【牧羊】离合动滑轮改造改良版----之一指禅

       酝酿准备了很久，总算一切就绪，选了今天这个风和日丽万事大吉的日子开始动工了，为了确保一次成功实在耗费了我不少脑细胞，虽然定做螺栓和钢丝绳被小刀了最后总成本也不过五十多，跟改后的效果比算起来还是很值得。根据动滑轮的定律，一下子省了二分之一的力，以前我一只手用力按不动的，现在一根手指轻松按到底，绝对的一指禅。有时候简捷性和整合度是有冲突的，我偏向于后者，可能是我比较追求完美吧，当然因为这个偏好增加了不少工序，需要拆装、钻孔、锻压，需要有很完备的工具和较强的动手能力，所以不推荐新手模仿。

          一指禅

       拍虚了不是ps，一个人又要动手改装还要分步拍照，好辛苦，大家将就一下吧

       钢丝绳3mm大概550mm长这个尺寸只是我车上的不一定适合别的车，建议直接买1m回来改，现有拉线车型（不包括客货车）应该都够用了。螺栓是问了好多家钢丝绳、不锈钢TBD（真的是海淘～有种大海捞针的感觉）才有人肯给我高价加工一套的，虽然贵的离谱，但是对于饥不择食的我已经很感激不尽了。这种钢丝绳专用端子材质应该不同于常见的钢螺栓，柔韧性和强度都很好，角磨机打磨似乎没有火星，希望有知道的车友可以给科普一下谢谢。

       最昂贵的配件 特制螺栓

 

        这个小滑轮 也是海淘（TB大海捞针）来的U槽轴承，其实不考虑钢丝绳磨损，可以直接用螺栓加套管替代，个人以为既然是动滑轮还是得有个滑轮好些。
 

  保存的旧拉线，废旧件轻易不处理是我的习惯，这下又省了至少15块，不然就得买个新的拿来改，太奢侈了～吼吼
 

     原厂的  质量不错 其实没必要换的，只是觉得沉而已，再用三年没问题。不过能进化成超级版也算没白造物了。
 

截掉这头  貌似还可以再接上堵头用
 

分解完毕 套管留下 你们原地解散～～～
 

按照惯例 参加改造工作的筒子们集体合影留念
 

    好像少了一个
 

以前没拆过 刚掀了前机盖准备拆拉线座（NM这个真是买不到，要不买一个找人改都可以）发现13mm的长套筒还是空白，立马跑去附近市场买回一个  又是十块  我眼都没眨（其实是没来得及眨，光想着抓紧搞完了）
 

    工具趁手 干活就爽
 

    大杀器～绝对给力 买来想压铜线鼻子  基本没用过 这下爽了。
 

     店家给压好的端子堵头 感觉不怎么牢靠 正好试试身手
 

  上刑具～～～
 

  备注一下尺寸
 

   给我上～
 

     从外观上看 我觉着这下更牢靠了 这差不多最小号的液压钳还是很给力的
 

穿针引线～费了不少劲 最后包了一下搞定  最后穿螺栓管可就没这么幸运了
 

  油笔左下标记  开拆
 

卸掉了固定螺栓 ，居然是带套管的  挺好玩
 

这个角度 看得还是很清楚啊 （摄影师很辛苦的仰躺在驾驶位仪表台下，那空间翻个身几乎都不可能）

 

  伸手勾掉挂环  原车件的生涯就此落幕 沦为备胎（为避免出问题 准备长期随车备用，应该可以万无一失鸟）
 

备注尺寸 有能加工的 给我来一个  谢谢









 

旧套管 穿上新钢丝，再喂点黄油（我买的润滑油脂是黑色的 估计是地沟油提炼的 反正不拿来吃）

        开装了  新人上位

 

这个小轴承很可耐 放这里真有点浪费啊 
 

  这个钢片都不记得那里拆下来的了 好象是光缆熔接线包上的 看样子材质够结实 关键是孔位合适 大差不差 一眼就相中了，之前搜罗的两根铁片直接pass
 

  小滑轮就藏在这里～躲猫猫 一般人找不到 肯定

 

  借盆友的大台钳 好几十斤重 没这玩意 想用手电钻在这么厚的铁架子上钻大孔 一个人应该办不了
 

  忘了说我其实算得上四级～钳工车间呆过三年
 

   费点小劲 总算搞定 6个螺杆 用6.5钻了7个的孔 直接搞不动，没办法
 

  先钻了4个的 又扩了一下
 

组装滑轮 5个的螺栓。。。
 

  比量一下大体长度 做个记号
 

截断 套筒～～我去 套了半小时 楞没进去 没有钢丝钳 用角磨机 钢丝都打散了  最后找4个的钻头手动倒角 硬塞 总算进去了
 

再比量一下 还不错吧
 

  垫片也简单裁修一下  本来设计是牵挂定位螺栓代替螺栓受力的，因为尺寸没那么合适 就变成实际的垫片了，基本不受力。
 

U型垫片 厚度没问题
 

这个孔距大约是17mm就合适了
 

开始最后一道工序 决定性的  赌一赌～因为动滑轮原理行程加大 而可调节的行程比原来还短 万一不合适就前功尽弃了
 

心里顾不得忐忑 手上加把劲 压不紧更白扯


 

1、2、3、4、5 足足压了一排 感觉应该不会轻易掉线
 

初具雏形
 

套上原车的螺帽 可以手动调整行程 高低

 

钢丝绳比想象的柔软 这个角度看起来还是很完美的 其实右边有个比较尖的直角边缘会一直剐蹭到钢丝绳

懒得拆摇臂下来打磨了， 正好算作极限耐力测试了 。
 

拆拉线  还是少不了这个
好 作业完毕 ～～谢谢观赏

第一天试用感受：行程确有影响，貌似尽量调低一点只要不影响挂挡即可。另外感觉离合变迟钝了，驾驶习惯需要稍微调整。完全踩下和完全抬起。今天在全国最堵的城市测试了高峰路段行驶，左腿也没感觉到累，看来真轻了不少。