亲自动手！移植雷克萨斯LS460马克莱文森音响——音质起飞！

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前言：为什么选择马克莱文森？
大家好！作为一名“木耳”变“金耳”的音响发烧友，我的汉兰达原车音响总觉得差了口气。纠结许久后，终于决定对音响下手！但市面改装动辄几万，钱包瑟瑟发抖……直到偶然得知雷克萨斯LS460的拆车马克莱文森系统——顶级品牌+原厂调校+性价比，这不就是我的梦中情“音”？于是开启了一场海淘+DIY的硬核改装之旅！

Part 1：马克莱文森到底强在哪？
作为雷克萨斯御用品牌，马克的“江湖地位”不用多说，但LS460这套系统究竟有何过人之处？

暴力堆料：19扬声器+15通道功放，高音通透如水晶，低音下潜拳拳到肉。

三分频玄机：高、中、低频独立单元，人声与乐器层次分明，后排也能享受“皇帝位”。

专车专调：为LS460静谧座舱量身打造，声场包围感极强，移植到汉兰达的声场相差不大，可以说完美

日系工艺：耐用性与音质兼顾，十年老拆车件成色依旧能打。

Part 2：日本海淘拆车件

在ebay上搜这套音响，找了成色好的，快递公司会帮忙清关，自己给税费和手续费。

因为是二手拆车件，先择成色很关键，收到货后仔细检查，用万用表电阻档测量所有喇叭的电阻值，没有电阻就可以判断是坏的。

Part 3：汉兰达移植实战

首先，使用的是原车JBL主机，原车11喇叭，有功放。

需要做一条转接线束，上淘宝买对应的插头和线，自己有工具压端子，按原厂的要求走线就行了，在我看来是很简单。

在原车的线路上增加后门左右两侧各一组中音，和仪表台上的中置中音即可。?

最难的是仪表台中间要开孔装中置中音和高音，以及后门开孔装中置中音和高音，要点技术哦。

低音单元是10寸的，原车8寸，箱体不能通用，要买个专车10寸箱体，喇叭单元要重新定安装孔。

Part 4：上车实测——耳朵会怀孕

这套音响功放属于甲类功放，功率强劲。在人声和乐器表现非常出色。同时低音表现Q弹有力，非常享受。

目前很多人玩这套，我也是研究了大半年，找了各种资料和案例，决定自己动手改，以最低成本去改善原车音响系统，也很有自豪感。

仪表台中音和高音需买喇叭罩，开孔安装

前门低音需要购买专用喇叭架替换

车上量好尺寸，后门开高音、中音孔后再拆下来装喇叭。按雷车原车位置开孔，尽可能保持声场接近

后门铁板也要开孔，不然中音放不下。开孔后要记得做一下简单的防锈（手喷漆）

这是安装好高音和中音的后门饰板，没有违和感

买10寸的低音箱体，把低音单元装上后，要把喇叭罩取下，不然会顶住饰板

功放和协议网关就放在行李箱工具盒