蔚来ET5T空间短板，狗都不坐？

前排储物玩得花，手套箱回归必须吹爆

上车先说前排实用性。主驾随手放手机、纸巾、水杯的位置设计得明明白白，门板塞雨伞放瓶装水毫无压力。最让我欣慰的是，手套箱终于回归了！这年头新势力砍手套箱成风，蔚来没跟这个歪风，随身证件、文件有专属位置，这点必须给个大写的赞。总的来说，前排储物设计不是花架子，是真实用。

驾驶位空间阔绰，但坐姿和视野能让你又爱又恨

再看乘坐体验。主驾滑轨行程巨长，不管你是娇小女生还是一米九壮汉，都能调到相对舒服的姿势，电动调节的维度也很全。我坐进去，头部空间两拳左右，完全没压迫感，前方视野也很通透。但这里有个灵魂吐槽点：正因为这车地台天生高，很多人为了看清车头会不自觉把座椅调得贼高，结果坐姿像端着方向盘开SUV，战斗感瞬间破功。所以，空间是宽裕的，但想找到低趴跑车感，你得适应一下。

轴距数据亮眼，后排能翘二郎腿但头部差点意思

重点看后排。这台车轴距2888毫米，数据摆在那，腿部空间确实夸张。前排保持我的坐姿，后排直接三拳四指，翘个二郎腿轻轻松松，纯平地台也让坐中间不再像受刑。座椅本身宽大厚实，贴合度不错。但缺点也赤裸裸，头部空间只有一拳多点，个高的朋友肯定会觉得头发扫顶棚，有点压抑。另外后排给的60瓦Type-C接口充电速度好评，但整个后排储物便利性就比较一般了。小桌板和隐藏式杯架是巧思，用起来顺手。

放倒即是双人床，旅行车灵魂终于上身

它终于把旅行车的绝活整明白了。后排座椅支持比例放倒，而且能形成一个几乎纯平的空间。这意味着啥？露营的时候铺个垫子，直接变身移动大床房。躺在上面，透过那块无敌全景天幕看星星，这感觉，才是旅行车存在的意义。装载能力也瞬间拉满，滑雪板、帐篷、搬家拉货，实用性吊打三厢轿车。

空间不是短板，短板是你非要和SUV比绝对头部空间

总有人拿ET5T的空间和理想L6这种SUV比，然后下结论说它小，这纯属耍流氓。作为一台姿态低趴的旅行车，它的乘坐和储物空间绝对是同级里的优等生，实用性足够覆盖99%的家庭场景。唯一能被真正吐槽的，就是高个子在后排的头部空间稍显局促，这是追求优雅造型必须付出的代价。