宏光MINI销售火爆

据乘联会公布的信息来看，今年9月乘用车市场的整体零售销量达到191.0万辆，环比增长12.1%。而在整个乘用车市场中，新能源车在今年9月的增长幅度，是所有细分市场中最高的，总计销量超过12.5万辆，同比增长99.6%、环比增长24.1%。

如果我们再进一步细究新能源车市场这12.5万辆的销量，就能发现其中有10.2万辆属于纯电动车，而在这里面有3.25万辆来自此前并不火热的A00级车型。而提到A00级纯电动车，那么很难让人忽略五菱打造的宏光MINI EV这款车，事实上该车9月份的销量也确实不错，单月卖出20150辆，成为新能源车领域增长速度最快的车型。需要知道的是，今年9月，宏光MINI EV成为了新能源车中的销冠。

同时宏光MINI EV的上市时间并不长，它在今年7月才上市，也就是说在2个月的时间里，它就实现了月销量从0到2万辆的快速增长。那么，宏光MINI EV为什么能在短时间内崛起，并获得这般出色的高销量成绩呢？在笔者看来，这是因为宏光MINI EV在多个方面贴合市场和消费者的需求，这才能获得高销量。
首先，作为纯电动车的宏光MINI EV，在国内的大城市里，可以享受到更便利的上牌体验，自带绿牌不用担心出现上牌困难的情况，这一点是其他的燃油车做不到的。同时，宏光MINI EV本身的入手成本也不高，定价仅仅2.88万起步的它，要比市场中绝大多数的车型都亲民，这一点贴合普通老百姓的经济条件，降低了买车的成本与负担。

其次，现阶段的汽车市场中，正缺少这样一款能够提升日常通勤的车型。国内车企打造的车型，绝大多数车型都更注重提升车身尺寸和空间，再加上国内的汽车保有量比较大，所以无论是在大城市还是小县城，都难免会出现堵车的情况，这自然降低了日常通勤的体验。而宏光MINI EV尺寸小巧，车长2917mm，车宽1493mm，整车所占据的空间并不大，更方便在大城市里找到停车位，就算是遇到了堵车，宏光MINI EV也能凭借小尺寸的车身穿梭在大车走不了的小巷子当中，从而缩短出行时间。

然而，国内目前的充电设施并没有大规模普及，除了部分大城市之外，很多地区新能源车想要补充续航都比较麻烦，需要自己有车位安装充电桩才行，这也是很多小城市消费者并不愿意选择新能源车的主要原因。面对这样的大环境，宏光MINI EV也给出了针对性的优化，它支持220V交流电来补充续航，也就是说，我们身边最普通的插座就能给宏光MINI EV充电，这自然提升了它的实用性和便利性，车主在用车过程中，也不用担心没地方充电了。当然，宏光MINI EV的用车成本同样不高，百公里耗电量约为10度，即每公里5分钱。

最后，宏光MINI EV能够成功，不只是因为这款车价格实惠，性价比高，而是因为它刚好贴合了目前的市场需求，解决了很多消费者日常出行中代步困难的用车痛点。刚好，现阶段的市场中能够直接竞争宏光MINI EV的车型还不多，比亚迪e1、奇瑞eQ1都不是宏光MINI EV的直接竞争对手，面对这样的市场空白，宏光MINI EV自然能快速征服消费者，成为五菱旗下的又一款销冠车型。