热门 兜兜转转,我又搞了一台自动挡浪迪(三)
前段时间比较忙,没时间更新,今天抽点时间写一写目前手上这台自动挡浪迪的改装进展吧。
之前帖子上讲过,车子是7月初拿到的,拿到车以后的十多天里,闲暇时间一直在测试油耗,检查车况,做整备计划,开了几天,发现问题还不少:
1.发动机渗机油。虽不严重,但我接受不了,拆发动机是板上钉钉的了;
2.底盘在颠簸路面有异响。这个是意料之中的,更换底盘件就能解决;
3.车轮大了不协调。前任车主换了铃木雨燕的15寸轮毂加185/60R15轮胎,这个搭配有点蹭轮框而且不好看,还是得换成铃木启悦15寸仿钛合金辐射轮毂加175/55R15的轮胎才好看;
4.车漆老化。不少地方漆面已经起壳开裂,必须得全车喷漆;
5.整车座椅失调。原车主更换了床车座椅,及其不和谐,实在理解不了这种一心想把座椅变成床在车里睡觉的玩法,必须恢复原车绒布座椅状态;
6.前机盖舱和座舱实在太脏了。本人有洁癖,容不得车子有任何异味和杂物,想象不出来前车主是有多邋遢,必须来一次大清洗;
7.车灯、玻璃升降器等电子设备已损坏须修复。
之前帖子上讲过,车子是7月初拿到的,拿到车以后的十多天里,闲暇时间一直在测试油耗,检查车况,做整备计划,开了几天,发现问题还不少:
1.发动机渗机油。虽不严重,但我接受不了,拆发动机是板上钉钉的了;
2.底盘在颠簸路面有异响。这个是意料之中的,更换底盘件就能解决;
3.车轮大了不协调。前任车主换了铃木雨燕的15寸轮毂加185/60R15轮胎,这个搭配有点蹭轮框而且不好看,还是得换成铃木启悦15寸仿钛合金辐射轮毂加175/55R15的轮胎才好看;
4.车漆老化。不少地方漆面已经起壳开裂,必须得全车喷漆;
5.整车座椅失调。原车主更换了床车座椅,及其不和谐,实在理解不了这种一心想把座椅变成床在车里睡觉的玩法,必须恢复原车绒布座椅状态;
6.前机盖舱和座舱实在太脏了。本人有洁癖,容不得车子有任何异味和杂物,想象不出来前车主是有多邋遢,必须来一次大清洗;
7.车灯、玻璃升降器等电子设备已损坏须修复。
这么细细盘算下来,这车其实买的不值,但是静下来想想,买二手车终归是买的永远没有卖的精,何况是浪迪这种停产多年的老车,那就买定离手不计较了,花钱自己搞吧。
首先是制定整备计划,我玩浪迪始终是一个思路——恢复原厂状态就是最好的改装,这台自动挡依然照旧,只不过在修复上述问题恢复出厂状态基础上,再稍微做个升级,比如:升级海绵翻毛绒布顶棚、升级ABCD门柱布料包覆、定制日规天鹅绒布座椅、升级绒布门板装饰、改款中排迷你小座椅等等。订好计划,接下来就是选择合适的修理厂了。自从玩浪迪起,我一直都有一个执念,那就是拆散发动机精修,之所以如此执着,主要是受到两个方面的影响:一是对发动机精修视频的痴迷。总是在抖音上刷到那些修车大神的视频,年老色衰的发动机在大神手上被拆的七零八碎,经过精心打造最终脱胎换骨面目一新,自己看的如痴如醉也蠢蠢欲试;二是圈内浪迪修复名人余某(姑且叫“抖音余”吧)的视频洗脑。圈内玩浪迪的人只要看抖音,几乎都知道在重庆有个叫抖音余的人。此人自述玩浪迪多年,抖音专门推广铃木浪迪的修复、换件等,全国各地车友都有找他的,甚至还有不惜高价拆下发动机物流发运给他维修的。我看遍他抖音号全部视频,得出一个结论:但凡浪迪,三大件就几乎没有好的,想要追求完美,必须拆散维修,想要拆装得当,必须技术精通,想要维修完美,必换原厂配件。而他那里,就精通浪迪维修,就能搞到数不尽的浪迪原厂配件(看视频的确如此,他甚至还搞到一台原厂测试车,专拆配件用)总之就是,想要追求浪迪的完美修复,去其他地方风险太大,去他那里就手到擒来药到病除!不管他是不是吹牛逼了,考虑到成都离大足就二百来公里,不算远,那就去吧,这车发动机、底盘状态我是一天都不想多看一眼!
这人车修的如何,暂不评论,但他玩抖音搞流量可是把老手
7月中旬一个周五下午,我开上浪迪一路向东直奔大足,或许是受抖音余视频洗脑过度,全程都在担心发动机高温冲缸,时速始终维持在八九十码,不过行程还算顺利,约摸4个小时到达重庆大足区。
重庆的夏,总是让人猝不及防,同样是人间七月天,重庆的温度真的可以用热辣滚烫来形容,这么热的天,驱使我来这里的,除了对浪迪的热爱,我找不到其他原因!到达大足修理店,已是晚上9点来钟,这个修理店,其实就是一间普通的不能再普通的私人修车行,三间门面连通,门口停了大概六七台成色各异的浪迪等待整备,看清地方后,当晚就在附近找酒店住下。
到达大足修理店附近
这就是一个普通的不能再普通汽修店
第二天虽是周六,但迫切的心情让我8点不到就起床,直奔修理店。到店发现抖音余不在,一问说跑景德镇昌河厂去淘配件去了,后来跟修车行老板聊了一阵,才知道这个抖音余,既不是修车的,也跟修车行没有多大关系,他跟修车行老板只是同学,就像他在抖音号里说的,他本人只是卖浪迪配件的,至于还有没有其他主业,不得而知。车行老板大概花了一个小时的时间全面检查了一下车子,给我列出了一个整备清单,主要包括发动机全拆换件精修、油路水路换新、底盘件换新、空调检修、整车电路检修等内容。大概花了一上午时间跟老板商量完细节,敲定一周后来取车。
检查车况
全部搞定后,已快接近中午,立马打车去往大足动车站,搭乘中午一点二十的动车返蓉。让人吃惊的是,就在我刚坐上动车,等待发车的间隙,车行老板发来视频,发动机已经拆下,气门室盖、气门室、中缸、机油泵壳体、曲轴箱、油底壳通通都拆下来,我靠,这动作也太快了了吧!果然不出所料,缸体水路被堵塞的厉害,虽然看机油成色还行,但有一个气缸和大小瓦已经存在拉伤的情况,微信上跟车行老板聊了一路,大概就是交代哪些换哪些不换之类的,总之就是一个思路,但凡影响发动机运转品质和车辆行驶安全的部件,能换新就全部换新。车行老板也是细心的人,每当车子发现新问题或者更换配件,全部跟我微信连线并拍视频给我。
。发动机拆下来了
发动机组装完成,回装
底盘件能换的都换了,连方向机球头也换了
经过一个礼拜的漫长等待,终于在七月下旬到店取车,现场测试,感觉不错,底盘变扎实了,异响没有了,减震也很给力,虽然发动机动力感觉跟维修之前没有多大变化,但终归消除了高温冲缸的疑虑,也算是让自己的强迫症心理有了个安慰。在开车返回成都的路上,我专门测了下发动机油耗,加满一箱油,从大足跑回成都,约240公里,用了一半多的油,跟之前测试的油耗没有多大变化,问了车行老板,说发动机目前还处于磨合期,等跑满一千公里更换5w30的机油再试试。
车子来回成都之后,按计划开始喷漆、搞内饰。待续…
车子来回成都之后,按计划开始喷漆、搞内饰。待续…
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