热 【论坛露营季】工欲善其事必先利其器，宝马3系更换KN高流量风格

平时周一到周五工作已经忙的焦头烂额了，为了解压，周末一般都会约几位好友，一起跑山、烧烤、露营之类的，不过这次先不聊那些腐败的话题，聊聊更换高流量风格的事吧。
谈到汽车动力的改装，通常都会从进气部分开始。
进气改装主要有两种方式，一是保留原车进气箱的设计，更换高流量风格；二是更换进气箱为冬菇头式空气过滤器。
所谓冬菇头是指空气过滤器的外观很像冬菇，其外面积的和可以达到普通空气过滤器的几倍，更换后进气效率得到大幅提高。
但是有一利也会有一弊，那就是更换“冬菇头”后，发动机的进气噪声增加，而且费用也在千元以上。
高流量风格主要作用是过滤掉进气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净，从而保护发动机。
原车辆出厂及后期更换的空气过滤器通常采用纸木浆材料制造，当汽车行驶一段时间后，表面会吸附大量灰尘，造成进气的影响。
高流量风格构造：大品牌的高流量风格采用三层特殊构造过滤外来空气，第一层为油脂层，能将污垢、灰尘阻绝离在外，第二层为环氧基表面处理滤网，能抑止引擎逆火现象，最后一层为纤维布构造，负责阻挡更细小灰尘通过。经过三层保护，吸入引擎内的空气更加洁净且流量增加，可略微提升发动机马力，而且在发动机中高转速加速时能够明显感觉发动机动力表现提高，加速有力。
高流量风格通常都采用湿式滤网设计，到达一定时间或里程（BMC建议15000公里左右，KN比较夸张，官方建议3-4万公里）必须使用清洁剂清洗，除去附于上的污垢，使风格恢复原有的过滤效能，如此即可不断重复使用，一个高流量风格可用上好几年，不仅更环保，在经济效益上也非常划算。
简单总结一下高流量风格的优势：进气量更高、可重复清洗使用更环保。