提车两个月，说说我的星耀8

此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

5月下旬把星耀8开回家，到现在差不多两个月了。作为吉利银河的插混车型，这台车给我的感受还是比较实用和省心的。刚开始选车时，外观是一眼相中的地方。5米多长的车身配上溜背造型，乍一看还有点跑车的味道。无框车门和涟漪式尾灯特别提气，晚上开车时尾灯一亮，辨识度老高了。不过有一点的说说，无框车门虽然帅，但高速上风噪确实比普通车门明显一些，好在平时市区开影响不大。

这两个月开下来，最直观的感受就是动力够用、开着顺手。我选的是130km尊贵版，平时在市区通勤就用纯电模式，起步轻快还没声音，在路口等灯的时候经常出去都是数一数二的了。偶尔跑跑高速，切到智能驾驶模式，动力随叫随到，超车一点不费劲。不过高速上胎噪有点明显，特别是车速超过100km/h后，得把音乐音量调高些才能盖过去。

内饰走的是简约路线，棕色仿皮座椅摸着软乎乎的，坐上去支撑性也不错。前排座椅加热通风都是标配，夏天后背不闷汗，冬天屁股不冰凉，这个配置特别实用。后排空间是真大，我1米78的个子坐进去，腿部还有三拳多的余量，跷二郎腿轻轻松松。

底盘调校得偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感过滤得不错。方向盘转向精准，虚位很小，开起来很有信心。唯一不太习惯的是怀挡设计，刚提车那几天老是误操作，现在倒是越用越顺手了。

15.4英寸中控屏反应挺快，导航、听歌这些常用功能都很流畅。语音控制识别率也高，说打开空调18度、导航去义乌商贸城，基本都能准确执行。不过应用商店里的软件太少，目前只有地图、音乐等几个常用APP，希望后续能通过OTA升级丰富起来。

官方标称纯电续航130km，我实际开下来大概能跑100-110km，主要是夏天开空调比较费电。平时上下班单程20公里，三天充一次电完全够用。家里装了充电桩，晚上谷电时段充电，一度电才3毛多，算下来每公里电费不到1毛钱，比坐公交还便宜。要是出远门，混动模式就派上用场了。满油满电综合续航能到四位数，跑长途完全不用担心续航焦虑。综合起来的油耗3.3个左右，比我之前的燃油车省了不少了。

驾驶辅助功能挺实用，自适应巡航和车道保持在高速上能减轻不少疲劳。辅助泊车对新手很友好，标准车位基本能一把入库，但窄车位还得自己来更稳妥。美中不足的是，原厂没配行车记录仪。另外，宣传里提到的哨兵模式还没通过OTA升级，得再等等。

两个月开下来，星耀8尊贵版表现不错。它可能不是最完美的车，但在14-15万这个价位，能把空间、油耗、配置做到均衡出众，性价比确实可以的。如果你和我一样，买车主要是家用，偶尔跑跑长途，那这台车还是可以考虑一下的。当然，如果你追求极致的静谧性或者丰富的车机生态，可能得加点预算看看更高价位的车型。以上就是我的简单体验，希望能给正在选车的朋友一些参考。最后提醒大家，买车前一定要多试驾，毕竟自己开着舒服才是最重要的。