408x详细试驾感受

我家离4s店只有不到两公里，我就想想着闲着也是闲着，去试驾一下标致408x，来到店里销售小哥去给我弄试驾协议，我正好静态体验一下408x的外观、空间等等，红色看起来特别的吸睛，如果是我买肯定选这个红色，红色车漆配黑色的内饰真是绝配，开出去我就是街上最靓的仔。

试驾协议弄好了签个字就开始试驾，上车点燃发动机仪表盘点亮的一瞬间，这个裸眼3d特效给我吸引了，显示效果细腻，3d效果特别科幻。从4s店出来低速行驶方向盘特别的轻，轻到我一个指头都能转动，再配上这个小幅式方向盘，就算力气小的女生都能很轻松的转向，特别是掉头或者直角转弯的时候非常的顺手。

408x上这套爱信8at调教的相当平顺，城区走走停停，几乎没有感觉到顿挫，红绿灯起步油门响应还是挺快，急加速时降档速度很快延迟小。这点作为新408车主我感受是很明显的。

到了激烈驾驶路段，一脚重油门变速箱迅速降档，标准模式下在3000转左右就会换挡，换挡逻辑偏平顺。时速达到120的时候转速在2100转，跑高速的话应该比较省心。

高速过弯的时候可以感受到底盘的支撑很强也有韧性，这一点在紧急变道的时候感受也尤为明显，感觉底盘一扭就完成变道了，法系车的底盘水平还是很优秀的。

运动模式开启后变速箱会变得更灵敏，从低速开始深踩门油转速迅速来到5000转，提速明显感觉比普通模式快了不少。变速箱也更愿意维持在低档位高转速，跑到130之后动力储备还很足，安全第一我就没踩油门了，转速还是在3000转以上。趁着这个时候重踩一脚刹车，刹车很线性、制动力很强，车身姿态稳稳的，给人的感觉就是可靠，这套205胎宽的轮胎没毛病。偶尔跑山的时候可以开启运动模式体验一把操控的快感。

408x的账面数据看起来并没有某些2.0t车型那么猛，但是它的优势在于变速箱和发动机调教的很好，给人的感觉就是自由自在。在你偶尔需要激烈驾驶的时候又能小小的满足你，我才开了10多公里基本上就开的游刃有余了。还有就是法系这个1.6t发动机的燃油经济性很好，这车没有明显的短板，从产品力来说是很有竞争力的，可惜现在很多买车的人都是从众心理。