【神秘专属3】三年三万公里的传祺GS5开着如何

大家好~我是小钢炮、

请记住我是一个有梦想的男孩，俗话说没有梦想和咸鱼有什么区别~！

看我拍照有没有进一步提升

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这次我借到的是一辆2012款 2.0L 手动两驱周年限量版，车主是我的一位叔叔，也是驾照考下来提的第一辆车，三年行驶三万多公里，我开过的次数也不少，后面详细分享吧。

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我对于国产车的态度是：第一代还是保持观望比较好，改款或者第二代产品会改善第一代大部分缺陷，尤其传祺GS5作为第一款车型打入市场，当年我的感觉是凭价格和配置占领市场（仅为自己观点），而且在储物空间、车身异响等方面让我开了之后感觉极大不爽，模糊的手感简直觉得这个车的确物超所值，为啥？感觉车大呗。

但是也正是因为GS5一步一步积累的口碑，使我们对传祺品牌从认识到耳熟能详，以至于推出GS8后我也对此产生浓烈兴趣。还是希望可以在三大件上多下功夫，动力不突出，只能靠匹配爱心6AT去做平顺性弥补动力不足的劣势，同时内饰储物空间的设计依旧是弱项，这也是几百年欠下的债，一朝一夕不是能用钱追上的。

下面上图

【驾驶感受】

动力：肉！肉！肉！  扭矩只有187Nm，带动1.6吨车重，不过想想买这款车的车主可能对动力没有需求才对，至少我叔叔开着美滋滋呢~我感觉上了高转速反而错过扭矩区间，没有爆发力了。

操控：左右侧倾比较有规律，可以抑制住，但刹车点头前后浮动就有些控制不住，感觉就是车身窄左右能被控制住。手感虚，指向性差，转向助力有异响（差评）。

舒适性：座椅没有包裹性，贴合度不高。方向盘3点9点位置向外凸，握上去不舒服贴合度不高，和上期宝马5系方向盘一样，不舒服（差评）。

油耗：市区百分之90，高速百分之10。综合油耗11个。

总结一下，车本不大，但开起来的感受让人抓狂，动力跟不上，转向吃力，燃油经济性略低，分分钟让我怀疑开的是不是开了一辆——林肯领航员。