浅谈一下海豹与汉EV的对比感受~

海豹则是妥妥纯电平台e3.0。短前后悬、长轴距、大空间、平地板、高集成、前备箱等这些标准纯电的特征海豹都有了。可以看到两者在车长相差18cm的情况下轴距仍然保持一致，内容空间相差应该不会太大，而且车身高度降低了3.5cm。

海豹是比亚迪第一款使用运动型悬挂前“双叉臂”+后五连杆。汉EV是前麦弗逊+后3连杆戏称的筷子悬挂。

而且在海豹之前比亚迪所有的车型前悬挂均为麦弗逊，硬件不是决定操控的唯一因素，但往往也决定了下限，海豹也是比亚迪第一款运动取向的车子，所以当你觉得汉EV操控就不错，那么海豹的操控就只会更好。

根据发布会信息海豹相比汉EV能效提升有一下几点。

一、基于热泵的热管理系统，打通电机、电池、机舱的管路。冬天可以将电机和电池的余热给暖空调，减少对电辅热的使用。

二、风阻系数降低0.219Cd，优于保时捷Taycan0.22Cd，略逊于特斯拉modleS 0.208Cd

三、前异步后同步电机 相比同步电机，异步电机的优势再与高速阶段的能耗优势。

可以估计出比亚迪海豹未来在冬季的续航表现和高速电耗表现也要优于汉EV。