详细作业：更换水温传感器以及三叉法兰（内有注意事项）
（出此言论的缘由请看本帖最后部分）
注：为了便于查看，我把同组图片做了拼接，以保持版面整洁。同时尽可能做到言简意赅，便于阅读。
前言：
话说年前1月底，我 开老婆1系去4s保养，到店说明来意，特别叮嘱只给我开4L机油，4s照做并在单据上打印：客户要求添加4L机油。然后预定了我熟悉的技师工位，随去车间跟技师碰面现场监督操作流程。
期间，技师令材料回来带了一张PUMA文件，我看到是水温三叉法兰等更换事项。随机跟技师商量先更换机油机滤然后检查下我的车是否漏防冻液。
1. 附上PUMA文件：
2. 更换完机油机滤，拆开副驾驶侧彻底护板，可以看到变速箱壳体上有液体流淌痕迹，证明：我的三叉法兰水温sensor处确实渗漏。见下图：
3.新的三叉法兰和sensor图：
4. 随三叉法兰和sensor一并提供的一段管路：
5. 把新的水温sensor取出是这样的：
6. 拆装：
如果按照维修手册的要求，拆装是比较麻烦，需要从引擎舱入手，拆掉副驾驶前面部分的诸多配线，电脑板以及其他。由于技师已经有此部件的更换经验，在他的经验和建议下，不从引擎舱入手，不懂里面的任何东西，就从底部变速箱上方入手，但此部位是无法目视到，只能把手伸进去，操作需要有更换经验，但避免了新车就大拆的心里阴影（话说我油底壳已经拆过，为了换那个位于其中的压力传感器，心里甚是不舒服）
7，拆下后流出不少coolant：
8. 看一下旧的三叉法兰以及sensor的装配：
可以看出，此部件密封圈是紫色，跟新部件黑色的密封圈不同。
9.从旧三叉法兰上拆下的旧sensor：
可以看出，此旧sensor的密封圈是浅绿色，跟新sensor的黑色密封圈不同。
10.跟换完毕，加注coolant，然后打压测试：测试时间20分钟
至此，更换完毕。
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为什么我说4S并没有负责的给“烟花7779”同学更换呢？
1. 如果只是简单的把新的sensor从新的三叉法兰上取出，然后插到旧的法兰上，是无法解决问题，我也已经跟技师一起证实了，新sensor如果直接插到旧法兰上，是很松的。而且技师之前就告诉我是不能这样更换的。之前换过的车都没单独换过。
而且，此三叉法兰和sensor具4S说是无法单独订货的，只能一起，并且配一根管子（一面已经发图）
2. 更换完毕必须加压测试，这个动作不能少，否则你怎么知道换好了？
3. 看到“烟花7779”同学换机油压力阀的图片把我吓了一跳，还能从外部拔？还能塞进去？我的天，建议你回去4S好好跟他们理论下，也可以翻查我的帖子。下图是当天我顺便拍的机油压力阀处的照片，更换了很久了，没有任何再次泄露痕迹（伸进手平拍的，失焦，见谅）
2014.02.17 1:07PM
补充：
mkymky1985同学指出官方已经就更换机油压力阀的PUMA做出操作更改，可以从外部更换而无需拆油底壳。感谢
mkymky1985指出，我确实不知道此PUMA更改之事宜，忘其他同学参考。
