夕阳下，欣赏我的亚洲龙
新车提回来还不到两个星期，周末趁带孩子去公园玩的事由，走走远路磨合一下新车。顺便给我龙拍个照片秀一秀。
这个停车场车位设计非常独特，一般地方还见不到，有兴趣的车友可以说一说你曾经在哪里见过这样的车位。它采用了交叉相错的布局，类似于X的形状，理论上如果大家停车都讲道理和素质高，能够很有效的提升车位容车率。不过，之前我只从微博上看到过介绍，而且还是拍自日本的照片。希望在国内也可以多多采用这样的设计，上下车没有并排车辆的影响，能让新车免受旁边不小心的误伤。
这个停车场车位设计非常独特，一般地方还见不到，有兴趣的车友可以说一说你曾经在哪里见过这样的车位。它采用了交叉相错的布局，类似于X的形状，理论上如果大家停车都讲道理和素质高，能够很有效的提升车位容车率。不过，之前我只从微博上看到过介绍，而且还是拍自日本的照片。希望在国内也可以多多采用这样的设计，上下车没有并排车辆的影响，能让新车免受旁边不小心的误伤。
现在的自媒体不计其数，用车理论层出不穷，保养小知识的络绎不绝，被弄得也不知道现在的新车没出磨合期，到底还能不能转速超过3000转？？？不过有个段子说的挺好，论如何让老丈人改掉原地热车的毛病…………给他买台混动，点火之后比谁都着急走。
倒车影像的分辨率让人又爱又恨，只要是后半夜回家，停车看倒车影像就想扑街，白天用像素其实还能看。吐槽一下，倒车雷达哔哔哔响个不停，设置了无法关闭，很烦。
亚洲龙车实在是太长了，有时在外面停车，车位小一点都没有办法停进去。有时候车停好，屁股或者车头还在车位外边露出一截。
底盘在我看来真的低，每次生怕把前保险杠蹭了，虽然并没有真的碰过吧。
大灯是真的亮，晚上没车了我也打开远光灯试了一试，眼前的路都被照亮了。自动远近光还没有主动被触发过，网上说和在停车场有关系，和在市区有关系。
侧面很容易看出亚洲龙的身材属于修长类型，加上侧面线条是有几分肌肉感。
尾灯造型有点像雷车，三点一线交会在中央，但中央贯穿的尾灯也不能点亮，无力吐槽。。。
门板上的灯光特别亮，提醒行人有些作用，但我觉得还是帮我下车照亮脚底下的路作用大一些。
蓝色的氛围灯，不能调整颜色，看多了会觉得有些***风格。
内饰一样，氛围灯整体都是蓝色的灯光，我个人还是觉得白色纯净好看，更上档次，再次无力吐槽。。。
自适应远近光灯打开状态，我在市区没有一次成功触发过。
档把附近特别简单，除了模式切换和手刹没有多余的按键。除了每次上车系好安全带，打开自动驻车之外，不会再碰到这个区域了。
有双区自动空调，但我还是喜欢手动一、二、三挡，不喜欢被大风吹的感觉。座椅加热也用上了。
目前还没有清空过油耗表，总之一点一点在下降，现在实际算下来大概百公里9L。
天窗看着的面积不小，实际打开的效果也就后边天窗那么大，要是揣测为什么这样设计，可能我儿子说得是对的。他说，爸爸你肯定是怕我窜出去出事儿，才打开天窗这么小的一块地方。
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