提中改奥迪A6L致雅型四驱甄选版记！！多图！！
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故事的开始
而立之年，二宝到来，新车的计划便提上了日程，从去年开始就一直关注了，这车也是我购买的第三部车。
第一辆是刚工作两年时候买的DS，那车兢兢业业，现在是我上下班的通勤车，至今很爱~之前我有做过作业，大家可以看看。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ecd7c653026f8a8d/43000048-1.html
之后是家里购置了一辆代步车，大众探歌，出色的完成了媳妇练手和送大宝上幼儿园的任务，因为相处时间大多是在媳妇手上，就没做提车作业了，这次就是用它置换了新车。
第一辆是刚工作两年时候买的DS，那车兢兢业业，现在是我上下班的通勤车，至今很爱~之前我有做过作业，大家可以看看。
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之后是家里购置了一辆代步车，大众探歌，出色的完成了媳妇练手和送大宝上幼儿园的任务，因为相处时间大多是在媳妇手上，就没做提车作业了，这次就是用它置换了新车。
选车过程
这次买车并不纠结，目标很明确，40W大几落地的中大型轿车，无疑是56E了，至于其他二线阵营品牌，其实去体验过后就发现，BBA的豪华调性，真不是一天两天那么简单的，现在说说选车考虑。
一、宝马5系，这代宝马5的销量和产品都非常不错，后排座椅最大，空间也特大，惊讶的是，乘坐舒适感是这三车里面最好的，最优秀的地方反而不是宝马最津津乐道的操控感，专注乘坐舒适的宝马5，却成了56E里最热卖的，看来国人还是更注重乘坐的，哪怕这万年的不变的内饰，不过这内饰豪华感挺不错，比A6好，皮多，我指的是豪华感，科技嘛就不太好了。由于我身边至少三个朋友买5系了
，家里父母也是一台5系，所以5系虽然综合性很不错，但审美疲劳了，PASS。
这里附加一句，感觉改款前的七代宝马5比改款后的七代宝马5更好看
二、奔驰E，改款后的奔驰E的审美其实挺在我审美中，尊荣优雅，漂亮的曲线，饱满的轮廓，尤其立标，在驾驶座看前方，那个浮现在车头的三叉星徽，格外的有仪式感，这是奔驰最强的优势，内饰的豪华感也最好，无论是夜店般的氛围灯，还是大面积木纹和皮质包裹，以及火遍的横贯中控大联屏，都特别吸粉（尤其女性
）。好了要说但是了，我发现E级的后排并不是很宽大舒适，前排座椅乘坐起来并没有很舒适，我怎么调座位都调的不舒服，可能是我和奔驰无缘了？最重要的劝退点，是发动机噪音，冷车启动的时候，真的是剁菜声提速踩油门的时候，也是那种很刺耳的轰鸣，而且动力输出反应有点慢（试的是E300，不同店试了三次），可能是觉得老板坐着舒服吧，所以调的很慢悠悠，运动模式也没有改观多少，我个人对车子的看重点是拿来开的，动态体验很在乎，我知道奔驰E很豪华很漂亮，如果自己不喜欢这种驾驶调性，就果断PASS。
）。好了要说但是了，我发现E级的后排并不是很宽大舒适，前排座椅乘坐起来并没有很舒适，我怎么调座位都调的不舒服，可能是我和奔驰无缘了？最重要的劝退点，是发动机噪音，冷车启动的时候，真的是剁菜声
提速踩油门的时候，也是那种很刺耳的轰鸣，而且动力输出反应有点慢（试的是E300，不同店试了三次），可能是觉得老板坐着舒服吧，所以调的很慢悠悠，运动模式也没有改观多少，我个人对车子的看重点是拿来开的，动态体验很在乎，我知道奔驰E很豪华很漂亮，如果自己不喜欢这种驾驶调性，就果断PASS。
很多人说改款后不好看，我倒觉得E级改款后好看，因为更像新S了。
三、奥迪A6L，其实从一开始考虑，就对A6L几乎是瞄准了去的，之所以还会看看5和E，是想看看有没有什么惊喜让人爱不释手，后来发现并没有，车子最重要的是自己要喜欢，A6最大的特点就是低调，曾经的官车原因并不是因为他多豪华，重点其实是低调，正式场合的领导不喜欢高调，恰恰A6的特点很符合这点。而最让我吸引的地方是三点，一个是刚刚说的低调，另一个就是造型，在三车中，他是唯一走直线条，折线多，很硬朗直男，内饰也充满理工男的那种机械，黑调。第三点就是这车开启来，出乎我意料的运动感，转向韧性，底盘动态的感觉，油门随踩随有，关键这个双离合，真不顿挫，但却有着运动性能车的那种换挡时的递进感，想不到A6成了最运动的那个，属实意外，配置也没太犹豫，必须上四驱，奥迪的夸戳哪怕是电子限滑。也相当有抓地力。下面开始详细聊聊这车！大片走起！！
车子等了1个月，到的时候拍的。
说说关于中改
其实今年年初就准备下订了，但犹豫的点还是很重，一个是2022款的A6L居然没有电动后备箱，而且一直诟病后排短小，让我一度犹豫了阵子，突然发现中期改款的消息出现了，外观小改，细节做了很多优化，我很庆幸改款的外观没有大改，我个人很中意这套外观，我很担心改成类似A4那种钢琴键日行灯，我个人是更喜欢A6这种折线灯，好在没有怎么大改，下面说说为什么坚持等到改款的原因，以及改款都改了哪些重要的东西。
一、改款前的A6L居然没有电动尾门，我不明白一汽是怎么想的，所以每次买A6的客户都会附带一个给店里的加装包，就是电尾门加装，改款后，这个电尾门除了40版本外，全部标配并带有感应（感应不太灵，可以忽略），不用再去苦逼的加装了。
二、后排座椅加长，确实体验到了，能撑住大腿末端了，之前有点悬空，确实不太舒服，不过靠边角度依然直，号称祖传后排夹人，这点得喷，哪怕有电动调节的，也改观不了太多。
三、45版本的发动机参数上调了，虽然以前的也可以通过ECU刷上去，但是刷和自带，是两回事。
四、方向盘面改为皮质包裹，明显更有调性了。
五、我看的四驱甄选版，内饰原先只有尊享才有的木饰也给配上了，这个给车内豪华体验加分很多，虽然观感上没有原先的铝合金饰板年轻动感，但毕竟中大型豪华车，豪华感多少还是得有点的。
六、前门增加了迎宾灯，四环LOGO，仪式感，有比没有好。
七、改款后四驱甄选版就配上了座椅记忆，新增了后排头枕，和空气净化内循环。
八、外观调整，尤其是动感型。
好了，废话不说了，上图！！！
一、改款前的A6L居然没有电动尾门，我不明白一汽是怎么想的，所以每次买A6的客户都会附带一个给店里的加装包，就是电尾门加装，改款后，这个电尾门除了40版本外，全部标配并带有感应（感应不太灵，可以忽略），不用再去苦逼的加装了。
二、后排座椅加长，确实体验到了，能撑住大腿末端了，之前有点悬空，确实不太舒服，不过靠边角度依然直，号称祖传后排夹人，这点得喷，哪怕有电动调节的，也改观不了太多。
三、45版本的发动机参数上调了，虽然以前的也可以通过ECU刷上去，但是刷和自带，是两回事。
四、方向盘面改为皮质包裹，明显更有调性了。
五、我看的四驱甄选版，内饰原先只有尊享才有的木饰也给配上了，这个给车内豪华体验加分很多，虽然观感上没有原先的铝合金饰板年轻动感，但毕竟中大型豪华车，豪华感多少还是得有点的。
六、前门增加了迎宾灯，四环LOGO，仪式感，有比没有好。
七、改款后四驱甄选版就配上了座椅记忆，新增了后排头枕，和空气净化内循环。
八、外观调整，尤其是动感型。
好了，废话不说了，上图！！！
大片来袭！
提车当天的随手拍，直线条下，也有圆润的轮廓，不失那种饱满~
A6L的45度角无疑最好看。
干净利索的中控，就是豪华感稍显不足，个人喜好就好。
必须多看看这45度角~！
改款后的致雅中网变成双条并的横向格栅，就是比单条更饱满，原来的L型牙齿换成这种Y字型镀铬，也是拉长了横向视觉效果。
外观方面新款动感型无疑年轻好看，辨识度更高，之所以选择致雅型，后面会继续详说~~
后45度体现出修长的中大型轿车身段~
改款后的致雅型底部变成一条连贯的装饰，和尾灯的镀铬饰条上下两行看起来更加沉稳宽大。
个人偏喜好这种典雅的尾喉风格，不过一直用假排气是不太理解
吐槽一下这个四驱甄选的轮圈，单色，太单调了，45豪华都有双色了，无语~~
这里说说第一点为什么选致雅型，这就得说说这个木纹了，致雅型的木纹暗色，低调沉稳，整体更显得忧郁深沉，和大面积钢琴烤漆饰板也更加搭配。
动感型的木纹偏偏选用这种胡桃木，土的不行，我看一眼就不喜欢了，果断选致雅！
这种木纹怎么看都不过时，有高级感，还显年轻，另外就是致雅的内车顶是白色的，而动感是黑色的，头顶黑就很压抑了，还是致雅看着舒服。
关于指纹收集器，实际使用后发现，根本不用担心这个事，首先，你基本上很少去按屏幕，空调调自动，多媒体可以方向盘控制，所以接触中控屏的频率很低，即使有指纹，在开机状态下，亮屏就能遮挡这些指纹，而息屏后，人也下车了，指纹可以无所谓的
个人很喜欢这个虚拟座舱的仪表盘，详情页的多媒体还能显示这个专辑封面，很有仪式感，使用起来比宝马和奔驰的全液晶仪表盘更加有交互感。
带12V微混的A6有个不错的功能，就是智能滑行，它能在任何速度下，检测到车主松油门滑行的时候，主动熄火，用电机辅助，使得速度不会快速衰减，做到更省油还能减缓衰减。
这是在80码的时候滑行，让朋友拍的，注意安全哈~我试过120码滑行，智能熄火也是游刃有余，滑行期间只要点刹车或者点油门，就会重新启动发动机，非常奈斯的功能。
这块屏的地图可以完全填满，在用料上是下了功夫的，这样的视觉效果很棒
中间这块就是改款后的真皮包裹，这种缝线显得更高档，但必须吐槽一点，没有电动方向盘！！！这里有人会说，那为什么不上尊享，我只是觉得不想为了这东西而加钱上尊享，其他配置完全够了。
巨喜欢的航空档把！据说以后都要换手指扣的那种档把了，非常不喜欢，所以更坚定赶紧买！
这是喜欢致雅型的另一个原因，致雅型的前排头枕是这种可以上下前后四向手动调整的，所以更能调出最舒服的座椅，动感型只能上下调，开过大众系的座椅有个烦恼，就是这个头枕怎么都没法在不顶背的情况下靠着头，还得不仰头，很难受，有了它，完美！
改款后四驱版就带座椅记忆，看起来升级了很多，但官方指导价也涨了1万2。
后排中央扶手，这块也配有木。（祖传兜网~~~）
A6L45以上版本的B柱有空调出风口哦~~~E级和5系都没有
后排出风口的后排空调控制也做的最完整，一块触控屏，这个比5系E级更丰富
自己安装的隐藏式行车记录仪，从内后视镜取电，很实用，不用担心走线和取电的问题了。
漂亮的尾灯~~
必须说说这个矩阵大灯，开启自动远光灯后，跑高速的时候，远光灯会根据路况，调整照射角度和范围，实测体验发现，很有意思，高速上过弯的时候能明显看到远光灯打向转弯末尾，回正后能看到打向远端的灯熄灭，对向有车，相应位置的照射会关闭，从中间隔离带能看到一块黑一块白的动态变化，确实很科技，不愧是灯厂！！有A6的切记打开自动远光灯哦~
有A6的切记打开自动远光灯哦~
非常有辨识度，耐看的尾灯。
这个角度看，是不是很有行政味儿。
新增的前排四环迎宾灯，还不错的
客观说，没有宝马5系和E级的迎宾灯好看，只能说聊胜于无。
比不上奔驰E的氛围灯，但比宝马5的好点，透着一股科技风，就类似台式电脑的内部，各种光晕线条。
很多人加装了中控台顶部的氛围灯线，用来衔接门板上那条，虽然是好看点，但我不喜欢拆，所以还是原汁原味好了
这套360度全景也比5和E更智能和直观，尤其这个3D环视，是可以手动随意转动角度的，就好像我站在车旁似得，对于5米长的车，一个好用的360全景非常有必要。
MMI车机使用上很简单，但是车联功能非常鸡肋，总是连不上，所以都直接放弃那些车联功能，其实也不多，也就是远程锁车和鸣笛，以及记录车辆信息的，没有远程启动和开空调，这点不如对手。中控的触控不是摸一下就可以，而是需要稍微按进去，屏幕甚至会给你一个轻微的震动反馈，用起来一点都不担心盲操作，甚至有一种高级感~
下面这块空调操作屏不仅仅是调空调的，还可以在需要输入的时候，变成一个键盘，也可以手写的，这种分屏输入非常方便。
白天的日间行车灯
雨中随拍~
A6L的门把手和普通门把手不一样，它是电子式的，当你开门把到顶的时候，锁才会咔哒的打开，并不是机械式门把，中间有明显的阻力连接机械锁，打开门，这个很难形容，你们去开一下这个门去细细体验一下就能发现，但遗憾的是，全系没有电吸门。
最后必须钥匙验证啦~！两把都给了，这里就只拍一个了，另一个造型不太一样。
结尾
开的这段时间小结。
先说说缺点吧。
一、关于配置，主要是两个东西让我比较在意，一个是没有电动方向盘，搭配记忆座椅必须带电动方向盘，不然每次切换，都要手调一下方向盘，真的挺烦。另一个就是居然没有主动式胎压监测，这属实不应该。
二、后排座椅夹人，靠背角度不够躺，坐着确实不如5和E，还有那个兜网，真的挺low。
三、中央储物格几乎没有，就两杯架，这确实太少了
四、由于更强调运动，所以底盘动态偏硬，过沟坎会有明显的震动反馈，虽然能感受到底盘过滤了很多震动，但开的时候依然有清晰的路感，相比5和E，确实太硬了些，还在适应中。
目前总结的是这些，下面说说优点。
一、真的好开！油门踏板让我最惊喜，怎么给油就怎么给你跑，推背感那是赶赶的，带四驱提速真的爽，转向也很硬朗有趣，不轻也不沉，一种很直观的感觉，刹车踏板偏硬，但习惯一下就能找到刹车释放点，很机械感，制动力很足。
二、中控三块屏的分辨率和显示非常棒，设计的风格也和内饰钢琴烤漆的风格相呼应，不会显得格格不入，而且黑色部分很逼真，不泛白。
三、油耗低，目前综合在11个油，新车没怎么跑高速，高速跑的时候看了下只有7.0多，市区道路12多。等以后跑多了，综合在9个油是妥妥的。
四、三款中唯一主打直线折线风格，造型最为理工直男风，纵观现在车市，很少有了。
五、矩阵式大灯，用过都知道好~！
六、这套360全景贼好用。
感谢细细看到这的你们，祝生活愉快，早日实现各位的小梦想~！
价格问题就别问了，大家心里都有杆秤，不同地区不同车况都不同，也别问什么怎么不买什么什么，怎么不上55之类的了，自己心里开心就好啦！
先说说缺点吧。
一、关于配置，主要是两个东西让我比较在意，一个是没有电动方向盘，搭配记忆座椅必须带电动方向盘，不然每次切换，都要手调一下方向盘，真的挺烦。另一个就是居然没有主动式胎压监测，这属实不应该。
二、后排座椅夹人，靠背角度不够躺，坐着确实不如5和E，还有那个兜网，真的挺low。
三、中央储物格几乎没有，就两杯架，这确实太少了
四、由于更强调运动，所以底盘动态偏硬，过沟坎会有明显的震动反馈，虽然能感受到底盘过滤了很多震动，但开的时候依然有清晰的路感，相比5和E，确实太硬了些，还在适应中。
目前总结的是这些，下面说说优点。
一、真的好开！油门踏板让我最惊喜，怎么给油就怎么给你跑，推背感那是赶赶的，带四驱提速真的爽，转向也很硬朗有趣，不轻也不沉，一种很直观的感觉，刹车踏板偏硬，但习惯一下就能找到刹车释放点，很机械感，制动力很足。
二、中控三块屏的分辨率和显示非常棒，设计的风格也和内饰钢琴烤漆的风格相呼应，不会显得格格不入，而且黑色部分很逼真，不泛白。
三、油耗低，目前综合在11个油，新车没怎么跑高速，高速跑的时候看了下只有7.0多，市区道路12多。等以后跑多了，综合在9个油是妥妥的。
四、三款中唯一主打直线折线风格，造型最为理工直男风，纵观现在车市，很少有了。
五、矩阵式大灯，用过都知道好~！
六、这套360全景贼好用。
感谢细细看到这的你们，祝生活愉快，早日实现各位的小梦想~！
价格问题就别问了，大家心里都有杆秤，不同地区不同车况都不同，也别问什么怎么不买什么什么，怎么不上55之类的了，自己心里开心就好啦！
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