问 三菱劲炫方向盘卡滞

我也存在这个问题 ，跑高速微调方向卡滞，

楼主，你这个有可能不是方向机问题，是劲炫原本就这么设定。你的车也买了跟我差不多年份，你可能少看论坛，当年2013-2015年的贴里面应该有很多专门讨论过这个方向机的设定问题。前续要明白劲炫是电子转向助力的，不存在以前旧款的油助力的那种低速发动机转速低方向盘重，高速

首先排除方向机的问题，楼主你可以试试把车胎胎压打到前后都是2.5，跟着试着开一段路看看方向机还有没有你说的卡滞敢。因为我不清楚你日常的胎压使用多少，还有使用是什么轮胎。我自己这个车，原车邓禄普轮胎2.3胎压以下，方向机也会出现操控缓慢的现象，但是2.4左右就好很多，胎压高一点地面接触面少一点就会灵活，但是相对的车辆的冲击和大。这个就是为了排除掉方向机原本本身故障。我现在用的国产轮胎，日常打到2.6气压就跟邓禄普2.4差不多效果。

第二个就是说说劲炫这个车的方向机设定问题，你们可能用来对比现在的小轿车或者新能源车，还有当年同年份的城市suv那种方向盘很灵活的感觉，包括我另一台车花冠也是很轻灵的方向盘很灵活。但是劲炫当年的定义是能越野的SUV，是有越野性能的，说现实一点，劲炫就是一个缩短了的欧蓝德，所以现在的欧蓝德国产实际就是劲炫共线的产物，为什么劲炫还有生产，因为欧蓝德在生产。反过来说就像9代思域停产拆线，连杰德都要停产终结同理。所以劲炫原本的设定就是方向盘在低速时候是有一定的所谓虚位，就是防止轮胎的力反馈反向推动方向盘打手。另一个高速时候方向盘比较重的感觉，这个也是出于安全考虑，高速行驶汽车根本不需要大幅度打方向盘转向，而是要车辆稳定的往前开。所以有可能就出现你们说的感觉卡滞。

劲炫方向盘原本设定的就比很多车方向盘的力度重，所以很多人不习惯，又说劲炫没有操控感。而且特别低速提速猛打方向后收正拉直的那一下更重，感觉车辆偏移着侧冲出去拉不回来，这个就有可能是轮胎气压不足，车头压的轮胎变形。