18年夏，川进青出，西藏珠峰8600公里自驾游记

2018年夏西藏自驾游路书
一、时间：2018年8月2日-8月20日，共19天。
二、路线：川藏南线G318线进藏，最远到达珠峰大本营，青藏G109线出藏，全程8600KM。
三、出行情况：一家5口人，单车，全程共花费约3万左右。家人对吃住要求不高，一路住宿均为快捷酒店或同档次宾馆，标间的价格在300元左右，相当于郑州不到200块档次的酒店。吃饭最贵一顿是鲁朗石锅鸡580，加油最贵一次在左贡，92#居然卖到9.22/升。
四、收费景点门票价格：
1、泸定桥10元/人
2、稻城亚丁270（门票+景区大巴）+80（观光车）=350元/人
3、米堆冰川50元/人
4、索松村100元/人（雅鲁藏布江大峡谷正价票290元/人）
5、羊卓雍措半价60/人（全价票120元/人）
6、珠峰大本营180元/人，车400元/辆
7、色拉寺50元/人
8、布达拉宫，携程提前5天的拼团价495元/人（提前1天的拼团价是900元/人，官网正价门票200元/人）
9、大昭寺85元/人
10、纳木措120+10（保险）=130元/人
五、具体行程
D1：郑州——绵阳（1070公里，14小时）
D2：绵阳—雅安—泸定—康定（400公里，6小时）
早上大雨，绵阳至雅安高速封路，只能绕道成都再往雅***发。路过雅安，怎能不尝尝雅鱼，拐到县城里大众点评一家，石锅清炖的雅鱼，味道不错，饭后服务员把鱼头中像宝剑一样的一根骨头取出包装好送给我们。随后驱车前往泸定，参观泸定桥约1小时，走一走铁索桥，想像一下当年红军飞夺泸定桥的艰辛。而后开始沿318国道一路向西，到达康定入住酒店。
注：成都往西的高速目前（18年8月）已通至泸定县，到康定的也快通车了。

D3：康定——香格里拉镇（500公里，10小时）
路过康定情歌、翻越折多山（海拔4300）、途径新都桥、卡子拉山（4400）、理塘县、稻城县，入住香格里拉镇。
注：1、今天路程较远，中间景点没有停留太久，特别是理塘至稻城的沿途风景很好，留到从亚丁回来再看。
2、折多山垭口是本次西藏自驾翻山越岭唯一一个居然要收停车费的垭口，真不明白哪儿来的勇气，停车场的人态度非常恶劣，凶神恶煞一般，强烈鄙视之，干脆不看，后面比这风景好、海拔高的垭口多了去了。
3、稻城县离亚丁景区有一个小时车程，如果时间允许，建议头天还是住到香格里拉镇，离亚丁景区近，方便第二天在景区多玩一会。

D4：亚丁一日游（拔草），夜宿稻城县。

网上关于亚丁的攻略有很多，大家可以参考，谈几点自己的体会吧：
1、关于买票，用携程买票体验最差的一次。头一天在携程买完票，一大早就来到了取票处，6个自助机坏了5个，自助取票排队比人工售票的队伍还要长，排到跟前发现携程发的短信没有取票密码（有的人发的有密码），不知道携程搞的什么鬼，打客服电话让去排人工售票窗口取票，那我提前在你携程买个毛的票啊，后来才知道其实密码就是你生日或者12345678。买票花了1个半小时，起个大早赶个晚集。其实根本不用提前在携程买，自助机可以直接买票，刷支付宝方便快捷，连身份证号都不用输，几十秒就可以搞定，垃圾携程。
2、买完票从景区大门排队坐大巴车途经亚丁村，需要走1小时的盘山路后下车才到（扎灌崩）真正的景区，建议在这上个厕所，之后就不好找厕所了。景区很大，想要1天把全部景点都走完太难了，除非体力超群，并且一大早（貌似早上7点就开门了）就进来买票坐车不用排队，到洛绒牛场骑马（旺季500元/匹，据说还就那么几十匹，需要一早来抢，晚了就没了，只想说有钱人真多。）上山，也不是不可能完成的任务。我们选择了走长线到牛奶海和五色海，放弃了冲古寺和珍珠海的短线。
3、从扎灌崩步行十多分钟到冲古寺，左手边买票坐观光车约15分钟（司机开的很猛）到洛绒牛场下车，走栈道绕一圈，一直到土路就是可以骑马上山的入口了，我们选择了步行上山（原因你懂得）。体力不好的建议再坚持一下走半个小时，基本上都是平路，就可以到央迈勇神山脚下的海子，个人认为这里的景色最美，一般人都可以走到，再往前走就看个人体质和意志力了。从洛绒牛场到山上的牛奶海和五色海往返10公里，这中间是没有小卖部和厕所的，可以适当带些吃的和水。需要从海拔4180上升到4700，我陪老婆徒步走了6个小时才下来，期间高反是必不可少的，头痛、喘不过气、恶心，也是我有生以来感觉最崩溃的一次，期间几乎没有吃东西，实在是不想吃、反胃。
4、如果是去过九寨沟的人，上不上去看那两个海子都可以，倒不是说上面的景色不好，而是上山的路实在艰辛。虽说有***以骑，但一是太贵，二是马能走的基本都是平路，真正该爬山难走的路马不能走，远没有之前去川西党岭骑马划算（党岭骑马是300，走的路远且难走）。如果是天气不好就更没必要上去，上去也看不到什么美景。如果上去了，建议先一直走去看牛奶海，再沿栈道上去看五色海，这样走上山的坡度小一些，没那么累，如果像我一样先右拐走了去五色海的路，需要爬一个很陡的坡，那酸爽就甭提了，谁爬谁知道。
5、爬山的路上几乎人手两个氧气罐，不停的听到路两边呲呲呲喷氧的声音，如果你跟我一样还要去西藏，那就一定要经得住考验，不到失去意识万不得已千万别吸氧，就像路况群里有人说的那样，吸氧就像吸毒，沾上就戒不掉了，群里有人还没到拉萨就吸了两千块的氧气了，当然土豪请随意。喘不过来气就走走歇歇，多停几次，不过高反真心难受，个人认为最大的好处就是在这克服高反之后，去西藏一路都无感，哪怕是在珠峰大本营海拔5200米的地方转了2个多小时也没什么感觉。
6、最后发一张群友用无人机拍的俯视图，角度不同，景色不同。

D5：稻城—理塘—巴塘（320公里，6小时）
早上从稻城县出发，途径海子山、兔儿山，中午在理塘县城吃饭，下午欣赏毛亚大草原、姊妹湖，一路风光无限。
注：1、海子山观景台：路两侧各有一个，相距大概不到1公里，其中一个是在路边人工堆积了很多大石头成一座小山，没啥意思。对面那个（离亚丁方向近）需要沿小路开车百米进去，有停车平台能停个十来辆车，这边视野开阔景色非常好，人还少。

D6：巴塘—芒康—左贡（260公里，8小时）
川藏南线318上最烂的一段路，没有之一。一天时间都是在烂路上跑，很多地方都是塌方后推出来的路，大坑套小坑，路基被江水冲刷垮塌无数处，单边放行、拥堵或者缓慢通行，这也就不难解释为什么200多公里的路要跑一整天了。前两天海通沟还塌方堵了一天多时间，还好我们来的时候已经疏通。
注：接近东达山垭口的时候车子居然高原反应了（也有可能是之前在巴塘加的油有问题），给不上油，干脆直接打双闪停路边（30万公里驾驶里程的老司机第一次被撂倒了路上，居然是在海拔5000多米的地方）。立马怼了两瓶添加剂（一瓶是清洁型的，一瓶是增加辛烷值的）进去，空转10多分钟，满血复活，也不知道是哪瓶起了作用。后来我想想也可能是自己开车习惯的原因，车子马力比较大（3.0T，329匹马力），第一次上高原没在意，当时满载还开着空调，有机会就超车，最后车子罢工了。之后我都是悠着劲儿在开，再也没有出现过类似的问题，看来来高原地区，不但人要适应，车也得适应适应。

D7：左贡—怒江72拐—然乌镇（290公里，6小时）

D8：然乌镇—米堆冰川—波密（130公里，3小时）
注：今天的重点是然乌湖和米堆冰川。
1、然乌湖很大，分上然乌和下然乌，然乌镇在中间，下然乌就在318国道边，有自驾游露营地。夏季不是然乌最美的季节（然乌湖最美在春季），湖水虽然平静，但颜色浑浊不清，所以不再往上然乌走了，直接在路边拍照留念继续往米堆冰川进发。
2、之前在网上看的帖子说去看米堆冰川的路很累，从停车场走到观景台要1个小时，也可以骑马上去（据说骑马上去到观景台后会被很快催着返回），但是对于爬完稻城亚丁的人来说实在是太轻松了，也就半个多小时就能走到。期间会遇到一个较长的台阶，感觉累的话可以在中间的小亭子休息，爬完这个长台阶很快就到了观景台。
3、观景台离冰川还有好远的距离，想近距离观看的话下观景台沿小路穿过小树林可以到达湖边，对于一般人来说都没难度。想再往前走就要沿着塌方的碎石头路走了，我一个人又往前走了大概1个小时，实在是没有路太难走了，每踩一脚都会有碎石滚落下去，其实这时候已经到达了冰川边缘。停观景台小卖部的人说半月前有人组队用了一天时间走到了冰舌后返回，想想自己一个人，家人还都在观景台等着我了，还是算了。
4、波密不亏有冰川之乡的称呼，一路上会见到路两边好多个冰川。

D9：波密—通麦天险—鲁朗—索松村（300公里，7小时）
注：1、今天路上的风景非常美，一直在森林中穿梭，时不时还能看到远处山上的冰川。特别是快到鲁朗镇的扎西岗村，非常美丽的一个村落，推荐停车到山上徒步。中午在鲁朗镇吃完石锅鸡，调头回来，我带着孩子在此处玩了一下午，山上森林茂密，树下生长着各种蘑菇，不知道有毒没有，只观察拍照留念，没有采摘。
2、关于鲁朗石锅鸡。导航到鲁朗镇，全是卖石锅鸡的，并且到镇上一看就是经过规划开发的，整齐划一，还有恒大的酒店，外观都是一个风格。镇里第一家就是所谓的“总店”，看起来店最大，生意真是好，想早点吃完饭去徒步，不想再转了，干脆就在他家吃了。石锅鸡是清汤，点了一份大锅580块，送三个素菜，貌似和小锅的区别就是加了一份松茸，味道还是不错的，多喝几碗汤。主食只有米饭没有面，回车上拿了几块方便面，最后下到锅里吃。
3、夜宿索松村。去不去索松村就看个人了，4月份桃花节才是索松村最美的季节，这个时候去仅仅是因为在色季拉山口没有看到南卡巴瓦峰，想去索松村住一晚碰碰运气。我们算是运气好的，晚上8点多才到索松村，省了一部分门票钱。到酒店听老板说才知道去索松村的路上（第二座桥的位置）居然有人查雅鲁藏布江大峡谷的门票（290元/人），我们来的晚，人家下班了才没被查票，简直就是在抢劫有木有。雅鲁藏布江大峡谷景区是在索松村对面方向的位置，早就在网上看说是一个及其坑爹的景区，根本就没打算去。在酒店拉活儿的一个当地村民司机向我们以100块/张兜售过期门票（估计应该是回收前两天的旧门票），说是没有门票第二天根本出不去，到桥查票那点就会被景区保安拦下买全价票，要么就第二天一大早7点趁他们还没上班拦车查票就开车出去。和家人商量了一下，既然来了那就花钱买平安吧，只好半信半疑买了4张票，一看日期是两天前的票，被告知有人查票时就说是在索松村住了两天，结果第二天还真是这样，看来这个司机和酒店老板没骗我。但是心里真是不甘心，明明没有去大峡谷景区，还得买票，简直就是强盗，心中一万头羊驼奔过，索松村之行的心情大打折扣。还好第二天看到了南卡巴瓦峰的尖尖，不然就真的亏大了，看来出行之前一定要做好攻略，不然一不留神就会被坑。所以来不来索松村自己考虑好，毕竟得花冤枉钱买雅鲁藏布江大峡谷的门票（全票290/人），也不是个小数目，还不一定能看到南卡巴瓦峰。从林芝绕道几十公里的山路拐到这里，路上也得一两个小时时间，到索松村前约还有几公里在修路不好走。路上会遇到一个佛掌沙丘，也算是一个景点吧，因为之前去过巴丹吉林沙漠，也就没有停车。总之这个季节个人不推荐来。

D10：索松村—米拉山口—拉萨（500公里，7小时）
注：1、既然掏了索松村的门票，干脆就多转转，买给我门票的当地司机师傅推进去看看雅鲁藏布江的一个拐弯，路程不远（开车约半小时）景色也不错，从索松村继续往东（达林村方向）走，到达林村后往直白村方向走，过了一座桥后就快到了，虽然看不到雅鲁藏布江果果糖大拐弯（据说在墨脱），看个小拐弯还是可以有的，看完原路返回林芝。
2、中午在林芝（八一镇）吃完饭后向拉萨进发，一路都是免费的高速，和318国道并行，景色宜人，只是不能随时停车拍照。一直到米拉山口（海拔5013），刚看到消息说这个垭口的隧道今年国庆节就开通了，进藏路上的垭口又会少一个，毕竟大部分人会选择走隧道省时省力。
3、晚上到拉萨，在八廓街大众点评找了个藏餐馆，人巨多排队半小时，感觉还是吃不惯。

D11：拉萨—羊卓雍措—日喀则（360公里，8小时）
注：1、羊湖景区很大，就在通往浪卡子县S307的路边就可以看到，但景区收费处却设到了浪卡子县的检查站处，离羊湖还有几十公里的距离。群里有人说不用买票，到检查站收费处说是去浪卡子县或江孜县找人、办事都可以免收门票通过。不过我看绝大部分人都在排队买票通过，如果想尝试免票请走最左侧车道排队，右侧的好几道都是下车去买票的，走的慢。如果没有买票，不要进半山腰的羊湖观景台停车场，出来的时候门卫要验票，如果想在湖边玩，再往浪卡子县方向开到羊湖边上的停车场不要票，其实买不买门票看到的风景都一样，我胆小还是老老实实买了，还好半价60/张。
2、卡若拉冰川也是在路边上就能看到，快到的时候也有人拦车验票，就说是去江孜县不在这停车就让通过了。路过的时候开慢点看看就好，如果真是想近距离接触那就买票爬上去吧，只不过这里海拔有5000+。其实过了验票点再往前开一点也有能停车拍照的地方，我们经过的时候正好下雨，云雾笼罩也看不到什么太多景色。一路上还有不少兜售紫水晶的人，不懂这个就没有停车询问。
上午到羊湖时天气不好没有看到羊湖最美的一面，下午到斯米拉神山正好放晴，反倒是觉得满拉水库挺美。

D12：日喀则—拉孜—定日（240公里，5小时）
注：1、今天路程比较好走，干脆睡到自然醒，很难得。
2、定日县的住宿条件很一般，我们住的所谓的上海大酒店标间价格300一晚，跟我们这边都市村庄几十块一晚的差不多，设施陈旧不说，床铺看起来就不干净且潮湿，还好自备了睡袋，是这一趟西藏自驾8600公里住的最差的一晚。酒店对面的餐馆20块一碗的面也不好吃，回来晚上又在酒店泡了方便面。所以去珠峰的话不太推荐再拐到县城里，直接在G318边上的白坝镇住就好，唯一一个中石油也不在县城里，而是在G318路边上，去珠峰前在这加满油吧，从这到珠峰是没有加油站的。

D13：定日—珠峰大本营—日喀则（460公里，12小时）
注：1、早上一早从定日出发，三小时就可以到珠峰大本营了。从定日县出发没多久就会遇到边检站，需要查边防证，快到大本营在绒布寺附近也有一个边检站查边防证。
2、从珠峰国家公园门口买票，180块/人，车也必须要买门票，400块/辆，一个轱辘一百，感觉有点黑了，司机可以不买，省180。不知道摩托怎么算门票。
3、去珠峰的路一路都是新铺的柏油路，虽然很多盘山路，但很好走，不再是以前的搓板路了，省时省力省车。
4、据说最好是上午去看珠峰，下午云多容易被遮挡，我们是10点多到的，人品大爆发，在雨季看到了珠峰的全貌。中午12点半离开的时候珠峰已被云彩全部遮住。
5、定日到珠峰的路上能吃饭的地方不多，印象中有个村子有个别饭馆，珠峰大本营帐篷里也有卖饭的，方便面据说30/桶，可以自备些吃的垫垫肚子，我们是返回到定日白坝镇吃的饭。

D14：日喀则——拉萨（270公里，5小时）
注：1、早上出发返回拉萨，不耽误下午去色拉寺看辩经（辩经时间为15:00-17：00），虽然看不懂吧，感受一下挺有意思的，辩经场很好找，顺着路一直往里走就到了。看完辩经回酒店停好车，再去八廓街、布宫广场转转。

D15：拉萨一日游（上午逛布达拉宫，下午逛大昭寺、晚上继续在八廓街瞎逛）
注：1、为啥返回拉萨才去逛布达拉宫？因为来的时候没买到门票啊！说说布宫的门票吧。据说旺季每天限卖5000张，淡季是3000张，大部分是留给了旅行社，看网上说有4种途径可以购票。一是提前7天在官网上买(官网售票时间是每天14:30到15:30)，提前注册账号，一次可以买4个人的，但要输入每个人的身份证号。我和同事都试了，一到点儿就抢票，结果还是没有票；二是凌晨四五点钟去现场排队领第二天的预约券，据说是每天发放几百张吧，如果能领到，第二天拿预约券去买门票参观，并且有严格的时间规定，一旦到时间没有通过那几道门，貌似票就作废了，通过这种方式买票需要在拉萨多呆一天；（这两种买票的方式都不用加价，也就是原价票200元/张）。三是买黄牛手里的票，据说旺季在1000+一张；四是报个拉萨一日游的团，进出拉萨查验身份证时都有人在发地图广告，或者入住的酒店都可以联系旅行社，但报团你懂的，肯定少不了购物等环节。我是5天前刚到拉萨时通过携程APP（广告费是不是可以给一下）订的拼散团的门票，一个团12人无购物，带导游讲解，当时手机上显示的价格是如订第2天或第3天的门票是900+/人，第5天的就降到495/人，计算好看珠峰来回需要4天时间，干脆就订了，贵就贵吧没办法谁让是旺季呢，这辈子也就进这一次了。预订成功后参观前一天会收到集合时间、地点和参观注意事项的短信，打电话和导游确认后第二天准时参观，还算比较靠谱，比较满意。
2、参观布宫有严格的时间限制，要按照门票上规定的时间进入，有导游带领讲解就不用再担心多长时间过第几道门的问题。布宫验票和安检都比较严格，类似于机场过安检。自己水壶可以带水进去，瓶装矿泉水和饮料都不许进入，里面有卖水的5元一小瓶。
3、参观布宫的大部分都是外地游客，见到更多的藏民都是到大昭寺去磕长头和舔酥油，听导游说因为布宫只是达赖喇嘛办公和圆寂的地方，而大昭寺则存放了目前世界上唯一完好的一座释迦摩尼等身金樽佛像，是当年文成公主入藏带来的国宝。
4、逛八廓街需要安检查身份证，主街现在商业化气息比较严重，大部分都是卖文玩饰品、唐卡、旅游纪念品、各种石头和餐厅的店面，一看就是那种让外地来旅游的人逛的店。有些背街小巷到是有当地人生活的气息，茶馆里大多都是藏民，逛累了可以进去喝喝茶歇歇脚。想喝自制酸奶的可以到八廓街北侧的冲赛康市场，就像一个菜市场一样，当地人卖的10块钱一大碗，记得让多放糖。

D16：拉萨—纳木措—那曲（450公里，9小时）
注：1、早上从拉萨出发，中午在当雄G109路边的饭店吃饭，真心不便宜，随便一个菜好几十块，感觉比拉萨的饭价格贵近一倍，不知道是不是被宰了。
2、纳木措很美，不过在修路，不太好走。从G109往纳木措方向拐几公里一个赛马场门口就有卖门票的，120块/张，感觉有点贵了，并且强制加保险10块/人，感觉不合理，再往前走到景区大门口也可以买票。
3、湖边上拍海鸥的时候注意，一个七八岁的藏民小女孩会向你收费，说是她喂养的。在这圣湖边上也会出现这样的事情，我也真是醉了。
4、那曲居然没有4G信号，全县城都是3G，也是本次出游包括景区在内的唯一一个没有4G信号的地方，不解。
5、明天到格尔木一天烂路，很辛苦，需要一大早起床，建议晚上把车停到不会被挡到的位置，要不然第二天一早叫人挪车很耽误事。

D17：那曲—可可西里—格尔木（830公里，15小时）
注：1、今天是整个西藏自驾游行程最辛苦的一天，路况很差。那曲海拔4500，晚上休息不好，早上5点起床出发，趁着天黑车少赶路。
2、那曲至昆仑山口的路很差，因为高原冻土的原因，加之大车较多，很多运往西藏各地的物资都是通过大车走青藏线运上去的，路面损毁比较严重，远看着是平坦的路，其实很多路基都下沉了，成了波浪形的路，时不时夹杂着麻花型的路面、大坑小坑不断，偶尔还会遇到修路碎石搓板路，总之不好跑，车速快了很容易飞起来，特别是后排，感觉一天都是在坐过山车。路面有时候会有块状突起，轿车不留神的话容易托底，突起上有很多明显的挂痕。路面不算宽，一旦遇到大车坏路上，就容易造成堵车。路上能吃饭住宿休息的地方也不多，貌似只有安多、石雁坪、沱沱河和五道梁，并且价格高条件差，不建议住宿，所以就早点赶路吧。800多公里的路，加上路上堵车（一般都会遇到），路况群友反应基本上都要十七八个小时才能跑到，虽然我早上一早就走了，但是到安多检查站莫名其秒的禁行了1小时40分钟才让过，（说是有事故，其实事故点是离这个检查站还有差不多100公里远的地方，一辆油罐车侧翻到路基下了，也不影响通行），后来在沱沱河保护站和另外一个地方又堵车半个多小时，最终我也是跑了17个半小时才到格尔木市区。
3、路上不用担心加油的问题，安多、石雁坪、沱沱河、五道梁都有加油站，但还是建议在那曲先加满油。进入青海后油价立马降到了7块多，西藏都是8块多。
4、到沱沱河可可西里自然保护区藏羚羊保护站后，再往格尔木方向走，路两边会见到很多藏羚羊，离路不远三五成群并不害怕人，但你要企图靠近它们也会立马调头往远处走。
5、藏区很多野狗，在唐古拉山口停车周围就不少，下车后时一定要注意。我下车时本来也没在意，结果一女士可能是被野狗吓到，大喊一声，结果吓了我一跳。
6、今天路差但景色很美，随手一拍都是桌面。
7、快到格尔木检查站的时候路两边有很多加油站挨着，貌似所有的大车都要在这加油，都是半挂车，一辆接一辆把路堵死完，据说是天天堵，难道建加油站的时候都不能考虑一下这个问题吗。过了检查站可以看到对面的大车排队在等待检查，队伍绵延数公里，真壮观。

D18：格尔木——兰州（1000公里，12小时）
注：1、全程高速，按着限速跑就行，格尔木到茶卡高速路况好车少，沿途欣赏一下昆仑山脉。
2、高速是新修的吧，每个服务区离的很远，大概近100公里才会有一个服务区，加油站也不一定会有油，所以出发的时候先加满吧，我就是半箱油就出发了，结果到都兰县被迫下高速去县城加油，不过也正好到了午饭时间。
3、由于去年8月自驾去了青海甘肃大环线，所以就没在茶卡和青海湖停留，有兴趣的可以看看我之前的帖子，2017暑期甘肃青海西北大环线自驾游路书，5300公里，10天。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4d2b1f22453bf6ee/70914653-1.html
D19：兰州——郑州（1100公里，13小时）

总结一下本次出行和朋友们关心的几个问题，仅限于个人的感受，想到哪儿就说到哪儿，我也是第一次入藏，有不同意见的可以探讨一下。
1、关于高反：高反每个人都会有，严重程度因人而异。出行前我也参考了很多网上的攻略，买了将近1000块钱的药，红景天、高元安、携氧片、葡萄糖、西洋参和氧气罐，事实证明，基本无用。本次出行一家5口人，只有一个老人提前一周开始服用红景天，结果就是第二天到康定（2800）都没感觉，第三天到了新都桥（3500）大家都有了一点点高反的感觉，只是不那么舒服的感觉。翻越卡子拉山（4400）儿子开始有了明显的高反，包括到理塘（4000），一天共呕吐了三次，头晕、肚子疼，让他吸了几口氧气，其他人都有头晕、轻微头痛、耳鸣的感觉，全程未吸氧。第四天到亚丁爬山（坐车到洛绒牛场4200）儿子的状态就好很多，只是没力气走路，也不算太难受，两老人带着儿子没再往山上走，我和老婆在洛绒牛场没任何高反感觉，但开始爬山后高反现象明显，开始有头痛、眩晕、喘不过气，但任然坚持不吸氧，虽然我随时准备了氧气罐。自此以后只有海拔升到4500以上，家人才会有轻微高反的感觉，不太舒服、略晕、略微头痛，但每个垭口、景点都有停车，包括珠峰大本营（5200）在内的地方都没事，走的慢点就好，所以到家后还剩了好多药没用。我平时爱运动，经常去踢球，老婆不爱运动，平时也没有体育锻炼，一路下来，我们两个人的高反程度也没什么明显的不同，儿子不到六岁，出发前还在担心他的高反问题，结果是他适应的很快。我的理解就是高反还是因人而异吧，我们家人没怎么高反，面对高反心情放松，别有负担，每天尽量能休息好，高海拔地区走路时慢一点。洗不洗澡还是因人而异，自我感觉良好也不是不能洗，我全程每天都洗了，也没感觉有什么。
2、关于行程为什么选择川进青出，还是担心高反，之所以选择走川藏线进，就是想把路程和时间拉的长一些，海拔循序渐进的升高，即便是有了高反的感觉，很快又可以降低到低一点海拔的地方，前几天晚上住宿的城市海拔都不算高，也会大大降低高反的几率，这样下来适应几天，之后就没什么太大问题了。如果选择走青藏线，从格尔木出发到昆仑山口之后，一直到拉萨的两天时间里，海拔一直持续在4500米左右，加之进藏运货的大车多，很容易堵车，一旦出现高反，连个低海拔休息的地方都没，很容易出现问题，因此选择了川进青出。
3、关于边防证：我是在户口所在地派出所户籍室办理的，所需材料（户口本、身份证原件和复印件一份、一寸照片一张），几分钟就办好了。因为今年雨季川藏雨水大，经常会看到路上有塌方等灾害的消息，我出发前不太确定能否去成西藏，就把新疆的边防证也办了。边防证上需要注明你要去的地方，如果不去珠峰大本营、樟木口岸、墨脱、再往西的阿里地区的话就不用办理了，如果去大本营，需要在边防证上注明前往定日县、珠峰大本营。貌似定日县边防部队门口也有一个窗口可以办理，就在定日县老城区主路上，路过的时候看到有人在排队办理。
4、关于车辆问题：虽然路上会有些路段不太好走，但大部分都是柏油路面，一路上看到的什么车都有，也不非得是SUV和越野车才能胜任，开轿车的话要做好会托底的心理准备，不心疼车的话也可以。其实藏民很多开的也都是神车五菱面包车，由此可见车不是最大的问题，人才是，参观完亚丁后没几天，就在网上看到四个女生开着一辆SUV翻进江里的视频，深表遗憾，进藏路上基本天天天都是翻山越岭，山路很多，有的地方是没有护栏的，开车路上一定要注意安全！加95的车主最好提前准备点能提高辛烷值的添加剂，虽然每个县城都有中石油加油站，但并不是所有的都有95号汽油，92还是可以保证的。车辆高反也会多少存在，进入高海拔地区后悠着点儿开吧，别像我开始一样见车就超，导致车辆罢工。还有就是遇到堵车时最好的方式就是耐心等待，尽量不要驶下路基，看到路况群里有人分享的在青藏线上为了绕开堵车路段，跟着人家的硬派越野车就下道绕路，结果导致陷车，拖车救援费用要好几千块。如果你的车没很强的越野性能，如果路况不熟悉，下道前一定要三思，切勿盲从。
5、关于我车的行李架上装的横杆和行李箱：都是在某宝上凑着活动提前买的，横杆是拓乐的，照片上有箱子的牌子。为啥箱子不买拓乐的，因为一个字，穷，你自己看看拓乐的价格就知道了，我看中的都在7000以上，这玩意儿能用几次，因为箱子装上后太高，下个地库都担心，回来就给拆掉放车库里了。买横杆的时候询问客服自己的车适合什么型号的，别买错了回来装不上就麻烦了。有人问路上会不会查，听说不让私自加装这些东西，反正我这一路是没遇到，路上好多车也都加装了。
6、关于照片：我全程都是用手机照的，之前出游都有带单反，这次去高原嫌沉，自己也不是单反发烧友，拍的照片回来也不放大，手机完全满足自己的需求。
7、关于天气和衣物：夏季藏区一般都比较凉快，早上气温在10度左右，中午会到25度左右，只有到海拔5000米以上地方会感觉冷，比如珠峰大本营最低气温会在5度左右，并且风较大。所以春夏秋装都可以穿，抓绒的冲锋衣就足够了，秋衣秋裤就没必要带了。
8、关于路况：7、8月份是自驾游入藏的高峰期，但也是川藏的雨季，塌方、泥石流等自然灾害会多一些，自驾有一定的危险，请提前买好保险，检查好车辆状况。最好是提前几天加入路况群，可以及时了解路上的状况，我就加了两个（不是打广告啊），一个是川藏线第一路况，一个是318国道之旅，群友都很积极友善，不明白的问题也会有人替你解答，大家也会分享一下风景照。