问 请教各位大师,大灯清洗怎么用?至尊版有这个配置么?
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我换的黄桶啊,这个避震挺好的,比较扎实整,不过烂路也是一样颠,睿翼想通过换避震来达到舒适是不可能的,这个车底盘调教的比较敏感,其实原厂避震他并不硬,不信你开很多A级车,比如大众的高7,朗逸,过个坑洼你会发现睿翼的避震比他们都舒服,只是睿翼的底盘传递过来的路感震动太多,这个是没办法的原厂底盘就是这样设定的,特别是水泥坑洼路各种抖啊抖,各种跳啊跳,路感全部通过底盘传递给驾驶员~~
那很多想通过避震改变这个特性,这个也太难过了,本来睿翼的座椅也硬,跟坐在板凳上,所有的震动全部靠屁股吸收,或者说接收路面信息,让你开车能够掌握各种信息,不像有些车全部隔绝了,跟坐在家里沙发上打赛车游戏一样,一点路感反馈都没有~
特别是tein很多人调软了跟开船一样都不适应,最后还是调硬朗些,这个就是这个车的特性,换一副避震只能说稍微好些,比如ZF萨克斯,或者蒙诺万里路,原厂新的东机工也不硬,很明显刹车就点头嘛,说明就不硬,只是路感太多了,如果把路感各种弹跳反馈隔绝一部分,底盘隔音再好些,开起来就原厂这幅避震是不会难受的
那很多想通过避震改变这个特性,这个也太难过了,本来睿翼的座椅也硬,跟坐在板凳上,所有的震动全部靠屁股吸收,或者说接收路面信息,让你开车能够掌握各种信息,不像有些车全部隔绝了,跟坐在家里沙发上打赛车游戏一样,一点路感反馈都没有~
特别是tein很多人调软了跟开船一样都不适应,最后还是调硬朗些,这个就是这个车的特性,换一副避震只能说稍微好些,比如ZF萨克斯,或者蒙诺万里路,原厂新的东机工也不硬,很明显刹车就点头嘛,说明就不硬,只是路感太多了,如果把路感各种弹跳反馈隔绝一部分,底盘隔音再好些,开起来就原厂这幅避震是不会难受的
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