请叫我节约小能手

今天是本学期第一次上课，回来比较累，躺在沙发上休息，看到车友说8月电费太高，我提醒她需要空调续命的今年八月，空调基本24小时工作，电费自然低不了。然后我也顺便看了一眼我家的电费，不看不知道，一看吓一跳，我怀疑我家电表坏了……

看了家里的电量，顺便看看我的电车的电量，刚刚进入三档收费的惊吓和恐慌在电车的电量这里得到了安慰。

从提车以来至今，电费居然才不到一千，可是里程已经过万。比起当初加一箱油四百块跑七百多公里……完全无法相提并论啊，来来来，认真地算一下，从提车以来到底花了多少电费。

20?3.58+19.32?4.57+19.32?4.92+10=55.57这是3月7日提车后到安装充电桩前，在外面冲电的费用。加上之后在家充电的电费990.36合计1045.93。在APP上看到的行驶里程达到11374.5，实际里程应该是11600多点，因为驾驶了三百多公里后的某一天，我在车里上按了“断电”，之后就发现APP上的行驶里程重新开始从0计算了。忘记拍仪表盘上的总里程啦，就按照11300公里电费1045来算，平均每公里9分钱，当然，实际情况应该是低于9分每公里。

请叫我节约小能手吧～其实电车的意义早已经超越了小我的节约概念，不然怎么叫新能源汽车呢？

喜欢我的AION S PLUS，附上今天新出炉的照片，供君欣赏。