为了进藏做准备,给五菱宏光加装1500W纯正弦波逆变器。

进藏;几乎是每个喜欢自驾游的梦想。鉴于路书的点滴提示;时常的道路阻断、饭菜口味的地域区别、、、如能在车上适当的做一些饭菜,解决一下温饱问题。但愿这不是一个梦,为了实现这个梦,装备在不断的添置中。源自传承(低调的外表,、、、、、)给车加装一些有用的装备是应该的。受到喜欢自驾游前辈们的启发,给五菱宏光(1.2)加装1500W纯正弦波逆变器,供电用于900W电压力锅使用获得初步成功。基于跟大家分享、探讨的意愿,特发此贴。

前期准备工作,串接优质35平方纯铜电缆,负极接在最近的座椅脚,并使之良好接地。然而正极走线是个比较麻烦的问题,由于副驾前面没有发现有预留的孔,因此将线延边至中门附近的空调管往下面穿,再延空调管并接到原车电瓶正极(注意尽量离开汽油管),期间固定电缆线是必须的了

用线耳并接在原车正极

加接负极搭铁线

早前制作的电瓶固定架

加装的12V100AH风帆蓄电池。加装的蓄电池的方案是跟原车的蓄电池并接,使之充放电同时进行

网淘的逆变器

闻说现在时兴用纯正弦波

请忽略这品牌效应、但这东西在前辈们的口碑中不错

然而、、、然而、、这配接的线夹接口是个败点

果断地将线夹弃之不用。200W电烙铁上阵、线耳、上锡

搞定负极线耳、期间不要忘了加接一根供电磁继电器用的负极电源

正负极线耳改造完毕

12V150A的电磁继电器。这继电器的作用是控制逆变器的正极电源通断,然而控制继电器的电源准备连至驾驶室位置,加装一个由ACC电源供给的开关,做到车辆熄火了逆变器不工作。以避免电瓶电能耗尽不能启动的弊端

将逆变器由木板隔离固定于电瓶的上方。由于逆变器的外壳接地,故不可碰触电源正极


试通电

发电机熄火、逆变器空载状态:电瓶电压显示在12.7V左右

车辆启动、怠速状态、逆变器空载:电压为14.8V

负载用900W的电压力锅

工作状态

电源电压跌至11.8V

发动机怠速基本正常,期间有观察到发电机的温升没有异样,皮带也没有发现打滑的异响。

大概10分钟,饭已煮熟。鉴于这次的试用,五菱车在加装大容量电瓶并且怠速状态下使用逆变器是可行的。有时间再试用电热水壶、电磁炉。但愿有好消息跟大家分享了。谢谢各位!欢迎喜欢车载大功率逆变器的车友共同探讨

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2026/4/18 05:46:18