哈弗H5国产AT轮胎使用记
哈弗H5国产AT轮胎使用记
1、基本概念
公路胎（HT轮胎）
俗称HT轮胎。轮胎的特点是胎壁柔软，胎面花纹细密，讲究在公路上行驶的舒适与安静，突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能。同样尺寸的轮胎，HT轮胎在沙地表现尚可，不易刨坑陷车，但是在非铺装路面很脆弱容易损坏。HT轮胎是大多数SUV出厂的标配。
全地形胎（AT轮胎）俗称AT轮胎，是越野爱好者使用最广的型号。AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化，相对于HT轮胎，AT的胎纹略微粗犷，胎牙的间距比HT略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT，算是性能最全面的轮胎。
2、换轮胎的想法
购买长城哈弗H5已经4个月了，2013款 智尊版 2.0T手动四驱精英型（2014年6月购买），主要用途为平时上下班使用，周末和节假日野外旅游及捡石头。去了几次罗布泊和托克逊珊瑚化石山，其中公路轮胎（HT轮胎）每次均被利石扎破，考虑到今后的使用，开始关注全地形胎（AT轮胎），主要用途为夏季旅游和捡石头。
上网查询，进口AT轮胎太贵，于是考虑购买国产轮胎。
原车轮胎：锦湖轮胎235/70R16
国产AT轮胎：威狮轮胎SL369 P235/70R16 106S
换威狮轮胎还有一段故事，原本看好朝阳轮胎，最后变成威狮轮胎
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-34999997-1.html
3、公路胎（HT轮胎）和全地形胎（AT轮胎）基本使用情况
2014年10月25日换威狮轮胎SL369 P235/70R16 106S
（1）、平时上下班使用（乌鲁木齐市）油耗
HT轮胎：
加300元汽油可以跑大约340-350公里，每次到红线时（灯没有亮），大约每公里0.85-0.89元。
AT轮胎：
主要是柏油路，胎压为2.4，加速感觉动力和以前差不多，路噪变大，油耗增加，
加300元汽油可以跑大约300-310公里，每次到红线时（灯没有亮），大约每公里1元。
（2）、长途和野外油耗
HT轮胎：
主要是柏油路，胎压为2.4，大约每公里0.55元
AT轮胎：
主要是柏油路，胎压为2.4，加速感觉动力和以前差不多，路噪变大，油耗增加，大约每公里0.75元。
（3）、新疆野外路面使用情况
沙地：AT轮胎非常好，需要放气
戈壁：AT轮胎非常好
搓板路：速度低于40时，非常颠簸。速度超过60时，附着力下降很快，容易漂移，由于是后驱车容易失控，建议轮胎放气。相反公路胎（HT轮胎），在搓板路上要好于AT轮胎。
冰雪路面：乌鲁木齐清雪很快，没有厚的积雪，公路上常有薄冰，不适合AT轮胎，因为AT轮胎胎壁厚，并且很硬，容易打滑。相反公路胎（HT轮胎）有良好的抓地力，由于花纹细密，更适合此种路面。当然雪地胎是最好的。那就需要买三套轮胎了（HT轮胎、AT轮胎和雪地胎）。现在冬季，出野外机会很少，我又把公路胎（HT轮胎）换上使用。等明年3-4月份，在换成AT轮胎，去捡石头和旅游。
1.AT轮胎车车
