提了汉EV之后，生活也越来越美好

情况介绍
购车主要用于日常通勤及周末偶尔中短途出游，偶尔外出露营，现在露营讲究个电气化、科技化，所以汽车能对外放电是刚需。日常通勤往返40km，郊游大致在单程300km范围左右，中途不补能单程能跑到就行。

真实感受
整车素质对得起价格，改款后外观漂亮，配置丰富，上、下电灯光特效酷炫，尤其是中国结尾灯，结合车尾线条，简直大爱。运动座椅触感舒服，包裹性好，两组座椅记忆，方便两个人快速恢复到自己习惯的坐姿，自定义过均衡器后的丹拿音响高音干净，低音醇厚，配合
氛围灯的律动，高级感满满。车机系统功能较丰富，可以下载各种APP扩展功能，可玩性强，大pad配合视频APP等人从此告别无聊。语音助手常用功能识别度较高，行驶中可避免大屏触控带来行车隐患。

车开起来提速线性，前段加速快，市区两驱动力完全够用，续航踏实，但车身较宽，加之车本身宽体的造型，刚上路时容易压线，车道偏离就老会报警这点需要适应，习惯了就能正常开;转弯半径比其他车型略大，条件不好时掉头和停车时会受影响，需要多肉几盘子，日常开问题不大。行车隔音优秀，关窗打开音乐几平可以完全对冲车外噪音。整车隔热性能优秀，加上不俗的空调制冷能力，夏季驾驶感受舒话，不会有蒸脸，闷热的感觉，这点绝对加分!

【买电车前后】
开了电车才知道电车的香，这句话名不虚传。家里有车位安了充电桩，日常用车充电预约夜间峰谷电时段，不激烈驾驶平均电耗12.3左右，合5分钱一公里，出行完全不会有“旅程焦虑”，大成都范围远近不论，想去哪儿从来都是说走就走。可以跨越半个城市只为打卡一种网红美食，可以晚饭后到近郊踏个青，感受田园春光，可以“开，往城市的边缘开”，躲避喧闹的露营人群，寻找属于自己的一方小天地，搭个帐篷、接个线、听着音乐、开着灯，去热爱生活、去亲近自然。。。家里一油一电，目前和老婆争着开电

总结
个人用车，汽车是私人伙伴，家庭用车，汽车是家庭成员，汉EV这款车整体不错，但缺乏传统车尤其是豪华品牌给人那种安心踏实，它作为伙伴作为家庭成员，你可以托付，但不敢完全托付，你可以信任，但不敢彻底信任，用起来大手病没有，小毛病偶发。不过这些都在接受范围，一口吃不成胖子，从以前不喜欢比亚迪，到现在反而成了比亚迪车主，比亚迪用它喜人的进步逐渐得到大众的认可，销量说明了一切，大家都是在用钱包投票。

新能源车，我们国家已经走在了世界前面，希望比亚迪作为国产新能源执牛耳者，同其他国产品牌一起，做大做强，再创辉煌!还在观望的朋友们，国产，冲就完事儿了!