫都削?挺薄。才发现Z1000原来和Z900差不多大，这俩哥们看起来都挺小挺紧凑，跟图片里相差挺大的。

然后又陆续考虑过骇道，Multistrada 1200s什么的，发现杜卡迪在这边价钱和国内差不多，划不来，维修保养也贵，二手也贼不好卖。
也看过阿普利亚那个750街车，新车合5万多点。
然后还有什么那个二手的川崎大巡航，宝马的单R双R和GS什么的，太多一下子记不起来了。

就这样挑来挑去很快3个月就过去了，始终还是把MT09放在第一备选位置上。毕竟雅马哈粉，而且这个价格也在我承受范围之内，就想着最好能收个二手准新也能接受。
但谁知道这个车在马来西亚卖的特别火，简直是供不应求，来一辆走一辆，等了三个月，一辆新款的二手09都没有。旧款倒是有，但是太丑，减震也不如新款。

这边二手准新没国内多，可能是国内土豪比较多。
再一个这边没国内那种这么短强制报废，车子贬值慢(贵车除外，比如公升)，买车经常有贷个六七年或者更久贷款得，所以很难收到热门车得准新，老车倒是遍地都是。
像MT09这种性价比高，保养维修便宜，二手残值也高车，真得很难去找到合适得车源，所以最后我决定要是找不到就直接咬咬牙上新车算了，税就税吧。

这中间还发生了个插曲，就是摩托GP的马来西亚站。
来这边工作一个很重要的原因就是去雪邦赛道看比赛啊，那肯定要去啊，这个改天有空我再单独开一贴或是揉进这个帖子里讲讲。
比赛倒是其次，各种漂亮的姐姐站台还有各种超便宜的部品我觉得才是最重要的。
中间阴差阳错买了顶半价的宝马配色头盔，可能为我后来买千R埋下了伏笔。。

买了这个宝马配色头盔后，就膨胀了，无意间就会留意留意宝马的新车。
恰逢女朋友也过来工作，也支持我买车，心里底气就更足了。
说到这里也得好好感谢下女朋友，一直以来都很喜欢坐摩托，从R15到隆鑫650再到S1000R，和我爱好相同，想想也是幸运。。

当时女朋过来没几天，我就过生日了。
过了生日以后，该忙的也忙的差不多，上辆车的款也还的差不多了，就再也按捺不住赶紧抽个周末陪着女朋友去看车。
先是周六去本地第二大的雅马哈经销看了看MT09，但去的时候正赶上人家快关门。
其实之前也来这家看了好几回，算是槟城最大的一家卖大排量摩托的，在槟城有好几家店，本田的Big Wing也是他们家在做。

当时看中这家也是因为他们家店大，离公司也很近，今后保养维修什么的也都方便。
结过那天去适逢他们快下班，回答问题都比较急，还得自己追着问。
当时想着年底了怎么也得有个啥优惠活动，别人家都在搞，结果告诉我新款MT09不但没活动，而且居然又涨了2000千块钱。
而且不但一分钱优惠没有，刷卡我还要再给个三四千得手续费。最后全算下来快9万了，足足比刚来大马的时候贵一万多。而且店员告诉我，这个车来一辆走一辆，过两天可能还要涨。。。
当时心里觉得蛮不舒服的，但也没办法，谁让这个车卖得火，我也喜欢这个车呢。
于是就告诉销售说，如果没什么其他合适的，下周就来提车。不过销售好像比较急着回家，也就没再好意思多问什么。

那天回家路上和女朋友去喝了个奶茶，一边喝一边算，虽然性价比打了个折，但好歹也在承受范围内，每个月还款压力不算太大，不至于影响生活。合计着第二天再去其他?贸店看看，如果没有更好的选择就MT09了吧。
其实这个时候心里还有个备选项，这边有个二手的18款CB1000R，大红色，才180公里，人家买回来摆家里玩儿的，座包什么的都有，真是漂亮，单摇臂，各种电子系统全全的，价格稍微超了点，合12万的样子，想着第二天一块儿顺便去看看，别留遗憾。

于是第二天周日，吸取头一天的教训，不到中午就出发去看车，哪知道这边周日基本全休假。想想也对，这边银行周末都不开门，做生意的每周基本至少要关一天门。
先去了凯旋，关门;
去本田，关门;
去雅马哈，关门;
最后没办法，只剩个宝马，想着那就看宝马吧。

当时进宝马也是硬着头皮进去的，穿的一身怂，没买过这么高大上的品牌。头一次来，里面各种大长腿小姐姐，结果没人搭理我。得知摩托都在二楼，就上楼去等着。好在有点心饮料可以吃，总算把早午饭一块儿给解决了。
过了一会儿，销售吃完饭过来了，挺热情，又是拿水又是递点心的，坐下来一边看着我们狼吞虎咽一边聊聊车。就是只能吃点心，不提供员工餐，有点遗憾。

既然坐下来了，东西也吃了，那就假把意思的问问车吧，问来问去发现能买的起的也就850GS和1000R。
期间试了一下S1000RR，又低又累;
试了一下R nine T racer版，感觉更低更累，主要不能带人。。。。
试了一下1200GS，挺矮挺合适;
试了一下1200ADV，差点和车一起倒下去。我去，又大又宽又高;
试了试红色?S1000R，不高不低刚刚好，不错。

不过那台ADV我后来再去试的时候他们给调低了，就比较轻松愉快了。

这边顺便交待一下，我不穿鞋165，当时体重72.5(本来76.5，过来减肥成功)，矮胖类型的，腿还粗。
现在的车普遍削薄坐垫，820的MT09，815的千R，825还是845来着的09Tracer，坐上去都很合适，实际坐起来比隆鑫650都要矮。
至于Z900和Z1000，那简直是连我都觉得低了。
所以同志们，身高真不是太大的问题，只要你不选越野一般都问题不大。骑起来就好，就是调头/堵车/带着人的时候确实麻烦点，可能容易倒。

这里插一句，850GS的改款是真棒，建议大家等等，这个钱多花的值。
继续说选车，宝马这边的销售服务确实好太多了，知道你的心理。问每一款车，都挺耐心地解答，而且不急着给你推荐他们的车。听完我的需求和预算以后，主动给我推荐了二手的multistrada 1200，800GS和S1000R。
到最后我快起身走了还一直推荐我MT09才是最适合的车，不像雅马哈那边跟逼着你赶紧买，不买他们你就吃大亏了似的。
不过其实雅马哈那边态度也还?错，可能是他们没太能抓住我的心态，而且车又好卖又不愁吧。

继续说18款S1000R。
这个车这边指导价大概人民币14万七八的样子，就一个配置，带快排 ,ASC和ABS，其他啥也没有。
因为这台车是18年6月份到9月份进的库存，所以没有SST(税)，直接省一万多。
当时销售给我报价上路13万，还是超出我预算，我说11万6能卖我立马刷卡，人家说恐怕不行，试试第二天再给答复，顺便帮我问问杜卡迪和千R的二手。我说那行，等您答复，长舒一口气赶紧就溜了。

当天回去问我女朋友喜欢S1000R还是MT09，没想到女朋友居然说喜欢S1000R，觉得千R要更好。
这点我还是挺相信我女朋友，毕竟她能明显感觉出R15在山里压弯明显要比隆鑫650好得多，哪个车有哪些优点她也能感觉出来。
这些日子选车每次都给她挺多视频评测看，她听过杜卡迪的V双以后直接说这声音不就是你以前那个拖拉机乘以二么，靠谱。

不过当时回家以后，其实是不希望价格能降下来的，这样我就能安心地买我的MT09了。
马来西亚的进口税也是相当高的，这边汽车比国内贵得多，一辆凯美瑞比国内能贵上10万。
MT09书CKD，所以便宜，维修保养还方便，配件什么的随时都有。

一天转来，销售来电话，咬死12万1全办齐，没有税，包含路税上牌，保险费用也一起。
电话里跟销售讲了讲，看能不能继续少。其实当时这个价格我是拒绝的，我说你再少2000我就来刷卡，死活不同意。
我说那行吧，电话里说不清楚，第二天我过来看看，有诚意些，到时候当着面再讲价。

第二天周二，跟女朋友说好心理价位，又来4S店。谁知道价格咬死了就是不少，气得又猛吃了他们一顿点心。
然后又聊了聊车，发现哎哟我去怎么红得千R不见了，原地换了一辆蓝白红配色得，这个颜色我喜欢啊，就是我头盔得颜色啊，瞬间又有点小心动。

最后当天还是把红色得CB1000R pass掉，主要考虑到后续配件什么不方便的问题。而且这个big wing和之前那家雅马哈都是一家代理的，算本地挺大的一家车行。联想到之前的体验，再联想到国内北京dream wing的态度，唉还是算了吧。可惜了。于是当天又啥都没干，打道回府。


当天晚上回来，把情况和女朋友这么一说，女朋友不同意了，本来就超预算，还有个MT09可以选。
可这时候我已经被销售忽悠晕了，什么没有SST省一万多块钱啊，服务好态度好啊，宝马信仰加成啊，准公升和公升体验完全不同啊什么都来了。


而且宝马好歹还有两年不限里程保修（19年开始都是3年了，无语），全国拖车，雅马哈只有1年或1万公里。觉得吧，就差小两万（马币），三缸换四缸，一步上公升，还是个宝马牌，买了以后免得别人问你这么多钱就买个雅马哈。
于是又是做菜又是送饭，终于把女朋友睡服了，决定二天再做最后一搏。

转天就是周三，下班直接杀向4S店吃点心，上一天班了是真的饿。。。
见了销售就说你再给我少1500，我立刻刷卡，销售拒绝。
我说你下去跟老板讲，送我个首保和保险杠啥的。
过了一会儿黑着脸上来了，说被骂了，一分不让，不然让我还是去买MT09吧。
我一看这都是套路啊，哎呀正好我吃这一套，来把卡刷了吧，车我要了。

销售说你别急，单位POS只给刷7万的免手续费，先把合同给你签了，第二天上了牌交完路税再换台POS过来找你刷卡。
我说那行吧，反正车都是我的了我不急着付钱。
这边一天验车一天上保险缴费，刚好周六我带着女朋友来提车。
结果他还真是不急，周四晚上忙完了8点过才跑我屋里来把卡给刷了。

后来看了眼账单，因为汇率总是来回波动，最后全部办完扣掉返现刚好合12万，没比国内便宜太多，不如那时候MT09比国内便宜一半多来得划算。
只记得当时付完钱以后一点也高兴不起来，更别说兴奋了。满脑子都是这个钱该怎么还，车到时候怎么出手，顿时压力山大。
没法，毕竟买车是自己和女朋友一起买的，家里从来都是一分钱都不会出的，怕我有依赖。

不过现在倒还好，记得刚毕业回北京的时候，压力是真的大。虽然家里帮不了我太多，但好在父母目前都不指望着我每个月能拿多少钱给家里，有什么事他们自己都能解决，也算变相得给了我很大的支持吧。我不用操心家里，也就可以更自由得花钱。
回想这4年来，我从一辆国产豪进报废150，到天剑125，到钱江125踏板，到雅马哈R15，到隆鑫650，再到S1000R，简直不敢相信这一切就这么发生了。改天有空，会抽出时间另开贴讲一讲这些故事，讲一讲我的摩旅。

这么多年的买车经历让我更加相信，绝大多数人都是可以买大贸，上公升的，只不过看你自己愿不愿意罢了。
那些总是说自己没钱买的人，随便把家里一套房卖了，一打两打甚至等多的千R也不会是问题。大家都有钱，只不过花钱的方式不同而已。
有的人把钱拿来买车，有的人把钱拿来买房，有的人把钱拿来做生意，有的人把钱拿来娶媳妇儿。不买摩托，钱也会花在其他地方，买鞋 买衣服 买化妆品 买相机 旅游 或是其他爱好上。
假如说每个人只有那么多钱，那么把钱买了房或是做了生意的人，不用羡慕玩儿车或是有其他爱好的人，因为你大概率会拥有更光明的未来; 钱都花在爱好山的人，也不必后悔错过了财富增值的机会，因为你在年轻的时候享受了其他人享受不到的乐趣，也规避了生意失败的风险。
这世上很少会有十全十美的事情发生。人生太短，珍惜自己目前所拥有的，学会享受生活，我觉得也是一件很重要得事。

转眼两天过去就到周六了，带上护具头盔女朋友提车去。
到了以后正在在搞亲子活动，加上快圣诞了，所以好多新的点心，二话不说坐下开吃。
吃饱喝足了销售就过来帮我提车，带我检查了一下仪表，教了教我怎么用。

当时出来试了试车，挂一档不用给油怠速就能走。
不知道是不死因为四缸比较宽的原因，转弯半径比较大，手把转向角度挺小的。
Brembo的刹车太灵了，轻轻一点差点给我栽下去。应该是新刹车没磨合开的缘故，后面骑了几天就没那么冲了。

这个刹车?日系刹车风格完全不一样，日系普遍感觉刚开始会比较软，旷量比较大，但到后面的时候力度就会加大，完全能刹住。
Brembo这个刹车给人的感觉就是捏多少给多少，信心很足，激烈驾驶的时候很舒服。

给大家说说车子骑行感受什么的。
首先讲讲声音，怠速1400左右吧，完全没法听，炒田螺知道吧，就那个声音。
不过转速上来以后，慢慢四缸本身的那种绵密的咆哮就出来了，特别是降档时候的那个声音，我是尤其爱听。
而且这根出厂就带的天蝎尾段特别安静，像我平时车都骑到楼下了，家里都不一定能听见。可以说是被本地的各种125弯梁秒的体无完肤。
这边?家就爱骑弯梁，改弯梁，改?震天响，我是真的接受无力。

操控方面，来回倾倒很容易，随便压个弯都给你极大的信心，但还谈不上丝般顺滑。
由于这边是靠左行，很容易就能把左边压满，甚至前两天带女朋友路口转个弯直接压到探地钉回弹把鞋给磨了。
不过右边始终差差点点磨不开，毕竟日常街道，靠左行没有什么大的右弯适合压。后来还是出去跑山路才给压开。

油门控制方面，蛮细腻的，平时一般都用雨天模式，很舒服，公路模式感觉有点冲。
百公里加速超爽，也就一把油一瞬间的事。一档破百，一把油就上120了，还是带人的情况下。
据说千R百公里加速是在3秒内的。
不过现在没首保转速限制在9000转，骑到9000转时速199?样子就自动断油，想再快就没办法了。
等首保解锁后再来说说感受。

油耗方面，刚回到家百公里9.5个油，现在900多公里了，稳定在8.5个油。大马是石油国家，油很便宜，有100号就加100号，没有就加97。
这两天油价100号合人民币4块8一升，97号合3块6一升，95政府有补贴，合3块1一升。但如果按照人家这边的价格算，就是一两块一升。
所以这边骑车根本不用担心油耗，使劲骑，油就跟不要钱一样。大马老百姓平均每家两三辆车简直不要太正常，没办法，油太便宜了。

电控系统方面，才弄明白我这是低配，只有ABS加ASC，再带一个快排，其他啥也没有。
ASC挺好用，已经帮了我好几次忙了。
有次骑的太快，路不好，车在跳，手不好控制油门大小，明显能感觉到马力一下下来一点，车就回来了。
有次带个室友太沉，一把油前轮直接翘了老高，吓我一跳，ASC直接给拉回来了。
剩下各种小翘头就不说了，基本不会给太大的机会，翘一点就立刻拉回来了。
不得不说有了各种电控系统以后，让公升野兽更加可控，对新手更友好，自己专心看路拧油门就ok，剩下都交给电控系统来做。

说说减震和快排。刚回来的时候，感觉减震刚刚好，但磨合了这么几百公里以后，感觉减震偏软，尤其是带人以后感觉软得不行，所以准备首保的时候再调硬些。
至于快排，一开始真是不习惯用。一方面是以前没骑过快排的车型，一下改过来不现实；另一方面可能还没磨合开的缘故，成功率挺低的，即使是达到转速要求，也经常卡住。
不过现在熟悉了磨合了一段时间以后感觉好多了，但和买车前的期望还是差挺远，可能首保换了机油以后能好转吧。

说说灯光，我这车是低配版，转向灯都是普通灯泡，和310R上的同款。
大灯都是卤素的，不过其实铺路效果还不错，挺亮，没去太黑的地方，觉得够用。
这个海盗眼我觉得好看是算不上的，不过好在个性。听说这么设计不是为了个性，而是为了减轻重量。新款双R已经改对称眼了，因为说LED就不存在海盗眼可以减重得情况了。

说是摔车，其实可能有点标题党的嫌疑，其实就是原地倒车。
没办法，对于我这样的霍比特人来说，骑车的时候随便浪都没关系，一堵车一停车一调头一带人就难受，尤其是带着人在坡上停车调头，或是带人堵在车流里，或是带人调头。

我有一个不太好的习惯，总是摔新车。
因为新车刚回来座高啊车宽啊油门啊档位啊都不熟悉，车也没磨合开，这个时候就最容易摔。
当时第一次倒车的时候，是因为堵车，想从车缝中间换一条车道。因为千R的转向角比我以前的大单缸拖拉机小得多，所以看起来明明绰绰有余的空间我居然愣是没转过去。

只听咚得一声我得车就磕在旁边得小车上了，坐副驾得姐们儿先是一愣，然后老公就把窗户摇了下来。
我说哥们儿你下来看看吧，我把你车撞了，哥们儿点点头一脸焦虑地赶紧下来了，过来一看自己车掉一块儿漆，又看到我地车趴地上了，我说咱们处理下赔您点钱不，哥们儿赶紧摇摇手说不用不用。

可能因为车主华人地关系吧，还挺好说话地，感谢感谢。也得感谢另一位骑摩托得马来还是印度哥们儿，第一时间帮我把车扶起来推到一边了，都没来得及说声谢谢人家就走了。

后来想想为什么第二次倒车比第一次严重得多，可能也是因为第一次有小汽车给我做了缓冲了吧。

其实实际损坏得远比图片严重得多，当时倒车的时候，因为女朋友坐在后面，想帮我把车稳住，结果哪想直接把车尾灯的板子别开了。
我当时回头一看，牌照都掉了，车尾张着嘴在那里笑，板子完全开了，车灯直接吊在外面，心想完了完了，给摔成啥样了，结果没注意到女朋友腿给排气烫了一大片，后来很是愧疚。

大家图里看到的都是我把车灯装回去的样子了，可以看到灯和H形?塑料板已经不贴合了，漏了一个大大的缝。
把板子拆了把灯往回装的时候才发现，原来灯尾是直接靠两块板子中间的塑料卡子固定的，那块H形板子尾部两块卡子已经全断了，整个板子都得换。
顿时一万只***奔腾而过，心想这谁设计的杰作，完全没考虑日常使用啊，也太容易坏了。倒车都没磕到，腿一夹就坏成这样。

不过让我欣慰的是，后来回4S店看了一眼新车，尾灯的板子之间也有缝，只不过没我这么大而已，不过也没小到哪里去。

然后讲讲我第二次摔车的故事吧。
其实就是一次更严重的倒车，在槟城山路上转悠的时候，突然看到一个可以看风景的平台，就急停在坡上了。
这回是个下坡，又是带着女朋友，想着回头看看。这一回头不要紧，可能动作打了点，就感觉车开始往左倒，赶紧喊女朋友下车。
可惜坚持了几秒还是白费，啪一下就给我摔地上。下面就是惨状。

这次倒车是倒在榴莲园旁边，把车扶起来一看，我去探地钉把路磕了个坑，转向灯也碎了，发动机边盖蹭了，脚踏堵头啥的肯定也少不了。

不过好在我有一双灵巧的小手，机智的我立马就想到了修补的办法。

没有什么问题是一根皮筋/一卷胶带解决不了，如果有，那就两根/卷。
这样一来我的千R就是大马独一辆的千R啦。

后面附上我当时修补和回家后修补的样子，还有后面我再次路过时看到坑还在的合影留念(不知道有没有找错坑)。

过年的时候想去首保顺便看看4S店舞狮，结果告诉我维修间大部分周末不上班，隔一周有一个周六才上，没办法只好又蹭了他们一顿饭。
其实当时已经1100多公里了，怕过了1200没保出问题不认账，结果销售告诉我没事，于是第二天就跟着本地刚认识的车友去跑了趟金马伦，改明儿有空我试试把视频传上来看看。
下面是图，基本上大部分车主都是华人，我觉得那个小GS可以拿个全场最佳。

这几张就是跑金马伦的时候，岁数最大的那个挺疯狂，我们几个年轻人都追不上他，听说是业余越野摩托车手。老有钱了，一辆千R，一辆XR，还有辆最新的Duke790。开着大monster的是他的合伙人，专门帮他跑市场，小Monster是卖净水器的。
不过听说他?Duke790发动机坏在去吉隆坡的路上了，拉去售后告诉说超过首保要求(1000公里首保)几公里，不保修，还得自己花钱修，也是挺无语的。

顺便带一句，这群暴躁老哥骑车真是不要命。过弯都一百多，老刺激了，高速更不用讲。
跟他们跑一趟回来我一顿能吃两顿饭的量，整天都在脱水边缘的赶脚。
不过其实本地哈偶哦马来人都这样，他们不能算特例。这周又叫我一起跑吉兰丹，怕怕。

把首保情况说下。
当时买车首保死活不给我免费，后来才知道前面老哥的17款顶配买的比我还便宜了5000多块钱，也18年买的，ABS pro/定速巡航/DTC/DDC/加热手把啥都有，给我气的。
好在首保不算贵，合人民币1100块。不过啥也没干，就换了个机油机滤，解除了转速限制。
我说车头好像有点摔歪了人家说不歪，我说好像一给油气门响人家说是通病，我说高速上就我一台车打滑来回甩人家说我应该胎压太了。反正就是听起来都好有道理的样子。

周末又和人家出去跑乐意趟，跑到一半车丢了一半。本来还有个骑Duke200的妹子，无奈实在太慢跟不上，就和那一半人一起丢了。
老爷子这回把儿子也带出来了，骑着他的790，这不刚修好。上次说错了，人家说的是还有几公里就过首保的1000公里要求了，如果过了就得掏钱，说还好没过。
发动机坏得原因说是他儿子按200公里/小时连了骑了两个小时，发动机就歇菜了，真不知道到底应该算是质量不好呢还是儿子太猛呢？

不过老爷子真是有钱人，有7个娃，每个儿子都有自己喜欢的摩托，这个Duke790就是老爷子给儿子买的车。
他儿子也挺疯狂，双缸790，直接搂到250，我和老爷子的车比他多俩缸，大200CC，都追不上他，真是人比车凶，不怕风。


其实这个小伙子两年前的时候骑车出过事，有根手指少了半截，老爷子依然继续给买车。问为啥，说他敢骑就给他买呗。
顿时有些羡慕，全家都骑车，胆子都大，估计这一家子生意能做这么大和他们这个性格是分不开的---为人低调，行事果断，胆大敢闯，愈挫愈勇。
下面图里的车就是他家?生意，这样的卡车，还有将近20辆。

这段我有空了给写上，今天不早了，不写了