24000KM循环机更换变速箱油记录及心得
友情提示：更换变速箱油从根本上无法解决君越顿挫！解决顿挫需要改变自身的驾驶习惯和驾驶技巧！
缘起
君越及通用六速AT的顿挫及故障不光是车友，连修理厂的师傅都是非常了解的，顿挫、设计缺陷等等，网上大篇的变速箱故障***搞得我等车友人心惶惶的，虽然属于小概率事件，但发生在我们身上那就是100%的悲剧，所以，勤保养吧，不求完全避免，但求延长退休时间应该是广大君越车主的希望吧，勤保养，我们能做的无非就是勤换油水，用更高等级的油水，所以在经济承受范围内，尽量用好一点的产品吧。
一、选油片
其实这个阶段是我最纠结的阶段，用原厂油，重力换，这个可以做到无缝切换，换上的新油和原来的一样，不存在排异及其他问题，但纠结的是，原厂变速箱油的品质问题，以及对于强迫症来说，换得不干净心里还是不爽，如果用循环机的话，那么按通用变速箱的设计可能会存在将金属渣削吹起来堵塞滤网的隐患等等，咨询过几个修理厂的师傅了解到这款变速箱确实不像其他变速箱那样维护方便，而且大都换得比较勤，换的过程也比较简单。最后决定用循环机更换，既然换油方法确定了，那么找到一款高品质低价格的变速箱油就变得很迫切了，当然电商平台无疑是最好的渠道了，确定认证，DEXRON®-VI这个很重要，6AT、5AT、CVT各种认证都不一样，找到君越使用手册和保养手册得知君越的变速箱油认证后上网搜索各种变速箱油，原厂油大约130-180元/4L，安索100元/1L，采埃孚110元/1L,胜牌44元/1L（本论坛牛人强力推荐使用，不点名表扬一个，全合成油），油品确定后找实力卖家下单，口碑和交易量都还不错，商家名省略。
缘起
君越及通用六速AT的顿挫及故障不光是车友，连修理厂的师傅都是非常了解的，顿挫、设计缺陷等等，网上大篇的变速箱故障***搞得我等车友人心惶惶的，虽然属于小概率事件，但发生在我们身上那就是100%的悲剧，所以，勤保养吧，不求完全避免，但求延长退休时间应该是广大君越车主的希望吧，勤保养，我们能做的无非就是勤换油水，用更高等级的油水，所以在经济承受范围内，尽量用好一点的产品吧。
一、选油片
其实这个阶段是我最纠结的阶段，用原厂油，重力换，这个可以做到无缝切换，换上的新油和原来的一样，不存在排异及其他问题，但纠结的是，原厂变速箱油的品质问题，以及对于强迫症来说，换得不干净心里还是不爽，如果用循环机的话，那么按通用变速箱的设计可能会存在将金属渣削吹起来堵塞滤网的隐患等等，咨询过几个修理厂的师傅了解到这款变速箱确实不像其他变速箱那样维护方便，而且大都换得比较勤，换的过程也比较简单。最后决定用循环机更换，既然换油方法确定了，那么找到一款高品质低价格的变速箱油就变得很迫切了，当然电商平台无疑是最好的渠道了，确定认证，DEXRON®-VI这个很重要，6AT、5AT、CVT各种认证都不一样，找到君越使用手册和保养手册得知君越的变速箱油认证后上网搜索各种变速箱油，原厂油大约130-180元/4L，安索100元/1L，采埃孚110元/1L,胜牌44元/1L（本论坛牛人强力推荐使用，不点名表扬一个，全合成油），油品确定后找实力卖家下单，口碑和交易量都还不错，商家名省略。
FBI Warning，不好意思，多打了个FBI
切记！一定要确定你选用的变速箱油是否符合君越车的变速箱油认证！
一定要符合DEXRON®，如不能确定请联系4S店更换原厂变速箱油！
切记！一定要确定你选用的变速箱油是否符合君越车的变速箱油认证！
一定要符合DEXRON®，如不能确定请联系4S店更换原厂变速箱油！
物流挺快，22日下单，24日就收到了，三天时间从北京到成都，收到货的包装挺严实的。
发货单
拆开包装后，内附发货详单，一共12瓶，6瓶一件，包装普通
褪掉外包装的原包装，外观无任何碰撞和变形。
12瓶变速箱油整齐的排列在纸箱内
变速箱油包装。
空桶全家福，其实一共用了13瓶。
单瓶包装，美版变速箱油无密封贴 ，开盖就可以倒出来，所以商家在发货时在瓶盖外缠了类似生料带来密封，防止运输途中漏液。赞一个！
单瓶变速箱油正面
中文包装，说明书比较详细，包括产品描述和特性、技术规格和适用范围
二、换油片
1、找到合适的保养店
说来奇怪，在网上看了ATF机器价格也不贵，1000多-3000多的设备价，但是我问了几个别克的4S店都说没有这设备，一般的鸡毛店也不会有这设备，找到专修变速箱的修理厂，一般不提供自带油只收工时费的服务（问过几家换油的修理厂，12L原厂油+ATF更换价格为1400-1800不等），实话说论坛有几个人愿意接受这种服务？某天在网上闲逛看到某宝有个提供此类服务的快修店，实话说对于带互联网基因的快修店我从心里是比较喜欢的，为啥？这类店很懂现在人的消费心里和销售技巧，价格合适、服务周到，技术和设备都能保障，受众群体的口碑以及不定期的线下活动等等，已经完爆传统的保养店了，传统保养店，专业的价高，低价的品质不放心，场地设施简陋，一副爱谁谁的嘴脸。
我选择的这个店支持自带材料的服务方式，相对比较灵活和经济。
确定修理店后周六就迫不及待的带上变速箱油前往，安卓车机版输入导航地址，准确无误到达后一看店子，果然还不错。
1、找到合适的保养店
说来奇怪，在网上看了ATF机器价格也不贵，1000多-3000多的设备价，但是我问了几个别克的4S店都说没有这设备，一般的鸡毛店也不会有这设备，找到专修变速箱的修理厂，一般不提供自带油只收工时费的服务（问过几家换油的修理厂，12L原厂油+ATF更换价格为1400-1800不等），实话说论坛有几个人愿意接受这种服务？某天在网上闲逛看到某宝有个提供此类服务的快修店，实话说对于带互联网基因的快修店我从心里是比较喜欢的，为啥？这类店很懂现在人的消费心里和销售技巧，价格合适、服务周到，技术和设备都能保障，受众群体的口碑以及不定期的线下活动等等，已经完爆传统的保养店了，传统保养店，专业的价高，低价的品质不放心，场地设施简陋，一副爱谁谁的嘴脸。
我选择的这个店支持自带材料的服务方式，相对比较灵活和经济。
确定修理店后周六就迫不及待的带上变速箱油前往，安卓车机版输入导航地址，准确无误到达后一看店子，果然还不错。
这个算是给这家店打个广告吧，请店主自行将广告费打给我，或者免费保养XX次
非鸡毛店，服务人员非常专业，前台接待人员热情
考虑了一下，还是把店名隐去，需要去做保养的PM我吧。
非鸡毛店，服务人员非常专业，前台接待人员热情
考虑了一下，还是把店名隐去，需要去做保养的PM我吧。
这家店主打产品为安索系列，机油、变速箱油等，也做美孚、嘉实多产品，嘉实多有极护EP长效和黑嘉。
休息区一览，整洁安静
前台比较有个性，非传统保养店能比。
这家店的部分保养产品及价格，虽然不及网上的价格便宜，但相比4S店已经相当温柔了，建议过保用户和喜欢折腾的爱家可以前去体验一下。这家店同时也支持自带机油三滤前去保养，工时也不贵。
用嘉实多极护EP长效做一个小保养才400多，高于4S店1000的保养水准和产品质量。
用嘉实多极护EP长效做一个小保养才400多，高于4S店1000的保养水准和产品质量。
在休息区可以喝着咖啡刷着手机就可以看到保养工位上爱车的情况。是不是有种4S店保养的感觉？
呃，这个其实可以和小伙伴来上一局，输了的请中午饭
保养工位整洁明亮
保养工位整洁明亮
旁边一个Q7在换刹车蹄片
保养工位整洁明亮
2、换油
这个过程是最主要的过程，然而却也是非常平淡的过程，师傅经验老道，整个过程平淡无奇。
这个过程是最主要的过程，然而却也是非常平淡的过程，师傅经验老道，整个过程平淡无奇。
开进工位，标准的保养动作哦，两个师傅，各种手势，前后灯光确认无误。
主角隆重登场，这种应该不是目前最先进的ATF，貌似现在都有液晶面板全电脑控制的ATF了。
从墙上的设备操作规程可以看出这家店的形象和规范
ATF机器面板，进出油颜色对比，进出油压的显示，功能开关等
打开ATF，内部结构一目了然。
循环部分的管道和泵
和4S店加机油的设备一样，也有机油滤清器，听保养师傅说这个也是一定量的保养后也要更换的，这样才可确保油品无杂质。
需要和压缩空气连接。
各种规格的接头，确保各类车型都能匹配。
之前看之家某位同学保养时因接口不匹配导致循环时漏油，导致额外增加了几瓶变速箱油。
之前看之家某位同学保养时因接口不匹配导致循环时漏油，导致额外增加了几瓶变速箱油。
师傅熟练地找到变速箱油循环至水箱散热的接头，用布垫在附近，防止油液污染。
熟练地接插上符合尺寸的接口。
将ATF的进出管道熟练地做好连接并检查渗漏。
红色管道为向变速箱进油，蓝色管道为排油。
红色管道为向变速箱进油，蓝色管道为排油。
准备好后开始向ATF加入变速箱油，一共12瓶，倒入设备9瓶。另外三瓶用于油液不足的补充。
再次检查无误。
插上压缩空气开始循环清洗。
从ATF内部管线可以看出，循环出来的油颜色比较深。但还未到黑色。想想才24000KM的变速箱，就已经这个颜色了，感觉以后要加强变速箱油的更换频率了，说明书上规定的公里数没有安全感啊
管道中新旧油液的颜色对比，旧油好像静脉血一样，呈深红色，而新注入的变速箱油仿佛动脉血一样，鲜红而极富活力。
完全清洗循环后从回收桶中放出的旧油，颜色已经很难看了。
新加入的油和排除的油的对比，颜色基本一致，至此循环机更换变速箱油的过程已经完成。
小插曲：由于开始注入循环机的油料过多，导致换油完成后在补充油液的时候剩余的油液不够了，师傅从观察孔看到油液未达到标准液位，说大概差500ml左右，通过他们的渠道订购了2瓶同样的变速箱油，价格略贵，要75元一瓶。
三、心得片
更换变速箱油后的行驶质感和之前没有太大的改变，对于我24000KM的准新车来说，各部件运转都很良好、发动机声音安静、运转平稳，那种丝般顺滑的感觉依然只能靠驾驶技巧来获得，加速有力，至于油耗是否下降无从考证，好处是勤换变速箱油肯定能很大程度上减少或延缓变速箱的磨损。
本次保养共计花费：184元的工时费（160元工时费上浮15%）+528元（变速箱油44元/瓶*12）+75元（12瓶不够，从保养店购买了一瓶，油55元+20运费）=787元。
1、更换变速箱油无法从根本上解决变速箱顿挫问题；
2、良好的驾驶习惯及驾驶技巧能最大程度减小顿挫；
3、等红灯时D档的闯档现象消失，基本和N档一样，很平顺，不发抖；
4、建议君越车主3-4W公里更换一次，每次费用大约600-700，不算贵能接受；
5、据保养店说，他们调货的胜牌变速箱油（和我在某宝买的包装完全一致）不是全合成，是半合成变速箱油，这个无法验证，有牛人验证后反馈告知为谢；
本帖重点感谢：随心所欲51、Baby朔儿等，当然排名不分先后，感谢同学们的心得分享。
更换变速箱油后的行驶质感和之前没有太大的改变，对于我24000KM的准新车来说，各部件运转都很良好、发动机声音安静、运转平稳，那种丝般顺滑的感觉依然只能靠驾驶技巧来获得，加速有力，至于油耗是否下降无从考证，好处是勤换变速箱油肯定能很大程度上减少或延缓变速箱的磨损。
本次保养共计花费：184元的工时费（160元工时费上浮15%）+528元（变速箱油44元/瓶*12）+75元（12瓶不够，从保养店购买了一瓶，油55元+20运费）=787元。
1、更换变速箱油无法从根本上解决变速箱顿挫问题；
2、良好的驾驶习惯及驾驶技巧能最大程度减小顿挫；
3、等红灯时D档的闯档现象消失，基本和N档一样，很平顺，不发抖；
4、建议君越车主3-4W公里更换一次，每次费用大约600-700，不算贵能接受；
5、据保养店说，他们调货的胜牌变速箱油（和我在某宝买的包装完全一致）不是全合成，是半合成变速箱油，这个无法验证，有牛人验证后反馈告知为谢；
本帖重点感谢：随心所欲51、Baby朔儿等，当然排名不分先后
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