带你们看看专属于手动赛欧3的驾驶乐趣

一、情况介绍
        车型：上汽通用雪佛兰赛欧3（2016款 赛欧3 1.3L 手动舒适天窗版）
        赛欧3是我购买的第一辆车，目前已经使用了8年，里程接近11万公里，2016年初驾照刚到手，急需车练手，手头money不多，又不太敢买鱼龙混杂的二手车，鉴于当时自己考的C1驾照，抱着一腔热血选定了这款手动挡的小排量赛欧3。这辆车主要用于经常的上下班、常年的接送小孩、偶尔的回老家和不常有的长途出游使用，当然主要场景还是新手司机的练手。下面跟车友们分享下这些年这辆赛欧3的使用体验吧
二、真实感受
       1.性能：鉴于这赛欧3当年我的落地价是6万元（包含了裸车价5.2万+购置税2600元+保险4400元），所以这个价位赛欧3我的定位就是家用买菜接娃，76kw的额定功率+127牛米的扭矩，谈性能说不上，属于加速能走，刹车能停的那种，至于百公里加速10秒以内，这个，我感觉油门到底也很难达到。不过即便这样，只要舍得踩油门，在低档位的情况下，这车还是有点劲的，只是发动机咆哮声有点大。
      2.功能配置：基本毫无智能化设备，娱乐倒是有一个调频收音机，这个成为了我陪伴我独自开车的最大乐趣，然后这个收音机有一点不错，可以外接U盘播放本地音乐（我的U盘里下载了好几十首我爱听的歌）。最让人不可思议的是，这款5.2万裸车价（当时指导价好像是6.39万），6万落地的赛欧3，竟然配了一块小天窗，是不是好惊喜，而且这个天窗8年了也没有出现漏水什么的问题，可见这个车虽然其他配置寒碜，但是用料和做工还是可圈可点的。然后其他配置就是普通燃油车配置，没有特点也没有特色。
     3.车机：无车机，只有一个收音机，上面也说了，娱乐方式是听收音机或外接U盘听歌
     4.能耗：这个是个大惊喜，我就这么说吧，现在的湖北油价7.38元/L，加200块钱油可能，跑个500公里轻轻松松，当初我买它的时候，油价好像是5元左右，我的极限是100块钱93号（但是92号还没诞生）汽油跑了400公里，摩托车也不过如此吧。即使已经行驶了快11万公里，目前能耗也维持在5L/100KM左右，省到极致。
    5.空间：车长4.3米，宽1.735米，基本属于坐4个人刚刚好，坐5个人有点挤那种，平时家庭代个步问题不大，想要乘坐舒适性，那这车不太适合，不过后排中间地板没明显凸起还是值得肯定的，然后后备箱大小也非常不错。
    6.操控：基本可以说毫无操控，刚也说了，基本属于加速能走，刹车能停那种。由于小排量，还是手动挡，不知道是不是变速箱跟发动机衔接不好造成的，反正我刚开始，起步三熄火，多次摸索了之后，才掌握诀窍，就是一档一定要轻抬离合。不过这样也为我省去了好多麻烦，借车的人基本没有，因为本来会开手动挡的就很少，能开我这款赛欧3的更是少之又少，曾经自诩开了某众、某龙手动挡的同事，一上我车，两个回合之后再也不问我借车了，哈哈哈哈。
        三、实际问题
      赛欧3是个好车，便宜省油，空间也对得起这个价位，但不是一个完美的车，主要在以下几个方面：
     1.顿挫惊人。我也开过同事某龙的手动挡1.6，感觉完全没有我这个车这种换挡时候的顿挫感，特别是1挡到2挡的时候，松油门踩离合，车辆抖动太明显了，如果加上开了空调这种感觉更加明显，高档位的时候顿挫感才能得到一定程度缓解。
      2.蜡烛神灯。有照明条件下的城区勉勉强强，若遇乡间小道会车，对面的愣头青用远光照射，则小赛欧毫无胜算可言，基本属于瞎了那种。。。
       3.空调虚设。确实配了空调，但是夏天阳光直射下，空调确实差了不少意思，最大风力最低温度依旧头顶冒汗。不过冬天制热确实给力，稍微跑跑，车内就得脱掉大衣了。
     四、用车总结
     这辆小赛欧虽然有很多不足，但是从价格、从油耗和稳定性上来将，它是尽责尽职的，因为这些年，他陪我走过单程1千公里高速，也带我成功爬上了海拔1400余米的大别山薄刀峰，所以之于赛欧3，我是满意的，它带来的不仅仅是便利，更是一种陪伴。未来，我要继续开着我的赛欧3游览祖国的大海山河、品鉴人间烟火。