伴我-5年20万公里+的老速腾

    前段时间我在论坛上吆喝过把20万以上4tDSG的速腾晒一晒，但是没有人回复，而且都没有人相信。当时其实我的里程20万公里不到一点，被人质疑的时候我还真拍了照准备回复，可是一直忙，忘了。昨日，去4S店做了一次21万公里的保养，发现前几次没有去4s店保养，有很多东西也是要定期更换的，不止是普通换机滤、机油、空滤就可以了，车子后轴承还有了异响，说是老化，要换掉，所以昨日保养得修车加起来花了2600+,感觉车子确实有点老了。顺便问了服务顾问，问她接待过的车子中4tDSG跑额最多的是多少，她说有30多万的，不过毕竟不多。所以想想我的车子还是跑的挺多的。有感！回顾老速腾伴我的岁月。
   1、我的车子是11款，12年3月落地。当时dsg已经有些质量问题在投诉的，但是当时试驾的时候感觉这套动力系统挺好的，没办法，愿做小白鼠，其实DSG还是很优秀的，即使放到如今，换挡速度200ms以内变速箱也就ZF8速了。低速顿挫其实驾驶技术过硬，稍微注意一下，没有多大问题的（不要再堵车的时候经常急加速又刹车，跟车缓一点就可以了）。 

2、我很喜欢开车出去玩，但是由于工作关系，远的地方不能经常去。所以半个月一次都在浙江玩（我在杭州），所以这几年把浙江省所有的县市基本玩遍了，周边安徽、江西、上海等省市也跑了不少。远的话一年还是可以安排一次的（但也是请假的 ，可怜呀，其实我的工作性质来讲，在不在办公室上班都没什么关系的，要做还是要做，即使出去玩带着电脑就做了，但是老板不懂行，真是没办法。前任老板懂技术，就从来没有请假考勤一说），一般安排在暑假，12年去了厦门、13青岛、14大连、15甘南川北（16年暑假安排的云南游因为临时改成普吉度假只能改到年末了）。所以开到了20万+公里。
   

3、我开车还算小心，没有大的事故，但是开的多小刮擦（擦到树丛和上马路牙）以及被别人恶意刮掉有的。这辆老速腾陪我走过20万+公里，总的来说：
1）样子确实不咋地，空间确实有些小，特别是后排（前排我觉得各种车都差不多），不过我是家用的，我家基因都是五短身材，而且平时后排只属于儿子，目前是够了。其实空间再大，也就那么一回事。会坐车的人这么走都舒服，不会坐的人大奔也晕车。
2）操控还是挺好的，因为我喜欢简洁的操控台，太花了感觉分心。原来的变速箱堵车的时候开的不好有问题的，后来我也贪便宜，到了15.7万的时候故意去换了离合片，现在更好了。车子动力挺好的，特别是山路，因为扭矩大，提速和爬坡挺好。
3）油耗特别低，我一般表2是6左右，夏天也就7。不过我的驾驶习惯是很好的，基本上很少踩刹车，所以我直到17万公里才换第一次刹车片，我也喜欢用定速巡航，省心省油（根据长期测试30-90都挺省油，定速油耗为4.1-4.6，其中40-70都是4.1-4.2），15年去甘南那趟，芜湖（前一晚上杭州到芜湖，住芜湖）到西安除了收费站和服务区，全程就没用用过刹车，全程定速巡航，下坡主动取消一下，然后恢复，即使翻越秦岭下坡路段也没用过。全程平均油耗才4.5.整个行程16天6700公里，油费才了2000左右，真是太省油了。其实我开车并不是慢悠悠的，起步加速挺快的，诀窍就是控制尽量少用刹车，注意一下，滑行时瞬时油耗是零）。******不自吹了。总的一句，油耗看人，正常人这套动力系统平均油耗不会8个，如果超过，就要自省一下了，我老婆开起来是9-10个，就是典型的例子。
4）老速腾其实当时销量不算好，原因是太贵了，现在满大街的新速腾（非独立那款款）和新新速腾（中期改款的独立悬挂），虽然老速腾难看了点，小了点，但是还是有许多引以自豪的。A、前机盖液压挺高，除了高尔夫，同级别没有；B、关门声听起来就是厚重，还有那个三段式什么的（具体不清楚）真的比现款好；C、当时低配1.4t就双区自动空调，挺好用，而且是类似于家用空调那样，可以变频的感觉，很灵敏，只要按auto，别的都不用嗯了，风速调节变化很快（发现很多人都不懂，自动空调也有很多人在调风速）；D、其他小细节如发动机盖锁扣、后备箱锁扣、2层密封圈、四向调节中央扶手等等。这些对比都是平时去保养时瞎逛展厅总结出来的。不过感觉最新款的速腾也不错的，独立悬挂又回来了，四向调节中央扶手回来了，四门内饰上边居然全部软性材料了，中控台装饰条下方居然也升级为软性材料了，地板式油门踏板还在，再看看车价，比老速腾便宜多了，所以性价比有了，销量好也是应该的。
最后，晚了，觉得没有文字功底，不写了，本来想附整车图，不过今天下雨，很脏，以前也难找整车的照片，所以附上钥匙（刚换过，手感不好）代之。

最后，请各位4T+DSG里程较多的附上回复，看看这套动力系统的耐久性。