N5 5500公里(5月1日结贴)
想到什么就写什么吧：
1）噪音：热车怠速时噪音很小、冷车（冬天早晨，呵呵还没到夏天不知道天暖和会不会好些）启动时声音比较吓人（个人感受）；行车中，时速80公里一下噪音比较小，最高时速开到过130公里，噪音比较大但是不影响车内交谈，感觉噪音主要来自底盘轮胎与风。
（3月18日补充）：转速在2300转时 可以听到发动机有突突的声音，不知道是不是2保时换完机油会好些。
2）共振现象：有，在右前挡风下面
3）油耗：路况较好（80%的快速路）5.5，最近两厢油算出来油耗在6.2，可能与起步和行车中提速速度有关。
（3月18日补充）：现在换壳牌的油了，准备看看壳牌怎么样：），以前全是中石化的油；最近一次加油计算油耗为5.4L；发现低转速并不一定省油，反而是维持在2000～2300转时最省油。
4）稳定（操控）性：档位冷车时生涩尤其是2档（高档减抵挡时）很费力（首保换过齿轮油），热车时比较顺畅；电子助理方向盘比较轻，指向还可以；在130公里时速时车不抖，没有飘的感觉。
5）小毛病：呵呵不少，电子表不准；关门有时需要很大力气；车身漆面不是很好（车身很小的几个地方有用补漆笔修补过的痕迹）；排气管比较爱锈；加油爱跳枪首保时换了碳罐感觉没有什么作用。
（3月18日补充）：关于跳枪问题，最近在壳牌加油站用最快速度加油没有出现跳枪，顾及是N5油箱油口与那家中石化加油站油枪不兼容吧，嘿嘿。另外最开始忘记说了，那个液晶屏幕的视角很成问题，在后排很难看到文字。
其他的暂时没有发现，还有就是配件很少，我的车1000多公里时多楔带有蹭的声音，一个多月了还没有配件。
编辑帖子有时间限制，今天把排气管子的照片先放上来把，另外这两天发现空调有些问题，在开着暖风时AC有时会自己启动，明天还要在验证一下。
（3月18日补充）：关于AC自己启动的问题4S让去检查暖风控制，没有去不想让4S乱拆了，自己吧暖风的每个档位都按了一次已经正常了，或许是说明书中提到的电子控制的记忆功能吧。
（3月21日补充）：噪音问题：自从春节回老家跑了一次高速后，感觉发动机噪音有所提高，因为一直以为是心理作用就没有及时写出来，经过了一段时间确认，认为确实是来自发动机的声音，在发动机转速到达2200转以上可以听到较为明显的突突声，不过好像在继续提高转速这种声音会消失，也可能是被其他声音掩盖，原因未知～～
另外怠速时能感觉到方向盘的抖动，以前可能是没有留意的原因一直没有发现。
关于侧倾问题：刚刚提车时过弯速度可能比较低，没有感觉到什么侧倾，最近发觉过弯时侧倾比较明显，看来加装前平衡杆还是有必要。
（3月30日补充）：
油耗：今天加油了还是壳牌31升稍多一点，跳枪应该是30升，上一箱中有20%～25%的中石化的油品，行驶里程570公里，百公里油耗在5.5L吧。看来油耗应该不会有太大变化了，准备用一段时间的壳牌再测一下了。
噪音：关于共振飞哥123说的对，前些天又嗡嗡响我用手打了一下手套箱盖子就不响了。不过还有其他地方有些声音呵呵。
2200转的突突声不是很明显了，可能是听习惯了。
另外一个问题一直没有想起来说，今天加油时再次遇到就提一下吧，就是加油跳枪严重，从提车到现在大概在6个加油机上加过有，只有两台加油机没有出现跳枪，还有一台用慢速加油没有跳枪，剩下的就只有用手拎着加油枪才能正常加油，是个比较郁闷的问题怀疑油管或油箱设计有问题，不知道大家的怎么样。
（4月3日补充）：
这次是一个比较严重的问题，我用红色字体了，刹车刹车...... 从3月29日到昨天4月2日出现4～5次出现刹车问题，现象如下：这几次发生在下坡时（不是空档跟车或踩下离合器跟车）遇前车减速，刹车踩下2/3时无反映甚至有点加速的感觉，继续向下踩才能减速，一次是速度较快时速在50～60公里，离前车较远大概100米以上，到离前车20米才减下速度来；后几次是下桥堵车的情况下刹车一直没有问题轻踩轻刹，下了桥突然有一下前2/3没有刹车，踩到底直接刹死听到了拉带的声音，当时是2档时速应该是20公里，明天打电话给4S吧
刚刚在网上狂找了一通，发现如下解释：
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五、刹车前冲问题：
1）噪音：热车怠速时噪音很小、冷车（冬天早晨，呵呵还没到夏天不知道天暖和会不会好些）启动时声音比较吓人（个人感受）；行车中，时速80公里一下噪音比较小，最高时速开到过130公里，噪音比较大但是不影响车内交谈，感觉噪音主要来自底盘轮胎与风。
（3月18日补充）：转速在2300转时 可以听到发动机有突突的声音，不知道是不是2保时换完机油会好些。
2）共振现象：有，在右前挡风下面
3）油耗：路况较好（80%的快速路）5.5，最近两厢油算出来油耗在6.2，可能与起步和行车中提速速度有关。
（3月18日补充）：现在换壳牌的油了，准备看看壳牌怎么样：），以前全是中石化的油；最近一次加油计算油耗为5.4L；发现低转速并不一定省油，反而是维持在2000～2300转时最省油。
4）稳定（操控）性：档位冷车时生涩尤其是2档（高档减抵挡时）很费力（首保换过齿轮油），热车时比较顺畅；电子助理方向盘比较轻，指向还可以；在130公里时速时车不抖，没有飘的感觉。
5）小毛病：呵呵不少，电子表不准；关门有时需要很大力气；车身漆面不是很好（车身很小的几个地方有用补漆笔修补过的痕迹）；排气管比较爱锈；加油爱跳枪首保时换了碳罐感觉没有什么作用。
（3月18日补充）：关于跳枪问题，最近在壳牌加油站用最快速度加油没有出现跳枪，顾及是N5油箱油口与那家中石化加油站油枪不兼容吧，嘿嘿。另外最开始忘记说了，那个液晶屏幕的视角很成问题，在后排很难看到文字。
其他的暂时没有发现，还有就是配件很少，我的车1000多公里时多楔带有蹭的声音，一个多月了还没有配件。
编辑帖子有时间限制，今天把排气管子的照片先放上来把，另外这两天发现空调有些问题，在开着暖风时AC有时会自己启动，明天还要在验证一下。
（3月18日补充）：关于AC自己启动的问题4S让去检查暖风控制，没有去不想让4S乱拆了，自己吧暖风的每个档位都按了一次已经正常了，或许是说明书中提到的电子控制的记忆功能吧。
（3月21日补充）：噪音问题：自从春节回老家跑了一次高速后，感觉发动机噪音有所提高，因为一直以为是心理作用就没有及时写出来，经过了一段时间确认，认为确实是来自发动机的声音，在发动机转速到达2200转以上可以听到较为明显的突突声，不过好像在继续提高转速这种声音会消失，也可能是被其他声音掩盖，原因未知～～
另外怠速时能感觉到方向盘的抖动，以前可能是没有留意的原因一直没有发现。
关于侧倾问题：刚刚提车时过弯速度可能比较低，没有感觉到什么侧倾，最近发觉过弯时侧倾比较明显，看来加装前平衡杆还是有必要。
（3月30日补充）：
油耗：今天加油了还是壳牌31升稍多一点，跳枪应该是30升，上一箱中有20%～25%的中石化的油品，行驶里程570公里，百公里油耗在5.5L吧。看来油耗应该不会有太大变化了，准备用一段时间的壳牌再测一下了。
噪音：关于共振飞哥123说的对，前些天又嗡嗡响我用手打了一下手套箱盖子就不响了。不过还有其他地方有些声音呵呵。
2200转的突突声不是很明显了，可能是听习惯了。
另外一个问题一直没有想起来说，今天加油时再次遇到就提一下吧，就是加油跳枪严重，从提车到现在大概在6个加油机上加过有，只有两台加油机没有出现跳枪，还有一台用慢速加油没有跳枪，剩下的就只有用手拎着加油枪才能正常加油，是个比较郁闷的问题怀疑油管或油箱设计有问题，不知道大家的怎么样。
（4月3日补充）：
这次是一个比较严重的问题，我用红色字体了，刹车刹车...... 从3月29日到昨天4月2日出现4～5次出现刹车问题，现象如下：这几次发生在下坡时（不是空档跟车或踩下离合器跟车）遇前车减速，刹车踩下2/3时无反映甚至有点加速的感觉，继续向下踩才能减速，一次是速度较快时速在50～60公里，离前车较远大概100米以上，到离前车20米才减下速度来；后几次是下桥堵车的情况下刹车一直没有问题轻踩轻刹，下了桥突然有一下前2/3没有刹车，踩到底直接刹死听到了拉带的声音，当时是2档时速应该是20公里，明天打电话给4S吧
刚刚在网上狂找了一通，发现如下解释：
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五、刹车前冲问题：
很多时候，我们一踩刹车时，车反而会加速前冲一下。其实这就是踩刹车时，发动机反而会重喷油的具体表现。
注意：这种现象，只出现在低转速行驶时，因为你的行驶转速低，正常运行时发动机的喷油量少，所以在一开始踩刹车时候，发动机重喷油产生的加速力，反而大于了这一瞬时的刹车制动力。
所以跟车时，必须做到：转速越低，跟车的安全距离保持越长。
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仔细的回忆了一下发生时的过程或许是这个原因，也希望是这个问题， 呵呵我还是新手：）
明天在人少的地方先试试刹车，如果没有事情就暂时不给4S打电话了，跑些天看看
（4月4日补充）：
今天上午抽出了一点时间大概半小时吧，实验了刹车，空地不是很大没有办法提到比较快的车速，最快30公里/小时，测试了点刹、连续点刹、轻踩（缓）刹车、急刹一共20次左右吧没有出现4月3日所述情况，另外就是没有办法模拟实际路面情况，暂时决定先不去4S了，10天后补充关于刹车问题的说明，或许就是高档高速低转速对刹车助力造成的影响。
（4月12日补充）：
已经确认刹车问题是由于高档低转引起，行驶里程500多公里，此间尽量避免出现高档低转，也再没有出现前面所说的问题，放心了：）
[5月1日本帖最后更新]
刚刚做完2保，总里程5500，费用：工时费80.00，机滤30.00, 空滤24.00， BP为士高2000机油150.00 总计：284.00 保养费用不便宜啊。
空调漏油，4S检查了一下制冷没有问题，说是油多了会自动从那里排出来，很疑惑。还说很多车都有这个现象。调整了一下胎压，紧固了几个螺丝，其他就没有了。
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