被忽略的胎压问题

按20说明书标准胎压是在220～280kpa之间，这还是空载或满载的数据。我们不可能空载打低压，满载再给打高点压吧？实践中，到轮胎店打气一般4轮都给打到250kpa，说再高了车颠或者不安全。其实这个压应该是低了，为什么这么说？仔细观察路边停的车就会发现，一些车的轮胎气压足，一些胎帮向外鼓。250kpa这个压轮胎是有些瘪的，看轮胎接地面处胎帮向外鼓即说明问题了。在轮胎接地面处胎帮外鼓的情况下，当车轮运转后它是往复的使胎帮发生变形，时间长了肯定会产生疲劳而造成伤害，有的发生爆胎可能于此有关这是其一，其二轮胎气压不足也会增加一定的油耗，我们平时骑自行车对轮胎气压应该有明显的感觉，气压不足骑车费劲，气压充足时骑行就很轻松，车辆省油费油，此原理应该能说明了。三、如果我们靠降低轮胎气压来满足行驶中的颠簸问题那是幼稚的，因为我们的汽车是有减震装置的，它不是胶轮拖拉机，单靠降低轮胎气压来减缓颠簸问题。另外如果说轮胎气压高了不安全，到底安全气压是多少？很多人不知道。入冬换雪地胎时发现，换新胎时轮胎安装后胎口并不是与轮毂边缘紧贴的，是靠气压顶出来的，当完全顶出来时的气压已达到600kpa了，据说小车轮胎气压可打到800kpa也没问题。我一直是4轮300kpa并没感觉轮胎气压特别的足，用脚从侧面蹬一下轮胎，轮胎还会来回晃悠，此时轮胎遇到颠簸的路面也会起到缓冲的作用，这样的气压应该不是问题了。我觉得这样的轮胎气压也是节油的。车友是否认同呢？