新岚图Free山区高速极限纯电续航测试

新岚图Free已提车快满一个月了，这几天刚好因为工作需要由浙江衢州出发前往湖北，其中由浙江衢州至江西婺源区间路段全部在山区，特别是浙赣交界地带全是大山，可以说是隧道、高架连绵不断，刚好可以用来测试新岚图Free的山区高速极限续航！测试情况如下：
①车速：全程按照最高限速行驶（高速高架限100、隧道限80、正常路段限速120）
②胎压：四轮冷胎2.6
③载重：人数1人，行李若干
④空调：全程25℃外循环
⑤测试方法：出发后一口气开到增程器介入
1、上午11时左右满电出发，小计里程清零
2、中午12时29分，纯电行驶82.5公里，剩余电量51%，表显电耗23.2
3.中午12时45分，纯电行驶110.2公里，剩余电量34%，表显电耗23.2
4.中午13时，纯电行驶135.6公里，剩余电量17%，表显电耗23.6，增程器自动启动
总结：本次山区高速极限纯电续航测试新岚图Free从电量100%至17%增程器启动，纯电行驶135.6公里。
可能有人觉得测试结果低了，本人觉得有必要作出以下两个说明：
1、本次续航为山区高速极限纯电续航测试，路况复杂，有上坡，有下坡，大速率弯道多，限速变化频繁，局部能耗较高。
2、纯电续航和车速关联较大，本次虽然是开山区高速，但车速较快，在非高架、隧道路段，车速基本在120以上，如果控制车速到110以下，续航还能有所提升。