驾车回娘家,参与北汽越野车工厂探访日活动。
在春光明媚的3月31日,我驾车前往位于北京顺义赵全营的北汽集团越野车工厂参与了北汽越野车工厂探访日活动。当我踏进工厂的大门,受到了厂家活动组织方的热情接待,真有一种宾至如归的感觉。
首先由讲解员介绍了北汽集团的发展历史,从五十年代建厂造出第一辆军用吉普车起,北汽为我们国家制造了大批军用北京BJ212越野车装备到部队,为军队的机械化作出了重大贡献。在民用车辆的生产转型中,北汽集团先后制造生产出了BJ212,BJ40,BJ80,BJ90,BJ20,BJ30等车型,2022年10月又推出中大型
家玩儿越野BJ60新车型。
讲解完后,厂方带我们参观了先进的汽车生产流水线。
随后,活动的重点是工厂领导和各部门的工程技术管理人员与参与活动的车主们就车辆使用方面的问题和困惑进行了广泛的交流与探讨。车主们提出的车辆使用问题主要集中在以下几个方面,车机导航不准,死机。HUD突然不显示。千斤顶行程不够,顶起支点不明确。车辆油门踏板与制动踏板有高差操作不便。增加方向盘换档拨片。车辆行驶中车身共振问题。车辆使用说明书太简略,叙述不清楚。四驱车辆正确操作及安全规范提示要明确醒目的标注在驾驶室内。方向盘多功能触摸键不灵敏,改用实体键的建议。以及车辆品控方面的议题等等。北汽领导和工程技术人员认真听取记录了车主们的车辆使用反馈,也表示准备针对这些问题进行改进,并就车主们关注的问题考虑制作一些小视频进行技术指导。另外北汽主管部门也表示十分重视与60车主们进行广泛沟通交流对话的渠道,也在关注车主们线上的问题反馈。我认为北汽的领导和相关部门的管理负责人在对车主们提出的车辆使用故障问题关注力度解决的力度有待提升,沟通的渠道有待扩展,对车辆品控有待进一步加强,用优质高性价比产品实力让用户真正看到一个脱胎换骨日新月异的新北汽!
通过这次北汽越野车工厂探访日活动,使我看到了北汽集团作为国营企业大厂的担当,看到了北汽在提升产品研发方面的决心与力度,看到了北汽对产品质量管控方面所做的举措,也看到了北汽以用户为本,用户至上,多方面探讨与用户沟通的渠道,快速解决处理用户车辆故障的努力。作为一名北汽的车主,我期望北汽越野车集团不断发展壮大。以质量为本,发扬工匠精神,精益求精,造出更多优质产品,提供更优质服务,回馈北汽的新老用户。
首先由讲解员介绍了北汽集团的发展历史,从五十年代建厂造出第一辆军用吉普车起,北汽为我们国家制造了大批军用北京BJ212越野车装备到部队,为军队的机械化作出了重大贡献。在民用车辆的生产转型中,北汽集团先后制造生产出了BJ212,BJ40,BJ80,BJ90,BJ20,BJ30等车型,2022年10月又推出中大型
家玩儿越野BJ60新车型。
讲解完后,厂方带我们参观了先进的汽车生产流水线。
随后,活动的重点是工厂领导和各部门的工程技术管理人员与参与活动的车主们就车辆使用方面的问题和困惑进行了广泛的交流与探讨。车主们提出的车辆使用问题主要集中在以下几个方面,车机导航不准,死机。HUD突然不显示。千斤顶行程不够,顶起支点不明确。车辆油门踏板与制动踏板有高差操作不便。增加方向盘换档拨片。车辆行驶中车身共振问题。车辆使用说明书太简略,叙述不清楚。四驱车辆正确操作及安全规范提示要明确醒目的标注在驾驶室内。方向盘多功能触摸键不灵敏,改用实体键的建议。以及车辆品控方面的议题等等。北汽领导和工程技术人员认真听取记录了车主们的车辆使用反馈,也表示准备针对这些问题进行改进,并就车主们关注的问题考虑制作一些小视频进行技术指导。另外北汽主管部门也表示十分重视与60车主们进行广泛沟通交流对话的渠道,也在关注车主们线上的问题反馈。我认为北汽的领导和相关部门的管理负责人在对车主们提出的车辆使用故障问题关注力度解决的力度有待提升,沟通的渠道有待扩展,对车辆品控有待进一步加强,用优质高性价比产品实力让用户真正看到一个脱胎换骨日新月异的新北汽!
通过这次北汽越野车工厂探访日活动,使我看到了北汽集团作为国营企业大厂的担当,看到了北汽在提升产品研发方面的决心与力度,看到了北汽对产品质量管控方面所做的举措,也看到了北汽以用户为本,用户至上,多方面探讨与用户沟通的渠道,快速解决处理用户车辆故障的努力。作为一名北汽的车主,我期望北汽越野车集团不断发展壮大。以质量为本,发扬工匠精神,精益求精,造出更多优质产品,提供更优质服务,回馈北汽的新老用户。

参与活动的车主与北汽主办方管理人员合影

车主车辆

车主车辆

北汽领导和工程技术管理人员与参与活动的车主交流对话

大吨位先进冲压机床

冲压件

流水线上

流水线

流水线

组装线上

组装线上

展示车辆

展示车辆

阅兵车辆

展示车辆

里边就是组装车间流水线了
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