“自己动手轻松换”之18---修复玻璃升降器(前右)

继“之9”的更换升降器后，时隔不到6年，这次发现它又出现了同样的导向轮外壳断裂的问题。这次我认为，是设计不合理而导致的！
这次故障的发现，实属偶然，不过也是情理之中的事。前几天在升降玻璃时，听到它"咔"的一声后，再继续使用时似乎出现了一点杂音，不过除此之外，使用功能不受影响，心想，应该是哪出现了一点小问题吧。
这次回老家时，闲来无事，就同爸爸说了这事，于是就拆来门板一看，原来还是之前出现过的问题----导向轮外壳断裂。要知道这小部件，没有单独售卖的，要换只能换总成，一套升降器总成需要70左右元，哪哪都没坏，就这个塑料件坏了，却要更换总成，真是太浪费了。于是我同爸爸一起把它给拆卸下来，拿到桌子上研究了起来，想办法如何修复。最后决定是先把断裂成两块的塑料外壳直接取下来，用502胶水粘合复位，待胶水固化、塑料件固定原位。加工一块厚度适中、形状一样的铁皮，其长度以能包裹塑料件外侧90%左右为宜。 将粘合后的塑料件，嵌入到铁皮圈里，将铁皮圈的两个接触边分别向反方向稍稍卷起，以备用铁丝缠绕其末端加以紧箍塑料件。在嵌入铁皮圈之前，要在塑料件外侧面涂上“哥俩好”，等嵌入后，在其与铁皮圈的间隙里，也灌满“哥俩好”，使其二者充分与“哥俩好”相融合为最佳。这样，断裂的部件就修复好了。至此，算是完工了1/3 。
其实最难的是把导向轮的固定轴拆卸，因为它是铆在升降器轨道上的，所以要用切割锯把铆点给切割掉，接下来我们的方案就是找大小合适的螺栓（我记得好像是8，还是10MM的，以导轨上的轴孔为标准。）替代原来的导向轮轴，因为原来的导向轮与导向外壳的中心孔直径并不一样，所以轴的粗细也不一样，但自己找的普通螺栓可没这样的，所以只能找几个大小差不大的钢管切割后，嵌在导向轮中心孔里与螺栓上，这样就能尽量保证其转动时轴心偏移小。可话说回来，即使我们这样做了，但最后组装后，发现导向轮还是因为轴心偏移导致其偏移至导向外壳上，这样导向轮转动时，摩擦力会很大。 没办法，只能重新拆下，用工具把导向轮固定在电钻上，利用电钻的旋转，用锉刀削掉导向轮外沿，缩小其直径，再将锉刀伸入导向轮的钢丝绳沟槽，以增加其深度，这样就可使其因直径缩小不与外壳贴合摩擦，又保证钢丝绳在沟槽内正常走线。再一次安装后，发现效果达到预期，插电试验，导向轮正常转动。总成安装完成后，玻璃升降正常，完美修复成功。再补充一点，其实，如果有电焊的话，可以用原来的轴，用电焊将轴焊在原来的铆点上，不过要注意焊点附近的温度，导向轮与导向轮外壳都是塑料的。
这次因为又是急赶工，所以当时没有想到拍照，过后才意识到这个问题，所以整个过程都无图片为证，请各位有此问题的，可以脑补一下场景，以助各位修复事宜。