索八使用20机油的代价

本人车12年1月索纳塔八，发动机型号G4KD，因发动机问题，于16年理赔更换发动机总成，更换后目前跑了不到六万公里，总公里数不到12万，曾几何时，看了论坛大咖发的帖子，说是20的机油更适合索八的发动机，所以就一直夏季使用5W20，冬季使用0w20，美孚全合成（美孚旗舰店购买，保真，不是假机油）每六千公里内必换油！虽然对索八来说有些奢侈，但是认为贵的就是好的，更何况有论坛的大咖发的帖子，指明了这个车要用20的机油。
近期过完年后，车辆开始出现加特林现象，哒哒哒！因为受不了车辆有异响，因为已经过保，不能再次索赔，所以果断修理它，今天将发动机分解，通过目测，美孚20的机油清洁度绝对没得说，发动机特别干净，但是也暴露了20油的缺点，那就是太稀，拆开后，基本无油膜，可想在高速运转时侯发动机会是什么样的工况下运行！
因为本人的车跑高速的时候偏多，大部分公里数都是高速跑的，车辆经常高温高速运行，机油过稀，导致发动机磨损加大，造成车辆拉缸！
下面的图片有缸壁和活塞的磨损程度，
发这个帖子目的不是针对谁，只是通过两次的教训，想告诉大家，20机油并不适合索八使用，太稀，而且油膜薄，容易导致发动机加快磨损，两台发动机的验证！换油需谨慎呀！不能人云亦云！不能掉坑里！
文笔有限，对付看吧