继续分享卡宴混动真实驾驶的感受

一，保养:
目前12000公里，刚做完首保，首保后，基本车友都是根据使用燃油驾驶达到10000标准公里才去保养，电动里程不算范围，如果日常使用电动比较多，建议一年保养一次即可。我的首保免费。
二，破胎;
左侧后轮扎破一次胎，一个钢管片深深的扎进去了，只能换胎，21寸的倍耐力换的心痛。
三，充电桩:
目前没有安装充电桩，都是油跑，因为等年底在新的小区准备在安装，E -HOLD模式较多，30码用电，30码以上用油，深踩油门电机启动座位辅助，马力自然就起来了。
四:长途
跑过一次南昌到长沙，一次南昌到杭州，卡宴跑长途自然不用多说，底盘稳稳的不会飘，长途有电使用S模式，没电使用S+模式属于边跑边充电，下了高速到了市区在使用纯电，市区堵车使用纯电舒服。滑滑的感觉，如果混动和燃油相比次，燃油在高速表现会更好，因为燃油跑高速油耗更低，燃油市区高，所以长期跑高速的建议买燃油。混动的好处是高速充电，下高速用电跑舒服。
五，油耗
大部分车友家里安装了充电桩，在市区代步，基本都是1个月到3个月加一次油，如果再市区一天超过100公里，建议50公里使用E-HOLD模式，百公里才8个左右，另外50公里用电。当然有些恶心的喷子喜欢说，买得起卡宴还在乎油耗嘛？抱歉，这和有钱和改变生活方式是二种体验，可以买得起百万卡宴，也能身上穿地摊货和吃10块钱的快餐。
六，整体驾驶感受
1，换过一次小电瓶，就是启动车子用的小电瓶，从德国发货过来，等了一个月，这是保时捷新卡宴从传统的铅酸电池改为锂电池德个别通病，就要看运气了，燃油车这种例子更多出现，因为之前去4S店我前面还有3辆燃油车在等小电瓶到货。
2，开了大半年，刹车异响一直存在，这个是燃油和混动的通病，但是有的车友分别开了3个月，6个月狗就没了，为啥我的还有？除了这个目前其他没有任何问题。
3，本人是从燃油换到混动的，我也搞不懂为什么小红书那么多喷混动的，越喷越卖的多，因为保时捷在主推混动车型，也比燃油便宜，至于2.0T+一块大电池远比3.0T的可以持平了，你看看宝马7系，2.0T和3.0T相差10万，然而我想着是卡宴一块电池再保时捷概念至少不低于10万吧，所以欣慰的接受，2.9T才是保时捷的发动机，但是2.9T属于卡宴S，就不考虑了。下期再见哈