1.6L自动4at启动故障，更换碳罐记录
前阵子1.6L自动4at的车出现久停打火困难的情况，开油箱盖有时会听到负压厉害的泄气声音，然后再看汽油泵的接口出现烧焦的情况，基本判断是碳罐堵了，问题处理方式就是碳罐跟电磁阀一起更换；
电磁阀位置在前挡的前面引擎盖内，比较好找和更换，要提示的是如果更换博世的电磁阀有一端比原装的要粗一些，管子接入会比较紧，可以用打火机或者热风枪加热变软后就比较好操作；
1.6L自动4at的碳罐安装位置和方式跟其他的差别较大，重点说下更换碳罐，碳罐的位置在左后轮前部，固定在汽车油箱的旁边，由两个膨胀卡扣和一个卡槽固定，三根管子各不相同，一般不大会接错；
下面看图，先用10mm套筒卸下4个螺母取下保护板，有两个螺母较深套筒不能太短，
电磁阀位置在前挡的前面引擎盖内，比较好找和更换，要提示的是如果更换博世的电磁阀有一端比原装的要粗一些，管子接入会比较紧，可以用打火机或者热风枪加热变软后就比较好操作；
1.6L自动4at的碳罐安装位置和方式跟其他的差别较大，重点说下更换碳罐，碳罐的位置在左后轮前部，固定在汽车油箱的旁边，由两个膨胀卡扣和一个卡槽固定，三根管子各不相同，一般不大会接错；
下面看图，先用10mm套筒卸下4个螺母取下保护板，有两个螺母较深套筒不能太短，
淘宝买的100多的4s供货配件，边缘的密封相比较原始装车件还是有差距，装车件所有接缝整体平滑，没有毛刺，
取下保护板后，再取两个固定的卡扣，这个卡扣先撬撬松动下，中间的十字螺丝可以旋出，注意旋出时固定住螺丝下面的卡扣，
可以看到两个卡扣固定点和一个圆形的卡槽，
取下三根管子接到新碳罐后，把更换的碳罐装回原位卡槽再上好膨胀卡扣，最后复原安装保护板；
注意：
因为碳罐安装位置距离排气管近，膨胀卡扣材质用料有点像尼龙，淘宝卖的比较贵，慢慢拆解避免拆坏，另外三个管子中有两根是采用相对的卡子锁紧连接，拆卸时先按下相对的卡子，就能比较轻松的取下管子，再有1.6L4at款没有尘滤定期更换碳罐能保证使用
因为碳罐安装位置距离排气管近，膨胀卡扣材质用料有点像尼龙，淘宝卖的比较贵，慢慢拆解避免拆坏，另外三个管子中有两根是采用相对的卡子锁紧连接，拆卸时先按下相对的卡子，就能比较轻松的取下管子，再有1.6L4at款没有尘滤定期更换碳罐能保证使用
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