我也说说高速电耗那点事

提了小元后，跑了一次小长途，对小元的长途电耗有点认识：
1.去程。上坡稍多一点，满电，设置为“较大回馈”和“Normal”模式，未开空调，全程高速，基本上保持120的速度：电耗相对较高，实际280公里路程，显示消耗里程455公里，到目的地剩余电量11%，达成率61.54%。

2.回程。下坡稍多一点，满电，设置为“标准回馈”和“Normal”模式，未开空调，同样路线，基本上保持100的速度：电耗下降得多，实际273公里路程，显示消耗里程308公里，回到家剩余电量40%，达成率88.64%。

3.结论。电车跑高速，速度对电耗的影响比较大。低于100跑高速没尝试过且不实用，因此，100-110的高速巡航速度是平衡效率与电耗的较为合适的选择！回馈方式的选择感觉“标准回馈”更适合，比较舒适，滑行距离长，相对“较大回馈”更省电。