跑4万多了 冷车启动的时候总是喘不上气来 但每次都能起来<div>时速60稳住油门 车有一耸一耸的现象 怀疑是火花塞有问题了</div><div>不管是不是它的问题先买了再说吧 也没几个钱</div><div>感谢枫桥夜泊的建议 最后选定电装FXE20HR11</div><div>直接上图</div><div><img src="http://club0.autoimg.cn/album/userphotos/2014/10/13/13/500_31276690-7588-kl83-tleb-n201a348dff5.jpg" style="width:700px;height:933px"></div><div><span style="font-size: 16px; color: blue;">10月15日已更换完成&nbsp;</span></div><div><span style="font-size: 16px; color: red;">电装FXE20HR11和原厂的NGK&nbsp;</span><span style="font-size: 16px; color: red;">LZKAR6AP-11相比 除电极粗细不同 其余外形尺寸全部一样</span></div><div>过程没拍照片 简单说就是拆节气门 拆进气管 拔出点火线圈 拧出火花塞</div><div>换下来的火花塞燃烧的不错 应该还能继续使用<img src="http://club1.autoimg.cn/album/userphotos/2014/10/15/15/500_35442950-2097-2nm4-l35d-n201ad4tf75f.jpg" style="width:700px;height:933px"><br /></div><div>中心电极都没问题 侧电极有点小坑 但基本可忽略</div><div><img src="http://club0.autoimg.cn/album/userphotos/2014/10/15/15/500_35426210-3109-6kg4-55cb-n202ab2bgm5d.jpg" style="width:700px;height:525px"></div><div>两年多 跑了4万多公里 本人开车比较随性 经常一脚到底转速5000+</div><div>火花塞燃烧成这样 看来有可能真的能跑10万公里</div><div>换完以后起步感觉变化不大</div><div>30KM/H-80KM/H区间 以固定1750转加速 提速较之前变快（不明显）声音变轻（明显）</div><div>4000多转踩了几脚 不论是提速还是声音较之前都没有太大变化</div><div>深一脚浅一脚的跑了10公里 其中大约5公里高架 表显油耗7.2 感觉比以前省油了 不过这个需要长期测试才知道结果</div><div></div>

火花塞到了 准备装车【10月15日已更换电装FXE20HR11】

火花塞到了准备装车【10月15日已更换电装FXE20HR11】