What？奇瑞eQ1小蚂蚁2019款电池改用【磷酸铁锂电池】了？
今天在论坛浏览帖子的时候，突然发现有坛友 @漂亮的小白鞋 留言说：说退补贴后，电池改了，从三元锂电改成比亚迪磷酸铁锂电池，这个车不是主要就是看电池成本么？
——来自论坛“***://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8ebadecc8cefe464/82231600-1.html”
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之后有楼主回复说：工信部申报里确实有磷酸铁锂的型号，但用的不是比亚迪的电池。
这我就有点纳闷了，汽车之家上不是写着【电池类型】三元锂电池嘛。今天中午去本地奇瑞新能源4S店试车，销售人员还跟我讲电池是三元锂电池的。这到底是怎么回事？
我对于电池这种东西不是很了解，只大概地听说三元锂电池要好于磷酸铁锂电池。从网上看到的分析与介绍也大致是这样一个结论：
相关概念：
国内的新能源汽车企业，早期大多采用磷酸铁锂电池作为能量来源。
磷酸铁锂电池则是采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，用铁元素来做电池原料，一来成本低廉，二安全性较高。因此，国内的新能源汽车企业，早期大多采用磷酸铁锂电池作为能量来源。
三元锂电池的“三元”指的是包含镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）三种金属元素的聚合物，在三元锂电池中做正极。
三元锂离子电池PK磷酸铁锂电池，谁更厉害？
如题主所问，两者谁更适合电动汽车？先来看看以下几个维度的对比：
高温安全性比较：三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解；磷酸铁锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高
低温衰减性能比较：三元锂电池的低温性能优异，在-20℃条件下可保持正常电池容量的约70%~80%；磷酸铁锂电池在-20℃条件下只能保持正常电池容量的约50%~60%，显然三元锂电池更适应北方低温地区的使用条件；气温低于-10℃，磷酸铁锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘
制造成本比较：三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少，大部分靠海外进口，所以三元锂电池的成本必然居高不下；磷酸铁锂电池所需原材料无需进口，供应充足，价格稳定，成本相对较低
能量密度比较：三元锂电池的能量密度较高，通过调节镍、钴、锰（或铝）三种金属元素比例，还有极大的提升空间；磷酸铁锂电池能量密度较低，基本已经达到理论极致
能量密度、低温性能，倍率性能等方面，三元锂离子电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂电池占据优势。在目前的应用市场上，新能源客车的电池主要为磷酸铁锂电池，而三元锂离子电池因其优势成为乘用车商业化首选。
在国家补贴新政对能量密度和续航提出更高要求后，在小型乘用车领域，三元锂电池已经全面取代磷酸铁锂电池。
作者：ENOVATE天际汽车
链接：***://www.zhihu.com/question/28128456/answer/678771741
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
相关概念：
国内的新能源汽车企业，早期大多采用磷酸铁锂电池作为能量来源。
磷酸铁锂电池则是采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，用铁元素来做电池原料，一来成本低廉，二安全性较高。因此，国内的新能源汽车企业，早期大多采用磷酸铁锂电池作为能量来源。
三元锂电池的“三元”指的是包含镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）三种金属元素的聚合物，在三元锂电池中做正极。
三元锂离子电池PK磷酸铁锂电池，谁更厉害？
如题主所问，两者谁更适合电动汽车？先来看看以下几个维度的对比：
高温安全性比较：三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解；磷酸铁锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高
低温衰减性能比较：三元锂电池的低温性能优异，在-20℃条件下可保持正常电池容量的约70%~80%；磷酸铁锂电池在-20℃条件下只能保持正常电池容量的约50%~60%，显然三元锂电池更适应北方低温地区的使用条件；气温低于-10℃，磷酸铁锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘
制造成本比较：三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少，大部分靠海外进口，所以三元锂电池的成本必然居高不下；磷酸铁锂电池所需原材料无需进口，供应充足，价格稳定，成本相对较低
能量密度比较：三元锂电池的能量密度较高，通过调节镍、钴、锰（或铝）三种金属元素比例，还有极大的提升空间；磷酸铁锂电池能量密度较低，基本已经达到理论极致
能量密度、低温性能，倍率性能等方面，三元锂离子电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂电池占据优势。在目前的应用市场上，新能源客车的电池主要为磷酸铁锂电池，而三元锂离子电池因其优势成为乘用车商业化首选。
在国家补贴新政对能量密度和续航提出更高要求后，在小型乘用车领域，三元锂电池已经全面取代磷酸铁锂电池。
作者：ENOVATE天际汽车
链接：***://www.zhihu.com/question/28128456/answer/678771741
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
又例如：
大致是说磷酸铁锂寿命长、安全性好，但续航不如三元锂电池，特别是在低温环境下。
奇瑞小蚂蚁真的把电池类型换了吗？
我听说国家好像把车企新能源补贴的门槛提高了，对电池能量密度有更高的要求，奇瑞领不到补贴，就换了便宜的电池吗？还是因为换了便宜电池，能量密度不达标，所以领不到补贴？
到底发生了什么事情，谁能帮帮我
我听说国家好像把车企新能源补贴的门槛提高了，对电池能量密度有更高的要求，奇瑞领不到补贴，就换了便宜的电池吗？还是因为换了便宜电池，能量密度不达标，所以领不到补贴？
到底发生了什么事情，谁能帮帮我
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