腾势D9家人满意开着舒服

一晃俩娃都上幼儿园了，家里的老轿车早就挤不下全家人的行李和童车。再加上平时工作偶尔要接送客户，老婆一直念叨着要换台大空间的车。本来我是想看合资燃油MPV的，但去试驾了一圈，总觉得要么动力肉，要么配置太斋。后来刷到了腾势D9，那大气的前脸一下子就戳中我了。正好赶上年底有置换补贴政策，算了笔账，换这车不仅能一步到位解决全家出行，平时市区通勤还能当电车开，果断决定去看看实车。

选车时我也没在一棵树上吊死，前后去看了别克GL8、丰田赛那，甚至还去试了理想L9。GL8和赛那是经典，但一想到以后市区天天得喝油，钱包就隐隐作痛。理想L9虽然空间也不错，但我总觉得它有点像个大号的宝宝巴士，开出去谈个正经生意气势上有点不够。最后回到腾势D9，对比了一下两驱和四驱版本，销售说四驱版在雨雪天气和跑高速时底盘更稳，座椅通风加热按摩全给配齐了，想着多花两万买个安心和舒适也不亏，就敲定了这台2025款DM-i四驱尊航型。

订车过程还算顺利，毕竟是年底了，店里冲销量，态度那叫一个热情。
裸车价钱没谈下来优惠，裸车32.98万，购置税花了1.45W，商业保险+强制险8500，上牌500，没有选装落地价35.3W左右。置换补贴，厂家和地方政府各补6000，加起来能省一万二合着最终落地34要出头就搞定了！
店里送了玻璃膜、脚垫和一些小装饰，但明确说了不送车衣，让我自己后期弄。交了意向金后，就开始了漫长的等车生涯，差不多等了一个多月才接到提车电话。

提车那天是个阴天，我本来约了去钓鱼结果通知车到了，就直接去提车了，老丈人非要跟着来，说帮我把把关。到了4S店，销售倒是挺热情，但明显感觉他们最近单子多，有点忙不过来，催着我赶紧验车交钱办手续。
我和老丈人对着这台黑色的D9一顿猛看，结果还真让老丈人看出了问题，车顶边缘有一道细细的划痕。我跟销售反映了这个情况，心里其实挺不爽的，但毕竟是新车，我也不想大过年的扯皮，最后店里给补偿了保养，我才勉强接受。

车机销售帮着激活的，第一次用感觉挺流畅，后排通风加热按摩老丈人也试了试说挺舒服的。最后全部弄完了又把临牌贴上就可以走人了，实体牌当天弄不了让我回家等着。
交车仪式感，不算丰富，就拍了合影，给了一个纪念品腾势的logo。别的啥也没有了，都完事老丈人坐着二排我当司机直接回来了，这一路老丈人光夸座椅舒服了！！！

外观方面，这车属于耐看型，前脸的龙鳞铠甲格栅很有辨识度，晚上解锁时大灯亮起的瞬间，仪式感拉满。

内饰整体挺豪华的，坐进主驾驶视野很通透，大部分都是皮质包裹，摸着也软乎。不过新车刚提回来那股味是真大，比我家之前那台沃尔沃浓烈多了，通风了十几天还是有味道，这点确实有点让人头疼，厂家以后能在环保用料上多下点功夫。

空间绝对是这车的拿手好戏，2+2+3的七座布局，第二排加热通风安排都有，孩子能在后面躺着睡觉，第三排坐三个成年男性也不憋屈。动力上，四驱版的推背感挺强，满载开空调爬坡也完全不虚。
能耗方面，我一般上下班通勤就纯电模式，官方标称190公里的纯电续航，但我实际开下来大概在140公里左右，如果是跑高速，纯电掉电就比较快了，综合油耗表现还不错，满油满电跑个上千公里没问题。

不满意的点，除了刚才说的新车异味，纯电续航确实有点打折，高速上不敢太依赖纯电。还有就是智驾偶尔会有点抽风，有时候明明前面没车，它突然来一脚刹车，给我吓一跳，看来现在还不能把命交给电脑。