别克店大欺客，售后口号不如放屁，GL8ES低频共振致人头晕耳鸣。
别克售后的口号是：别克关怀，比你更关心你！这个口号还不如放屁！
我原是别克君越车主，10年22万公里，基本上没什么问题。新购买的GL823款ES尊享低频共振造成我现在持续性耳鸣头晕，至于车机那些小事就不值得一提了，目前跑了不到7000公里。
由于家庭需要于23.12.18号全款购买一辆白色GL8ES尊享，在4S店提车放时候就感觉车的噪音和震动比较大，当时销售说是新车的事，车肯定没有问题，也许是新车的事，人和车都需要磨合，本着销量挺好就相信了销售的话提车了。按销售说的提车后人和车需要磨合的过程进行磨合，不光是噪音和震动比较大的事情了，慢慢的出现了头晕头疼的感觉，于23.12.24在IBick上进行了发帖询问，厂家工作人员APP回复说非常抱歉带来不好体验并将我的问题已经记录上报了，还有个厂家人员电话回复说再磨合试试，到首保的时候去4S店会进行一个全面的检测，包括噪音对冲（原话记不清楚了）等等，到时候如果有问题会及时解决。在首保之前我在汽车之家等网站也查询了到了一些车友有类似的症状，才知道了一个叫低频共振的词，也加入了一个GL8低频共振的维权群。在群里交流知道了GL8转速在800和1700左右的时候低频共振的最厉害，也确实符合自己在驾驶时候感受。群里的车友都打过别克的售后400电话反馈情况，也打了上海的12345反馈，在车质网上也去投诉，结果都是厂家邀请客户进站检测，4S店的检测结果都一致的说车没有任何问题，就算有问题4S店也处理不了，需要回传给厂家的技术中心等反馈。时间很快到了首保的日子，我于24.2.28去购车4S店进行了首保。从购车到首保之间我不光头疼头晕，还出现了耳鸣的症状，而且耳鸣的症状持续性加重，到现在成了24小时耳鸣，症状最严重的时候感觉有人有东西捅我耳朵眼，一种很疼的感觉，而且熟悉的家人的声音听起来变的尖锐起来，也再次致电别克售后400电话，反馈说让再去4S店检测，去了4S店四五次，均无任何改变。首保时技师还是坚持说车没有问题，再开开到气温高了会好一些。本着相信别克相信4S的原则就继续开，到了3月因为脚受伤在家休息一个多月未开车，在未开车的这段时间耳鸣明细减轻，家人说话声音也不是那么尖锐，我以为一切都变好了，但是到了5月中旬一开耳鸣又加重了，于是再次致电别克售后400反馈情况。可笑是售后反馈说第一次接到类似的投诉，光我至少投诉了不下4次，还有维权群里其他的车友均打过电话投诉，别克售后玩这种大事化小，小事化了的伎俩玩的是炉火纯青，一口一个理解理解，但是就是不解决问题，这样看起来它们的口号还不如放屁。按别克售后的要求于5.11再次到了4S店检测，这次检测有位刘姓技师确认听到了我描述的低频共振的噪音，而且还发现GL8在着车后怠速趋于稳定的情况下车的噪音和震动反而比刚着车的时候更大，这个也许是造成低频共振的根源。当时技师也反馈给技术中心，技术中心的反馈是目前没有办法解决这个问题，可以多邀请一些人来试听，然后就没有然后了。
确实出现像我这个情况的人比例不多，但是对于一个普通个体的消费者来说那就是100%的概率，而且别克那么大的公司没有尽到该进的义务，不能光用一个目前无法解决来敷衍我这样一个的弱小的消费者，别克应该为每一个购买他产品的人负责。也许有人说把车卖掉就是，现在车价掉的很厉害，我的损失谁来承担，毕竟是车辆给我造成了伤害，而且以后这个伤害会不会一直持续下去，万一在驾驶的过程中因为耳鸣头疼出现问题又该有谁来承担？
希望有处理类似经验的车友或者律师给我联系，不胜感激！！！
我原是别克君越车主，10年22万公里，基本上没什么问题。新购买的GL823款ES尊享低频共振造成我现在持续性耳鸣头晕，至于车机那些小事就不值得一提了，目前跑了不到7000公里。
由于家庭需要于23.12.18号全款购买一辆白色GL8ES尊享，在4S店提车放时候就感觉车的噪音和震动比较大，当时销售说是新车的事，车肯定没有问题，也许是新车的事，人和车都需要磨合，本着销量挺好就相信了销售的话提车了。按销售说的提车后人和车需要磨合的过程进行磨合，不光是噪音和震动比较大的事情了，慢慢的出现了头晕头疼的感觉，于23.12.24在IBick上进行了发帖询问，厂家工作人员APP回复说非常抱歉带来不好体验并将我的问题已经记录上报了，还有个厂家人员电话回复说再磨合试试，到首保的时候去4S店会进行一个全面的检测，包括噪音对冲（原话记不清楚了）等等，到时候如果有问题会及时解决。在首保之前我在汽车之家等网站也查询了到了一些车友有类似的症状，才知道了一个叫低频共振的词，也加入了一个GL8低频共振的维权群。在群里交流知道了GL8转速在800和1700左右的时候低频共振的最厉害，也确实符合自己在驾驶时候感受。群里的车友都打过别克的售后400电话反馈情况，也打了上海的12345反馈，在车质网上也去投诉，结果都是厂家邀请客户进站检测，4S店的检测结果都一致的说车没有任何问题，就算有问题4S店也处理不了，需要回传给厂家的技术中心等反馈。时间很快到了首保的日子，我于24.2.28去购车4S店进行了首保。从购车到首保之间我不光头疼头晕，还出现了耳鸣的症状，而且耳鸣的症状持续性加重，到现在成了24小时耳鸣，症状最严重的时候感觉有人有东西捅我耳朵眼，一种很疼的感觉，而且熟悉的家人的声音听起来变的尖锐起来，也再次致电别克售后400电话，反馈说让再去4S店检测，去了4S店四五次，均无任何改变。首保时技师还是坚持说车没有问题，再开开到气温高了会好一些。本着相信别克相信4S的原则就继续开，到了3月因为脚受伤在家休息一个多月未开车，在未开车的这段时间耳鸣明细减轻，家人说话声音也不是那么尖锐，我以为一切都变好了，但是到了5月中旬一开耳鸣又加重了，于是再次致电别克售后400反馈情况。可笑是售后反馈说第一次接到类似的投诉，光我至少投诉了不下4次，还有维权群里其他的车友均打过电话投诉，别克售后玩这种大事化小，小事化了的伎俩玩的是炉火纯青，一口一个理解理解，但是就是不解决问题，这样看起来它们的口号还不如放屁。按别克售后的要求于5.11再次到了4S店检测，这次检测有位刘姓技师确认听到了我描述的低频共振的噪音，而且还发现GL8在着车后怠速趋于稳定的情况下车的噪音和震动反而比刚着车的时候更大，这个也许是造成低频共振的根源。当时技师也反馈给技术中心，技术中心的反馈是目前没有办法解决这个问题，可以多邀请一些人来试听，然后就没有然后了。
确实出现像我这个情况的人比例不多，但是对于一个普通个体的消费者来说那就是100%的概率，而且别克那么大的公司没有尽到该进的义务，不能光用一个目前无法解决来敷衍我这样一个的弱小的消费者，别克应该为每一个购买他产品的人负责。也许有人说把车卖掉就是，现在车价掉的很厉害，我的损失谁来承担，毕竟是车辆给我造成了伤害，而且以后这个伤害会不会一直持续下去，万一在驾驶的过程中因为耳鸣头疼出现问题又该有谁来承担？
希望有处理类似经验的车友或者律师给我联系，不胜感激！！！
全部回复 只看楼主
加载中