请大家冷静下来，仔细考虑博越是否真的符合自己要求（试驾感受）

首先谈一下个人的购车要求：人到中年，是家里的顶梁柱，和媳妇都是独生子女，上面有4个老的，下面有2个小的，要买就买SUV，空间大，要求是自动档，乘坐一定要舒适，因为是给老人和孩子坐的。7座没必要，因为很少有机会坐满，舒适性很重要。关注博越了很久，一开始感觉非常中意，觉得就是它了！主动给我们当地4s店打电话，催问几次什么时候有车，然后终于到了，就去试驾。当天同时试驾了H6C、GS4、AX7，全部是自动档。我谈一下试驾这几款的感受，博越放在最后：
 H6C：座椅没有博越、H7、GS4和AX7舒服，专门让4S工作人员开到颠簸路段试了一下，我坐在后排，颠的很难受，开起来感觉也不好，变速箱挂档我也不喜欢，不像GS4上每个档位有个小灯，看着很醒目。此款车是几个车里感受最差的，虽然他价格是最高的。
AX7：很大，开起来不是很好掌控的感觉，驾驶感受还行，但是整个车子感觉不太整，开起来不是特别舒服，而且油门非常灵敏，脚一搭上就轰的一声，感觉脚很累，不敢放，整个车感觉设计不人性化，总体不舒服。
GS4：本来是不想试驾这款的，原因大家都知道，双离合，挺担心异响、顿挫什么的，怕变速箱不稳定。但当天路过4S门口，心想，反正都来了，试试吧，为什么这么不稳定的车销量还能排在前面？结果，万万没想到，给我非常大的惊喜。试驾起来感受是这几款车中最好的，超过了博越。试驾的是1.5的最新款，动力充沛，座椅舒适度是这些车里面最好的，比博越强。车不大，但是内部空间非常大，我180，前排适合我的坐姿调好后，后排我坐好，膝盖离前排还有两拳多的距离，这个也比博越强，而AX7只有一拳3指。开起来非常舒适，印象最深的是，转弯半径是这些车中最小的，很好转，总之开起来很舒适。车不大也非常好开。但是缺点有两个：一是没有后排出风口；二是双离合，还是担心，如果不是双离合不放心，我当时就想定了，再观察观察吧。所以，车真的是要亲自去试驾，感受才是真实的，当键盘党拼数据是买不到好车的。
下面谈谈博越的感受：
 配置确实高，360全景虽然清晰度不高，但用起来很爽，车子机械性能很好，开起来很舒服。前排各项功能、高科技、舒适性我可以打满分。用起来非常的爽，有的说有20W车的感觉，我觉得即使没有也差不太多了。很喜欢。4s试车各种暴力，很稳，走颠簸路段，悬挂很舒适。但是：以下是我试驾几次后的后排感受：博越我试过几次了，什么都满意，就是对后排非常不满意，纵向可以，前排适合我的坐姿调好后，后排我坐好，膝盖离前排有两拳。便是横向太短，3个人坐就很不舒服，有点挤。中间的位置靠背非常非常硬，很难受，最重要的问题是：后背太直，后背太直，后背太直！！！难受。比奇骏、AX7这些同样不可调节的后排相比，博越的后排舒适性是最差的！而且后排座椅也比前排硬，长时间很不舒服。我是带钱准备现场定的，最后考虑很久，决定放弃。买车是为了老人家和孩子在后排舒舒服服坐着，享受乐趣的，而不是受罪的。花钱买罪受，何必呢。不知道为什么吉利会搞这个反人类的设计。
 总结：虽然我对博越非常喜欢，它也确实是一辆好车，但是，很遗憾，它不适合我。我觉得，它也不适合大多数家里人多的家庭。吉利公司在设计时没有考虑过中国人家用的情况吗？只是前排舒服有什么用？家里最重要的是老人和孩子，他们舒服不舒服最重要。面对扑面而来的广告，似乎说一点博越不好的话就不行，但我只是从我的真实感受来说，买个车不容易，15W左右的，对普通家庭来说也不是小数，那么，如果不适合家用，不适合自己，还是不要买，否则，新鲜劲过了，反思是否是适合自己的，会后悔。考虑买车这个大件一定要冷静，不要人云亦云，要仔细考虑博越是否真的符合自己要求。
今年还有新车，我决定再等等，不能买一个自己不喜欢的车，我想等等GS4的6AT版本（希望到时能加后排出风口）、CS75也能符合我的要求，cs95什么的，今年还有些新车，再看看吧。
 以上仅为个人试驾真实感受，不黑不托，不喜勿喷，谢谢！