之前说增程车小电池衰减快，特别是使用超充多的情况下，现在石锤

根据网友的信息，理想L9购买2年半时间开了92541公里后，电池衰减超过25%。理想官方进行了售后，更换了全新电池。

之前说过增程车辆的电池容量比纯电小，续航就短。而车主真正使用后还是会以充电为主，这就会导致车辆充电频繁，电池的循环使用次数会明显比纯电要多。

理想L9电池容量52.3度电，CLTC续航280km，其实每次应该可以开200出头。这92541公里就算全部是纯电行驶，那算下来电池循环400多次。

而三元锂电池循环寿命一般可以到1500~2000次，这个车主400多次电池健康度就不足75%，估计也是因为超充用的多的缘故。

现在这个事证明了增程车小电池肯定衰减快，如果用超充多了，那就更不得了。别看现在各家宣传超充很厉害，但是真正到用户哪里超充都是浮云。不管是充电桩数量，还是电网容量，亦或是电池寿命，都有很多限制！

现在是不是可以证明那句话，增程的尽头是纯电，而纯电的终极方案是换电？